更新時(shí)間：2022-09-28 09:03:56作者：佚名
您好,現(xiàn)在漢格來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。武漢地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間表2022，武漢地鐵4號(hào)線相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、武漢地鐵4號(hào)線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車(chē)站（末站）大約55分鐘。
2、武漢地鐵4號(hào)線共設(shè)有28座站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間工作日首班車(chē)為6:00，雙休日首班車(chē)為6:30武漢地鐵4號(hào)線線路圖，末班車(chē)時(shí)間皆為22:30。
3、4號(hào)線是武漢第二條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路武漢地鐵4號(hào)線線路圖，也是武漢地鐵第三條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路。
4、途經(jīng)漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)3個(gè)中心城區(qū)，連接武漢火車(chē)站、武昌火車(chē)站及漢陽(yáng)火車(chē)站。
5、全線于2014年12月28日完整開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
6、擴(kuò)展資料：4號(hào)線建設(shè)意義4號(hào)線穿越了武昌最繁華的商業(yè)區(qū)、客流集散中心、東湖新城開(kāi)發(fā)區(qū)以及楊春湖城市副中心，銜接了武昌火車(chē)站和武漢火車(chē)站兩大鐵路樞紐客運(yùn)站。
7、軌道交通4號(hào)線一期工程與武漢軌道交通1號(hào)線、武漢軌道交通2號(hào)線一期工程一起，構(gòu)成大武漢“工”字型的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了武漢高鐵、城鐵、地鐵“三網(wǎng)”間的快速無(wú)縫換乘。
8、4號(hào)線二期工程建設(shè)無(wú)論是改善城市對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通還是從城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合交通和環(huán)境保護(hù)上衡量，其建設(shè)是必要的。
9、從緩解過(guò)江交通日益嚴(yán)重的交通擁擠，支持漢陽(yáng)地區(qū)的建設(shè)以及漢陽(yáng)中心城區(qū)用地功能置換等方面考慮。
10、4號(hào)線二期工程的建成有效的銜接了漢陽(yáng)和武昌，連通了長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)了軌道交通連通三鎮(zhèn)，有效帶動(dòng)了三鎮(zhèn)均衡發(fā)展。
11、至此，漢陽(yáng)將結(jié)束沒(méi)有地鐵的歷史，漢口地鐵密度加大，武昌地鐵數(shù)量進(jìn)一步增加，三鎮(zhèn)軌道交通格局加速成“環(huán)”。
12、參考資料來(lái)源：百度百科-武漢軌道交通4號(hào)線。
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