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陜西作為西部地區老工業基地，全省最多時共有技工學校259所，在校生27.4萬人。 目前，全省有高等院校127所，在校學生18.6萬人。 2016年以來，已向社會輸送技能人才25萬人，就業率達97%。 學校數量和招生人數分別位居全國第5位和第6位，培養了一大批優秀技術工人和技術教育，為陜西經濟高質量發展做出了重要貢獻。

從陜西職業技能提升三年行動的效果來看，全省127所技工院校大膽創新陜西工業職業技術學院自主招生，不斷探索，積極參與三年行動，與企業、縣、校開展培訓合作，重點關注全省制造業企業。 開展校企合作，培養技能人才20萬余名...

如今，在陜西，一大批國家級和省級技能大師工作室落戶技工院校，全國和世界技能大賽的參賽選手也大多來自技工院校。 2019年陜西省10個國家級高技能人才培養基地建設項目中，技工院校占據8個，2020年10個中，技工院校占據7個。

從這些數據不難看出，技工院校是國家高技能人才的重要培養基地。

第46屆世界技能大賽車身修復項目寶雞訓練基地

寶雞技師學院：“專業化+規模化”人才培養體系

寶雞技師學院始建于1959年，是一所老牌技工院校。 建校63年來，已成為國家重點技工學校、國家中等職業教育改革發展示范學校、國家一體化教學試點學校、國家綜合性職業培訓學校。 基地、國家和省級高技能人才培養基地、首批國家職業培訓學院試點單位。

今年4月27日，記者在寶雞技師學院“世界技能大賽體修項目國家訓練基地”見到了“技術冠軍”郭永輝。 1986年出生，曾擔任第44屆技能大賽陜西省鈑金技術項目。 專家，曾擔任第45屆世界技能大賽全國選拔賽的形體修復裁判員，如今擔任第46屆世界技能大賽國家訓練基地教練，郭永輝不僅在全力備戰世界大賽實力，也依托這個基地，為陜西技能人才培養做出貢獻。

同樣在寶雞技師學院“張銀泉技能大師工作室”，是全國智能制造應用技術大賽陜西選拔賽賽場和全國智能飛機數字化設計與制造大賽比賽場地。 通過競爭培養人才，你可以在這里找到答案。 正如陜西省數控機械加工專業帶頭人張銀全所言，技工院校具有集人才培養、技能培訓、技能評價、技能競賽為一體的功能，在職業技能提升行動中發揮主體作用。

就是這樣一所技工學院，以三年技能提升行動為重點，以新型學徒制培訓方式，探索校企共建的人才培養體系。 受到人力資源和社會保障部表彰并在全省推廣。

當被問及學校三年技能提升行動進展情況時，寶雞技師學院院長劉淼自信地說，我們最大的特點是圍繞重點產業鏈實施專業化、規模化培訓。

所謂專業化，是指針對學徒企業培養內容的不同需求，學院立足深入企業，構建了“10%通用素質+20%專業基礎+70%崗位技能操作”的課程體系。研究、實施培訓與考核“雙結合”，企業實訓基地與高校實訓基地“雙基地”，企業導師與高校導師“雙導師”培養模式，構建了“學習過程與學習過程一體化”。工作流程、專業課程與工作任務一體化、教學場地與工作場所一體化、學習者與工人一體化的培養模式，為企業技能人才培養和供給打通了“最后一公里”。

所謂規模，是指學校圍繞新型學徒制，以“企業為主導”，堅持“一工種、一方案、一企業、一模式”的原則，采用“校企合作、勤工助學交替”，形成“招工學徒制”。 以“入學、進企業即入校、企校聯合培養”為主要內容的培訓機制，先后與陜西法士特集團、陜西秦川機床集團、陜西航天時代裝備有限公司等合作，與寶雞機床集團、吉利汽車、東菱集團等16家規模以上企業共建，共培訓新學徒7335人，提高了企業高技能人才比例，為企業提供了有力支撐。為企業技能人才培養提供保障。

