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臺(tái)海網(wǎng)8月1日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者曾宇?yuàn)櫷ㄐ艈T郭興晶）今天早上，上海市交通運(yùn)輸局舉辦2023年上半年廣州交通運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了交通運(yùn)行數(shù)據(jù)及主要亮點(diǎn)。上半年，武漢市交通運(yùn)行情況總體平穩(wěn)有序，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)不斷提高，對(duì)外交通客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)翻倍，對(duì)內(nèi)交通客運(yùn)量逐步提高。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，武漢市高鐵、道路、航空、水路等運(yùn)輸形式累計(jì)完成乘客吞吐量3469.32萬人次，環(huán)比下降114.43%。

明年上半年廈門軌道交通，武漢市常規(guī)公汽、BRT、地鐵、輪渡等公共交通形式運(yùn)送乘客3.82億人次，環(huán)比下降7.13%。其中：軌道交通1.13億人次，快速公汽（BRT）0.38億人次，常規(guī)公汽2.27億人次，渡輪449.59萬人次。據(jù)悉，轉(zhuǎn)租車（含網(wǎng)約車）運(yùn)營1.12億趟次，環(huán)比下降16.56%。跨島通道進(jìn)出島汽車1.26億輛次，環(huán)比下降19.93%。

值得一提的是，上半年城鐵客運(yùn)量逐步下降，從3月份起每月均超過2000萬人次。5月1日，上海城鐵客運(yùn)量達(dá)89.72萬人次，比今年暑假同期下降197.89%，創(chuàng)下收費(fèi)日客運(yùn)量歷史新高（2021年5月2日，上海城鐵客運(yùn)量94.43萬人次，免費(fèi)搭乘）。

同時(shí)，發(fā)布會(huì)還公布了上半年常規(guī)公汽、BRT和輕軌的熱門站點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年常規(guī)公汽熱門站點(diǎn)主要涉及緊靠跨島通道的站點(diǎn)，包括殿前站、馬垅站、國貿(mào)中心站、中埔站、蓮坂南站等；BRT熱門站點(diǎn)主要涉及輕軌換乘站、樞紐站，包括雙十學(xué)校站（可換乘3號(hào)線）、前埔樞紐站、蔡塘站（可換乘2號(hào)線）、縣后站、火車站（可換乘3號(hào)線）等；輕軌熱門站點(diǎn)主要涉及中大路、SM等熱門公園商圈，包括鎮(zhèn)海路站、烏乍浦站、集美學(xué)村站、嶺兜站、廈門車站等。

會(huì)上還介紹了去年下半年廣州市交通工作重點(diǎn)廈門軌道交通，包括福廈鐵路、蘆澳路、溪大道（翔安南路-機(jī)場快速路段）、濱海東大街（思明西路-蓮河段）、前場貨運(yùn)園陸路物流樞紐聯(lián)接通道等項(xiàng)目計(jì)劃月底前建成通車；新增公汽車、網(wǎng)約車全部采用新能源車；持續(xù)建立軌道站點(diǎn)周邊一體化設(shè)施配套銜接，推動(dòng)“廈門市交通一體化智慧出游服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目建設(shè)。

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廈門二橋主橋通車半年分流作用顯著彰顯

明年1月17日，廈門二橋主橋通車，使得島內(nèi)外交流愈加便利，跨島汽車通行量逐步提高。上半年日均進(jìn)島34.67萬輛次，出島34.82萬輛次，環(huán)比增速約兩成。6月21日（清明節(jié)前三天），跨島通道進(jìn)出島車流量達(dá)85.81萬輛次，創(chuàng)下歷史新高。

截止7月17日，廈門二橋的進(jìn)出島總車流量已突破1400萬輛次。從近來一周的數(shù)據(jù)上看，廈門二橋日均車流量11.52萬輛次，占跨島通道總車流量的比重達(dá)14.6%，比剛開通首周提高了8.91個(gè)百分點(diǎn)，極大地分流了廈門隧洞的車流量，廈門隧洞車流量的占比也降低了6.32個(gè)百分點(diǎn)。與廈門二橋開通前一周對(duì)比，近一周思明隧洞出島堵車指數(shù)早高峰增長了9%，晚高峰增長了21%。思明隧洞的堵車情況逐漸改善，廈門二橋的分流作用顯著彰顯，進(jìn)一步推動(dòng)跨島發(fā)展。