更新時間：2023-05-04 09:01:53作者：佚名
[模板僅供參考，請勿通篇使用]學校習作美國式過馬路習作（一）:美國式過馬路習作湊夠一小撮人就可以走了中國式過馬路作文，和紅綠燈無關。這就是被人們熱議的“中國式過馬路”。聽起關于“中國式過馬路”犀利的詞句，卻不知，多少美國人為之？在闖紅燈時，你是否有懷疑過自己的家庭？甚至美國的交通？我大約小結下。闖紅燈有以下幾種理由：一，是“硬件問題”，家旁邊路非常寬，但紅燈時間長，綠燈時間短。二，沒有違反交通規則的意識，盲目從眾、法不責從的心理在作祟。其實，過馬路闖紅燈的理由有N種，或許怕遲到等等，應說是迫不得已。因此就此，美國式過馬路導致你們的注重。違反交通規則，不光是對自己安全負責，還是對家庭、社會的負責，假如一個國家，一年因闖紅燈撞傷死數量驚人，這么這個國家也不是一個好國家。使外國人聽上去大吃一驚，會影響本國的各方面發展。過馬路本是一件小時，卻顯得擴大化，但這只是真實的。最近，一車撞倒一個正闖紅燈的人中國式過馬路作文，車主安順燈，再加上速率又快，以至于車主反應不進來。就發生了這起交通車禍。到目前相撞者成了動物人。我們來剖析下這個車禍。首先是車主在馬路上在沒霧開了遠燈（規定是沒霧時應當開近燈），但再者相撞者沒有走斑馬線，沒有等候那幾十秒鐘的紅綠燈吧！因此說，過馬路我們要安全的度過，它只是對我們生活安全的保障。
目前也對此現象作出了舉措。常見的就是處罰。其實錢數沒有上百，而且還要的是你們對此事造成注重，避免“中國式過馬路”。我們生活在這個快節奏的時代，人們都如同患上了“急迫癥”，這些人不愿等候。有時即使沒事，人們也不甘愿等候那幾十秒鐘，這就是對生命最大的蔑視。當然，我堅信，大多數愛自己，愛自己的生命，應讓自我的生命大放光彩，可不要由于過馬路“這種小事兒”就喪失了機會。安全是生命的保障，避免“中國式過馬路”是安全的保障。美國式過馬路習作（二）:美國式過馬路習作(只要開頭和結尾)開頭：近期微博上流行一個詞,“中國式過馬路”——湊夠一小撮人就可以過馬路,和紅綠燈無關.這導致不少網民共鳴,每天內被轉發近10萬次.網民紛紛回帖“太抽象了”、“同感”,也有網民自責地表示,自己只是“闖燈大軍”中的一員.結尾：而有的人則在隨波逐流,并且充溢令人生厭的“負能量”.當我們在馬路上穿行或開車時,更應好好地想一想,自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員?美國式過馬路習作美國式過馬路習作（三）:觀“中國式過馬路”——有感習作觀“中國式過馬路”——有感前幾天在網路上看到網民們對部份美國人集體闖紅燈的行為的一種諷刺，“湊夠立馬走，和紅綠燈無關。
”這個就是對部份人群過馬路的行為的概括，這個句話以為網民的熱議啊，在峰會堪稱是紅得...美國式過馬路習作（四）:與美國式過馬路說再會習作美國的道路，也稱作馬路。關于馬路我看到過這么一個詼諧的故事，在一次新聞專訪中，一位英國記者專訪周首相時，用英文蓄意侮辱周總統：“為什么大家美國的路叫馬路？恐怕是由于專門給馬走的嗎？”周首相豁達不迫，面帶笑容地說：“因為我們美國走的是馬克思主義公路，因此叫馬路。”那位日本記者當場臉熱，悲憤不如。其實現式鐵路是由比利時人約翰.馬卡丹設計的，留傳到美國時，稱作“馬路”。過馬路是在我們很小的時侯就了解的事，大抵是紅燈停綠燈行。雖然，近期月刊留傳著一種“中國式過馬路”。何謂美國式過馬路，是網民對部份美國人集體闖紅燈現象的一種諷刺，即“湊夠一小撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”出現這些現象是你們受法不責眾的“從眾”心理影響，因而不顧及交通安全。對此我倍感一絲不解，我國是有著五千年古老歷史的文明古國，即便文明出游不是我們經常所倡導的嗎？待到假期，我決定去親自感受一下。上車時一切安好，沒有任何紕漏。不過十四五分鐘之后，還真就擁堵了。成因是綠燈亮了，車主正打算發車，旁邊路口出現了一群不太樂意等車的人們，湊夠一小撮人就朝著另一個路口走去。