據介紹，2019年以來留學之路，學院通過競賽和培訓，組織企事業單位相關領域技術人員參加智能制造、人工智能、新興職業等全國技能大賽，取得了良好成績。 其中，為陜西獲得全國比賽二等獎6項，三等獎7項。 對陜西智能制造領域發展和高技能人才建設發揮了很好的作用。 其中，6名優秀隊員被授予省“五一勞動獎章”稱號，多人晉升為高級技師職業資格。

陜西汽車技工學校：“校企聯動”注重政策惠益

陜西汽車技工學校是陜西汽車控股集團于1980年全資創辦的一所企辦技工學校。42年來，學校充分發揮企辦院校的獨特優勢，已發展成為國家二級技工學校。職業教育改革發展示范學校、國家級、省級高技能人才培養基地、陜西省退役軍人職業教育和技能培訓定點機構、陜西省農民工培訓示范基地等。

據學校校長助理魏斌介紹，多年來，學校為陜汽控股集團及周邊企業輸送各類人才2萬余人，被譽為“陜汽技能人才的搖籃”。 職業技能提升三年行動以來，學校積極推動培訓業務體制機制調整，成立校企合作部，召開2020年“技能提升推進會”，推廣新型學徒制并對集團公司各單位以工換培訓的培訓政策。 ，全面開展2021年在職員工培訓。截至2021年底，學校已為陜西汽車控股集團開展在職員工培訓12000余人次，完成等級認定工作3,000人。

陜西汽車技工學校學生練習機械剪切

魏斌介紹，在技能人才培養方面，既有相應的培訓課程體系，也有嚴格的等級認定制度。 全體培訓人員參加“培訓+認證”的積極性大大提高，公司還針對一線員工推出了相應的分級補貼政策，可以更好地激勵員工不斷提高專業技能和素養。 從魏斌提供的《2021-2022年陜西汽車技師學院職業技能提升工作安排表》中，我們可以清楚地看到各培訓項目名稱、參加單位、具體參加人數、工種、預補貼金額等其他相關數據。 統計，精確到最小的細節。

他告訴記者，企業辦學院的最大特點是“學校與企業充分融合，工作與學習緊密結合”。 在三年的技能提升活動中，面對公司的實際生產情況，對一線員工的培訓并不輕率。 無論是新的學徒制、以工代訓、還是在職培訓，都針對每一個工種、每一個項目。 專項培訓層層落實，爭創實效，推動職業技能提升行動落到實處。

為了努力打造一支有理想信念、懂技術、勇于創新、敢于擔當、奉獻的高技能人才隊伍，我們不斷探索和實踐“以賽促學、以賽促學”的辦學理念。以競賽促教學”。 近年來，在全國和全省各類賽事中獲獎近50個，承辦了多次國家二類賽事，并將世界技能大賽標準引入企業，實現了世界技能大賽的應用和轉化企業培養復合型人才的競爭標準。 學校還成為第46屆世界技能大賽建筑金屬結構項目和重型車輛維修項目陜西省選拔賽比賽場地，并在全國技工院校中率先建立了首個“工匠星空”實踐實體。國家。

2016年以來，學校圍繞精準扶貧、脫貧攻堅，勇敢承擔社會責任。 累計培訓建檔立卡貧困學生1290名，幫助他們實現人生夢想。

此外，修訂了《職業技能等級認證實施與管理辦法》等13項制度，編制完成了汽車裝配工、焊工等50多個工種的技能認證標準，600多個開發了多組測試題。 建成新能源汽車檢測維修培訓基地、重型汽車（商用車）培訓基地、寧德時代創新人才培訓基地等省級、國家級高技能人才培養基地，服務企業和社會，培養更多人才高技能人才。 技能型人才奠定了堅實的基礎。

