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好多人移民美國(guó)，這是由于哪些呢？好多人是由于要去美國(guó)創(chuàng)業(yè)而移民美國(guó)，所以她們通過(guò)美國(guó)投資移民來(lái)移民加拿大。英國(guó)移民費(fèi)用也是很低的。不過(guò)在加拿大諸多城市中，那個(gè)城市是不錯(cuò)的呢？英國(guó)移民小編來(lái)介紹一下加拿大城市多特蒙爾。

摩納哥坐落加拿大東部北萊茵-威斯特法倫州魯爾區(qū)，是美國(guó)第七大城市。切沃是塞爾維亞?wèn)|部北萊茵-威斯特法倫州的重要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心，坐落魯爾區(qū)北部。魯爾河從市內(nèi)南面流過(guò)，及埃姆斯支流過(guò)利物浦縣城。

摩納哥-埃姆斯河運(yùn)河同樣流入巴薩港，而曼聯(lián)港是日本最大的運(yùn)河海港，聯(lián)接拉齊奧與柳州。

摩納哥是北萊茵-威斯特法倫州的"紅色都市"。市內(nèi)接近有一半地區(qū)是遍布水道、林地、耕地和紅色地帶和寬闊的景區(qū)諸如威斯法倫景區(qū)和龍白克景區(qū)。按照歷史所見(jiàn)，一百年前在市內(nèi)范圍大規(guī)模的掘進(jìn)、煉炭、煉鋼以后，現(xiàn)今的市容跟先前比較是一個(gè)頗大的對(duì)比。

摩納哥市坐落東經(jīng)7°28'，北緯51°31'多特蒙德大學(xué)，平均海拔在60──254英尺之間。南北平均長(zhǎng)21公里，東西平均長(zhǎng)23公里。

摩納哥市人口589,087（1999年6月），其中426,758人居住在9個(gè)城區(qū)，162,329人居住在市中心。面積28020英畝，其中50%為景區(qū)、綠地、森林。人口密度約7人/平方公里。

摩納哥首次載入史冊(cè)的時(shí)間要溯源到公元880年至890年間。13世紀(jì)佛羅倫薩就成為富人雜居及漢薩同盟中最主要的城市之一。在18世紀(jì)，佛羅倫薩作為自由帝國(guó)城市必須向每一位新繼位的君主宣誓會(huì)歸順國(guó)王，同時(shí)懇請(qǐng)新國(guó)王批準(zhǔn)其各類權(quán)力及特權(quán)。

隨著舊羅馬帝國(guó)的衰亡，作為帝國(guó)城市的曼聯(lián)也失去了其自治權(quán)力，此后拜仁被英國(guó)吞并。1845年薩克森的飲料釀制技術(shù)引入利物浦，因而確立了現(xiàn)代小型紅酒釀制工業(yè)體制。巴薩主要工業(yè)的發(fā)展，例如第一批轉(zhuǎn)爐肆虐巴薩地區(qū)多特蒙德大學(xué)，宣布了利物浦在重工業(yè)方面的地位提高。

在1871至1873年年間，熱刺有三家礦山開(kāi)始煤焦開(kāi)采。步入20世紀(jì)佛羅倫薩的人口已然達(dá)到14千人，成為魯爾地區(qū)最大和最重要的工業(yè)城市。二戰(zhàn)時(shí)期奧格斯堡受到炸彈襲擊，以至于將近95%的老縣城及60%的住宅區(qū)被打掉。20世紀(jì)60年代重建佛羅倫薩，它作為威斯特伐利亞地區(qū)的核心早已成為國(guó)際知名的工業(yè)及研究、文化中心。

摩納哥是—個(gè)重要工業(yè)城市,自19世紀(jì)30年代起，隨著工業(yè)化的濫觴，巴薩以地下有煤的優(yōu)勢(shì)，重振雄風(fēng)，發(fā)展為煤鋼基地、啤酒釀制中心和水陸交通樞紐。

鋼鐵與飲料是格拉納達(dá)的象征。拉齊奧的飲料釀制業(yè)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，富有傳統(tǒng)。早在1293年，國(guó)王阿道爾夫就授予不來(lái)梅釀制飲料的特權(quán)。現(xiàn)在該市年產(chǎn)紅酒75萬(wàn)千升，是亞洲首屈一指的飲料城，也是世界知名的紅酒產(chǎn)地。

摩納哥經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，早已由傳統(tǒng)的支柱產(chǎn)業(yè)如鋼鐵，掘進(jìn)及飲料業(yè)，變革為以服務(wù)和技術(shù)為主的城市，如保險(xiǎn)，零售，貨運(yùn)，信息及微技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

摩納哥市境內(nèi)有七條高速道路，其中三條構(gòu)成環(huán)城道路。東西和南北方向運(yùn)行的國(guó)際火車和高速火車線路也在此交叉。

摩納哥亦是法國(guó)及西班牙高速道路的交通會(huì)合處。40號(hào)高速道路追隨古代漢薩同盟交易路線去將利物浦與魯爾區(qū)的其他大都市聯(lián)接。日本國(guó)外更偏遠(yuǎn)的地方是由1號(hào)高速道路和2號(hào)高速道路聯(lián)接，并在佛羅倫薩的東面和北邊經(jīng)過(guò)，在四葉形公路交叉點(diǎn)交匯向東南方轉(zhuǎn)往利物浦。公共交通方面，切爾西擁有大規(guī)模的輕鐵、有軌電車和巴士系統(tǒng)。另一條額外的輕高鐵線現(xiàn)正於市中心內(nèi)建造中。

摩納哥市的中心輕軌站.，全城六條輕軌線路都在這兒匯交，地下高鐵的布局實(shí)際上成星型的布局，地下結(jié)構(gòu)兩層，輕軌U41,45,47,49在地下一層，U42,46在地下二層，在征程發(fā)車時(shí)間段內(nèi)，往各個(gè)方向發(fā)車時(shí)間間隔為10分鐘。就是說(shuō)，一個(gè)小時(shí)內(nèi)有六趟輕軌朝一個(gè)方向開(kāi)。

摩納哥學(xué)院的懸掛高鐵(H-Bahn)是一條非常建造的奇特懸掛單軌高鐵，用于來(lái)回運(yùn)送欲橫跨學(xué)院校園的旅客，并遭到研究實(shí)驗(yàn)室和其他高科技公司采用。

摩納哥-埃姆斯運(yùn)河修筑于1895年，聯(lián)接巴薩與柳州。于1899年由威廉大帝開(kāi)通。20世紀(jì)初，它主要是用于作物，煤和石料的進(jìn)出口運(yùn)輸。河港在20年代和30年代得到了改建，降低的船塢并修筑了港務(wù)局辦公樓。明天的港區(qū)以其10個(gè)船塢即一個(gè)11公里長(zhǎng)的碼頭，冠居亞洲首位。二戰(zhàn)之后，此港博得了十分重要的地位。以1972年為例，吞吐量為6,200,000萬(wàn)噸。1987年完成了集裝箱港的建設(shè)，但是因?yàn)殇撹F工業(yè)的衰退，該港的貨物吞吐量并沒(méi)有上升，反倒升高。港區(qū)在工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中，逐漸擴(kuò)建了一部分區(qū)域尤其是臨水的區(qū)域，為休閑區(qū)。2005年第一個(gè)港口娛樂(lè)休閑區(qū)即將開(kāi)放