更新時(shí)間：2023-01-07 08:02:13作者：佚名
比亞迪汽車由于自身技術(shù)發(fā)展過硬，現(xiàn)在的比亞迪混動(dòng)技術(shù)是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的，特別是比亞迪推出刀片電池之后旗下的車型在性能上有很大的提升。比亞迪的油電混動(dòng)汽車價(jià)格很親民，車型有很多選擇，下面我們看看比亞迪油電混合車的價(jià)格怎么樣。
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1、比亞迪油電混合車車型：比亞迪秦新能源——價(jià)格：12.99-26.07萬
級(jí)別 ： 緊湊型轎車
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績(jī)就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
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2、比亞迪油電混合車車型：秦Pro新能源——價(jià)格：13.69-29.99萬
級(jí)別 ： 緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源，可能會(huì)讓你覺得自己像一個(gè)滴滴司機(jī)，入門差不多要14萬可能相對(duì)較貴，但你買個(gè)卡羅拉不也還是這個(gè)價(jià)，此外再也找不到其他缺點(diǎn)。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)300有找;混動(dòng)都嫌費(fèi)油還有純電可選，并且都能上綠牌;2019C-NCAP五星;空間大內(nèi)飾檔次感高。
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3、比亞迪油電混合車車型：宋MAX新能源——價(jià)格：14.99-19.98萬
級(jí)別 ： MPV
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場(chǎng)小有幅度的終端售價(jià)，可以說性價(jià)比還是蠻高的一款車，如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。
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4、比亞迪油電混合車車型：唐新能源——價(jià)格：19.78-35.99萬
級(jí)別 ： 中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來說，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電油電混合車，它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器，只管加速就好。
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5、比亞迪油電混合車車型：元新能源——價(jià)格：7.99-13.99萬
級(jí)別 ： 小型SUV
比亞迪元EV算是該級(jí)別領(lǐng)頭羊的地位了，各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩油電混合車，但這輛車最大的劣勢(shì)在于整體的尺寸偏小，因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實(shí)用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動(dòng)車的身份，顯然在許多場(chǎng)景的使用上會(huì)有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車的角色存在。
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6、 比亞迪油電混合車車型：比亞迪漢——價(jià)格：23.00-28.00萬
級(jí)別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則采用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
以上6款車型都是比亞迪的油電混合車型，其中最貴的就是比亞迪漢他的旗艦車型，也是非常受歡迎的一款車型，比亞迪油電混合車價(jià)格就如上所述，支持國(guó)貨，支持比亞迪。