陜西建筑技師學院：“送學送教”認識“工學”矛盾

陜西建筑技師學院始建于1955年，隸屬于陜西建工控股集團。 是一所以培養建筑安裝高、中級技術人才為主的國家重點綜合性技工學校。

學院設有5大類30多個專業，其中建筑工程技術、電氣自動化安裝調試、建筑設備安裝、焊接技術為國家級示范專業。 經過67年的發展，學院已成為陜西省建筑行業各類技術人才的主要培養基地，為國家培養各類建筑技術人才3萬余名； 達到了為企業培養高級工程師和初級技師的辦學水平。 同時還承擔社會企業員工等人員的崗位技能培訓、職業技能評估等綜合服務，已培訓、培訓、評估6萬余人次。 如今，位于長安區的新學校竣工并投入使用，成為全國最大的技工學院。

職業技能提升三年行動以來，學院緊緊圍繞職業技能提升三年行動的政策和效益陜西工業職業技術學院自主招生，組織開展疫情期間在線培訓、以工代訓、技能等級認定、新學徒培訓、職業技能提升月等精準、專業、規范的培訓計劃，集團員工參加各類培訓活動超過45000人次。

特別是疫情期間，圍繞“十四運”85個項目，采用“以工代訓”模式對2萬余名企業員工進行了培訓，解決了“勤工儉學”矛盾問題，尤其是1萬名員工。 10余名農民工的培訓，為公司穩崗、留崗做出了巨大貢獻。

2021年，安康洪澇災害發生后，在陜西建設集團的安排下，學院對受災群眾開展技能培訓，不少人一直工作在陜西建設集團項目一線。

陜西建筑技師學院職業技能等級評定考試

此外，在前期成功試點專業技術人才參與職業技能等級認定的基礎上，開辟了技能人才的職業發展道路。 結合企業實際，進一步創新評價標準、方法和條件，成功組織100余名專業技術人才參加高層次認證。 認定技能人才層次，實現技能人才、專業技術人才職業發展。 根據不同工種人員需求，先后組織開展職業技能等級認證，涉及高級技師、技師、高級工、中級工、初級工五個級別，近10個工種，3500余名這也是集團開展職業技能認證以來規模最大、參與人數最多、覆蓋各級的職業技能認證。

三年來，學院以提升專業技能為重點，深度參與企業人才培養，采取靈活多樣的培訓形式，承擔起企業員工培訓任務。 與陜西建設集團緊密協作，深入項目一線，派出學生和教師，配合企業開展崗位培訓，同時實現三年內為企業培訓新學徒500名以上的培訓目標以高技能人才培養為引領，普遍提高勞動者專業技能和敬業精神。

同時，學校和集團創新教學方式，圍繞農民工、受災群眾、貧困勞動力等重點對象，提供優質培訓和就業服務，使他們成為技術技能型人才理論和實踐技能并重，為他們帶來更多的機會。 信心和希望。

西安建筑工程技師學院：校企合力造就高新技術人才

西安建筑工程技師學院是以建筑專業為品牌的全日制省級重點技工院校。 建校以來，注重學生思想建設和實踐能力培養，通過“深化產教融合、加強校企合作、入學后簽訂就業協議”，就業率一直保持在98.5%以上，榮獲“國家技能型人才培養突出貢獻單位”、“全國職業學校德育工作先進集體”等稱號”。

三年職業技能提升行動啟動以來，學校已開展百日農民工培訓680人次、百萬青年新工就業培訓436人次、通過擴大職業技能提升行動范圍和創業培訓等方式開展創業培訓。擴大技能人才培養規模。 200人、2283人接受職業能力提升培訓，301名員工轉移到其他企業，有效提升技能、促進就業。

在拓寬職業技能提升行動范圍方面，首先了解企業需求，通過校企合作單位、畢業生就業企業跟蹤、聯系行業協會等方式開展技能培訓和創業培訓，制定相應的培訓計劃，提升職業能力。 和計劃； 其次，在提高就業率方面，學校層面要加強思想政治課和職業道德建設，企業層面要加強技工院校與附近企業的深度融合，開放校辦工廠更好地服務區域經濟。 此外，通過黨建和扶貧活動，為重點困難群眾提供就業。

