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青海中盛人才服務(wù)公司

交通車禍應(yīng)急預(yù)案

為了維護(hù)公司駕駛?cè)藛T的生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地防治和提高汽車交通車禍的發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案,減少交通車禍導(dǎo)致的害處和影響,提高人員死傷和財(cái)產(chǎn)損失,及時(shí)處理好公司發(fā)生的特大交通車禍(死亡3人以上),依據(jù)《道路交通車禍處理方法》和《中華人民共和國(guó)公路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定,擬定交通車禍應(yīng)急預(yù)案。

(一)車禍類別和害處程度

汽車交通車禍以事故最為常見,如行人、自行車被機(jī)動(dòng)車撞倒,

車輛側(cè)翻傷及車內(nèi)人員重傷等,車輛與車輛發(fā)生碰撞及車內(nèi)人員受

傷等。嚴(yán)重的事故可造成人員死傷,傷勢(shì)以脊髓損傷、脊椎脫位、

頭部外傷為主,多發(fā)脫臼,同時(shí)伴有灼傷等復(fù)合傷。

(二)應(yīng)急處置的基本原則

根據(jù)以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的

原則,加強(qiáng)救援意識(shí)和大局理念,服從指揮,各盡其責(zé),保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。

(三)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急組織機(jī)制

本公司的交通車禍應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制,公司設(shè)置應(yīng)急預(yù)案施行的一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu),各區(qū)隊(duì)設(shè)置應(yīng)急預(yù)案推行的二級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。公司的一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及聯(lián)系方法見附

組織機(jī)布光

交通車禍應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

善

后

工

作

組

車禍調(diào)查組

公

司

領(lǐng)

導(dǎo)

小

組

搶

救

組

公司交通車禍應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在安全監(jiān)督辦,并安排有關(guān)人員24小時(shí)值勤。

各區(qū)隊(duì)設(shè)置的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織由分部駕駛班班主任兼任院長(zhǎng),明晰人員組成及職責(zé)。

2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)

認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議,制訂公司交通事

故應(yīng)急預(yù)案以及安全嚴(yán)防機(jī)制,負(fù)責(zé)交通車禍應(yīng)急組織機(jī)

構(gòu)設(shè)置及人員搭載。

起草防治車禍發(fā)生舉措和搜救方案,檢測(cè)應(yīng)急打算和各項(xiàng)

決策落實(shí)狀況;

指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng),與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、

組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò);

直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行為,最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員

和球員人員及相關(guān)人員的安全;

(5)協(xié)調(diào)后勤方面以增援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)組織;

各分部區(qū)隊(duì)的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

負(fù)責(zé)組織安全檢測(cè),制定和組織推行對(duì)重大隱患治理計(jì)劃交通事故應(yīng)急預(yù)案,

認(rèn)真復(fù)查督促落實(shí)狀況;全面了解車禍綜合狀況;負(fù)責(zé)向

上級(jí)報(bào)告車禍綜合狀況;協(xié)調(diào)解決工作中的有關(guān)問題及通

信聯(lián)絡(luò)工作。

負(fù)責(zé)車禍現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作;負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通

秩序;調(diào)查車禍成因,報(bào)有關(guān)上級(jí)部委。

做好死傷人員及家屬的穩(wěn)定工作,確保車禍發(fā)生后死傷人

員及家屬思想才能穩(wěn)定;做好重傷人員醫(yī)療救護(hù)工作的跟

蹤工作,協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾;與壽險(xiǎn)部委

一起做好死傷人員及財(cái)產(chǎn)損失的承保工作。

交通安全防治

1、日常交通危險(xiǎn)源監(jiān)控

危險(xiǎn)源剖析與監(jiān)控:發(fā)生汽車車禍的成因主要有駕駛員疲勞駕駛、

醉酒駕駛、危險(xiǎn)地段行車(急彎地段、急直行地段)、無證駕駛等。

對(duì)造成汽車交通車禍的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的大檢測(cè),起草各項(xiàng)管理

機(jī)制和防控舉措。

2、交通安全得防治舉措

⑴安全技術(shù)交底機(jī)制:在出車前,嚴(yán)苛檢測(cè)汽車安全指標(biāo),編制

嚴(yán)苛執(zhí)行審、批手續(xù)程序,起草的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)有安全留意事

項(xiàng)和安全嚴(yán)防舉措。

⑵安全崗位責(zé)任制:明晰汽車管理工作應(yīng)負(fù)