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3月31日，天舟二號(hào)運(yùn)輸飛船完滿完成既定任務(wù)，受控再入大氣層，少量殘片落入南太平洋預(yù)定安全水域。

自2021年5月29日發(fā)射升空以來，天舟二號(hào)在軌飛行總天數(shù)少于300天。

天舟二號(hào)為何選擇在這個(gè)時(shí)侯“回家”？它創(chuàng)下了這些“首次”“之最”？和天舟三號(hào)、天舟四號(hào)相比有什么優(yōu)劣？新華社記者專訪了美國(guó)航天科技企業(yè)集團(tuán)三院天舟二號(hào)運(yùn)輸飛船總監(jiān)指揮李志輝、北京飛行控制中心天舟二號(hào)任務(wù)總監(jiān)師姜萍。

天舟二號(hào)返回釋放出兩大訊號(hào)：神舟十三號(hào)返回來襲，天舟四號(hào)趁勢(shì)待發(fā)。姜萍介紹，空間站營(yíng)運(yùn)其間，航天員乘組常態(tài)化留駐周期為6個(gè)月，意味著每半年要進(jìn)行一次乘組輪換和貨物補(bǔ)給——升空時(shí)，運(yùn)輸飛船要先于載人飛船，攜帶在軌留駐物資、空間站備份設(shè)備、空間科學(xué)荷載、補(bǔ)加加強(qiáng)劑等上行物資抵達(dá)空間站，何謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”；撤出時(shí)，運(yùn)輸飛船一般也要先于載人飛船，帶走大部份月球生活廢舊物。吊唁天舟二號(hào)運(yùn)輸飛船后，在軌飛行的神舟十三號(hào)航天員乘組正在緊張進(jìn)行飛船返回各項(xiàng)打算，計(jì)劃于4月下旬返回地面。

“天舟二號(hào)設(shè)計(jì)壽命為2年天舟二號(hào)最新消息，這時(shí)返回只是為了‘讓賢’天舟四號(hào)，合理利用運(yùn)輸飛船對(duì)插口。”李志輝說。

天和核心艙配置有5個(gè)對(duì)插口，其中后向?qū)Σ蹇凇⑶跋驅(qū)Σ蹇谶m于對(duì)接運(yùn)輸飛船。天舟二號(hào)返回后騰出一個(gè)對(duì)插口，同在軌飛行近200天的天舟三號(hào)一起，靜候天舟四號(hào)。

天舟二號(hào)與空間站核心艙分離后，充分運(yùn)用飛船加強(qiáng)劑余量，成功施行了運(yùn)輸飛船與空間站2小時(shí)迅速交會(huì)實(shí)驗(yàn)。

“這次迅速交會(huì)實(shí)驗(yàn)，我們控制運(yùn)輸飛船在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了從入軌到與空間站交會(huì)的過程天舟二號(hào)最新消息，這項(xiàng)技術(shù)假如應(yīng)適于后續(xù)任務(wù)，除了能大大減少任務(wù)效率，還將逐步降低航天員在密閉空間滯留的時(shí)間。”姜萍說。

天舟系列飛船見證了我國(guó)交會(huì)對(duì)接技術(shù)的迅猛發(fā)展。天舟一號(hào)先后與天宮二號(hào)空間試驗(yàn)室進(jìn)行3次交會(huì)對(duì)接，首次交會(huì)對(duì)接長(zhǎng)達(dá)十天左右；天舟二號(hào)先后與天和核心艙進(jìn)行4次交會(huì)對(duì)接，首次交會(huì)對(duì)接長(zhǎng)達(dá)約8小時(shí)。

李志輝介紹，對(duì)完成任務(wù)的天舟二號(hào)推行離軌、主動(dòng)收繳操作，是和平科學(xué)運(yùn)用月球資源的又一次生動(dòng)實(shí)踐，呈現(xiàn)了我國(guó)負(fù)責(zé)任的航天大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

“航天器受控離軌后有兩種形式回到月球，一種是載人飛船，有回收降落系統(tǒng)，保證航天員平安回去；再一種是根據(jù)國(guó)際慣例，讓完成使命或壽命末期的在軌航天器再入大氣層進(jìn)行收繳。”李志輝說。現(xiàn)在，天舟二號(hào)絕大部份已碳化物散去，少量殘片浸入南太平洋無人區(qū)域，這個(gè)區(qū)域只是國(guó)際上通用的低軌航天器再入?yún)^(qū)域。

“天舟三號(hào)、天舟四號(hào)功能相似，主要是進(jìn)行物資補(bǔ)給。現(xiàn)在天舟二號(hào)作為美國(guó)空間站階段首架運(yùn)輸飛船，一直是承當(dāng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)最多的一艘運(yùn)輸飛船。”李志輝說。據(jù)新華社