西安建筑工程技師學院工程測量大賽現場

在擴大技能人才培養規模方面，將從簽訂校地合作協議、加強校企融合、構建“四化”就業體系三個方面增強技工院校的社會服務功能。

校地合作方面，學院目前已與全省61個地方社會局簽訂了校地合作協議。 以2019年為例，共招生1071人，校地合作協議區縣招生656人，高于往年。 學生人數增加404人至667人，增幅62%； 校企融合方面，從招生角度，學校設立專項獎學金，為企業設立命名班，支持學校為企業招收學生，擴大招生規模。 在就業方面，校企共同建立學生進入企業的技能考核制度，對不符合條件的實行擇優錄取、再培訓直至就業。

特別是在實施職業技能提升行動方面，學院構建了全方位、全員化、專業化、信息化的“四化”就業體系，已與160家企業簽訂就業協議。 通過校企合作、定向安置、就業指導、跟蹤回訪、二次調配等方式，為企業輸送了一大批專業素質高、實踐能力強的技術人才。

寶雞鐵道技師學院：“一企一案”共同構建人才教育格局

寶雞鐵路技師學院始建于1974年，其前身是寶雞鐵路駕駛員學校。 是國家職業培訓學院建設試點院校、國家城市軌道交通專業一體化課程改革試點院校、國家產教融合發展工程首批建設院校之一。 學校和國家高技能人才培養基地。

寶雞鐵道技師學院城市軌道交通培訓基地

在該校城市軌道交通實訓基地，記者看到，該基地模擬了從中控室到出站口、購票機的整個地鐵運營流程。 據培訓基地負責人孫保軍介紹，該基地建設投資超過4000萬元，完全滿足地鐵運營的各個環節。 培訓學習標準遠高于公司用人標準。 學生到達公司后可以直接工作，大大降低了公司的人力成本。 培訓成本和時間成本。

羅立新，四川樂山人，畢業于成都理工大學。 大三時，他當了兩年義務兵。 復員并完成大四學業后，他被四川鐵路集團聘為退伍軍人。 2020年，他被保送至寶雞鐵道技師學院從事內燃機車操作。 跟維修專業一起學習的，跟他一起來的人有近50人。

浙江紹興人李芳辰正在紹興軌道交通集團招聘員工。 2020年，他以紹興地鐵訂單班成員的身份來到寶雞鐵道技師學院學習城市軌道交通車輛運行與維護。

鄭敬軒，新疆烏魯木齊人，是學校自主招生的學生。

在寶雞鐵道技師學院，有3300多名不同形式、不同身份的學生在這里學習。 學院每年還為國家鐵路集團公司、南昌、南寧、西安等中鐵集團有限公司人員培訓2500余名在職員工。 學院還與吉利汽車、陜西漢德車橋、秦川機床集團、中國航天電子技術研究院7107等企業共建訂單班，為合作企業培養技能型人才。

據寶雞鐵道技師學院黨委書記付尚謀介紹，職業技能提升三年行動以來，我們圍繞企業新型學徒制，根據不同情況，采取了“一企學徒制”。如專業、工種、級別、企業車間、團隊、員工班級等。 按照“一個案例”的原則，共開設了46個培訓管理班，每班配備兩名班主任，企業一名，學院一名，每家企業配備一名輔導員，實行資源共享和培訓管理。企業與學院聯合管理。 確保所有課程保質保量完成。 截至目前，共電話聯系企業127家，現場走訪企業42家，累計完成9家企業新學徒培訓2640人。

反觀技工院校，在當今國家經濟轉型升級、高質量發展的關鍵時刻，毅然肩負起提高勞動者技能的重任。 這些技工院校雖然屬于職業技術教育體系，但不是廣義的職業教育，也不是以學歷教育為主的教育機構。 但他們自覺服從和服務職業培訓和高技能人才培養大局。 在終身職業技能培訓體系中開創了新局面。 （文/記者張永軍）