車主怕鬧出事故因此決定等等，這一等不要緊，上面的汽車仍然往前擠惟恐再等一輪。就那樣，車堵車，人塞人，不一會的功夫就堵起車來。恰巧有警察，疏通了塞車事件后。總算到了站，發覺旁邊就是我想買書的報攤。而且汽車很多，闖紅燈的還有不少。等了良久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過去。跳進學海，翻騰了很久也沒有找到我想要的答案，大約在這飛快發展的經濟時代，很多人注重時間，哪怕是一小會也會擔心喪失，在回去的路上又有一起交通車禍，所以又發生了塞車。有些網民評：“論絕大多數的美國人是心中認為他人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這么每位人抱著這同一見解就導致了紅綠燈虛設的情境。這些美國人本來就喜歡從眾，而無法固守自己的道德底線，美國人的公民素養還需增加。美國人從心底迄今對法制理念淡漠。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，雖然非法也心懷僥幸，他人不遭自己也不會遭。法制倫理未融入自己心里，缺少國民素養的基本認識和認同，只希望他人做到對自己則網開一面。”也許我們真的應當，好好檢討一下，人人等一等，除了時間的作用發揮得越來越大，但是安全也不會棄我們而去。回去的路上，放晴的夜空下是一張張布告牌：“紅燈短暫，生命無限。
”中國式過馬路習作美國式過馬路習作（五）:大學習作如何看待美國式的過馬路美國式過馬路還要我們進行反省為何會出現美國式過馬路這些現象?這既有規則意識淡漠的成因,還有規則原本不健全的誘因.假如一味譴責公民素養不佳,并未見到問題的全部,并且也沒有點中問題的要害.以“中國式過馬路”為例,行人不顧紅綠燈迫切通行的背后,與缺少安全意識、心態紛擾、自私理念等不無關系,但通行區域規劃不科學、綠燈時間過短、人車關系處理缺失等現實問題的存在,常常也使人們根據紅綠燈劃定的時空無法順利過馬路,并且還或許面臨危險.破解“中國式過馬路”,不僅僅一道公民素養題,還是一道社會管理題.怎樣協調社會關系、平衡各方利益,起草展現以人為本、公平正義等觀念的社會規則,提高規則的科學性?怎樣在規則施行中一視同仁,對違法者依法進行打擊,提高規則的公信力?這除了考驗著管理者的智慧與能力,也須要民意的參與和監督.人人行動上去,人人負起責來,共同遵循和捍衛良性規則,能夠實現社會的和諧運作.過馬路是這么,就業應聘、商業經營、為政用權等各個領域,又何嘗不是這么?美國式過馬路習作（六）:有關于“中國式過馬路”的英文習作,,,,,,waitall,美國式過馬路習作（七）:習作（50美國式過馬路，是網民對部份美國人集體闖紅燈現象的一種諷刺，即“湊夠一小撮人就可以走了，和紅綠燈無關。
”出現這些現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，因而不顧及交通安全。“中國式過馬路”一經網路傳播，立刻引起網民熱議，雖然，“中國式過馬路”所帶來人們的探討早已超出了這一現象原本。對于“中國式過馬路”這種現象，你有哪些想法和探討？請據此寫一篇說明文文或議論文。留意：1.題目自擬。2.自主題旨。3.文不得脫離材料。4.字數不得超過700美國式過馬路習作（八）:美國式過馬路的習作總的結構分底下分成三段：甲種人如何過的乙種人如何過的丙種人如何過的重點寫場景和過馬路的動作“哈哈……”是誰笑得如此歡?其實是翠園中學文華學院五（1）班的老師們啊!哪些事情這樣開心呢?哦,是親愛的葛同學別出心裁,讓老師們演出情境劇呢!這一次,情境劇的中心緊扣著網路熱詞“中國式過馬路”.你們先各自打算著,三人小組分配好了角色,隨即開演.先來看看我們組：因為特殊狀況,我們這個組只有三個人.簡略商量后,我們快速分好了角色.李易闖紅燈,我演說服者,肖云龍當司機.開演!李易不管三七二十一,闖紅燈嘍!我立刻迎起來,還沒來得及開口,肖云龍早已對著李暴躁目而視,不容分辨連聲而出：“你是怎樣走路的?你多大個人了,你色弱啊?紅燈你看不見啊?你有沒有長鼻子吶?”,李易也不甘退讓：“怎么了,我高興,有能耐你撞我啊?你來啊?別以為你開個破車就了不起!”這樣你一言我一語的我都還沒搞清如何回事,兩個人就撕打在一起,我在邊上急得直跳腳也沒有方法分開她們,忽然,我靈機一動以絕對蓋過她們一聲大叫：“老奶奶!”他們倆一失神,我趕快拉著李易說：“老奶奶啊,你介大的年紀了,如何還敢拼紅燈哩?”還沒等我說完,班里笑成一片.接著葛同學請了四位老師演出闖紅燈者,不同的年紀職業和身分,讓美國式過馬路變得個個理由充分：有急于念書的中學生；有趕著下班打卡的白領一族；有攪和簽協議的銷售總監；也有一位匆忙忙忙打算賣菜的家庭婦女；三人先是集結在路口,于是一同快步闖紅燈,說時遲當時快,充當說服者的張義美一看發怒了,既想拉住背書包的又想攬著夾公文包的,顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍子的了.如何辦?這時警察來了,攔下了這幫闖紅燈的人,每人罰款五元或則留下去充當規勸者,從而監督其他不服從交通訊號燈指揮的人,也就是亂闖紅燈者.現在的情境劇雖然不是晚會相聲,葛同學的目的是讓我們學會思哪些叫美國式過馬路呢?雖然這是網民對部份美國人集體闖紅燈現象的一種諷刺,即“湊夠一小撮人就可以走了,和紅綠燈無關.”出現這些現象是你們受法不責眾的“從眾”心理影響,因而不顧及交通安全.這些人似乎曉得闖紅燈危險,但總認為交通車禍是他人的事情,不會發生在自己頭上.雖然,不管是駕車還是走路,走在路上就有交通車禍的或許.由于沒有人在出事前就曉得,否則就不會有車禍.因而也可以說每一個人都有或許發生交通意外,而闖紅燈的人,出事的或許就更大.對學校生而言,只是社會的一分子,所作所為對社會也形成或多或少的影響.不同的是,有的人以自身的文明舉止,最大程度地傳遞著“正能量”,而有的人,則在蒼茫人海中隨波逐流,并且導致令人生厭的“負能量”.由此而言,當我們在馬路上穿行或開車的時侯,更應好好地想一想,自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員?通過現在的美國式過馬路實演晾干,老師們都在反省.文明過馬路,要重視習慣的養成,小手拉大手,要大人做給兒子們看；女孩的行為規范了,反過來也可以增進大人的自律.少些規則意識,少些對生命的敬重,我們的公路就會更暢通些,更安全些.寧停三分,不搶1秒,不應當也是一句標語,而該是駕車的和走路的共同遵循的行為守則.美國式過馬路習作（九）:今英語口試習作“中國式過馬路”自選視角,議論文700—1000字.我寫的要有安全意識,自選視角,只要跟過馬路有關就行美國式過馬路論文美國式過馬路習作800