更新時間：2023-05-03 21:00:45作者：佚名
美國式過馬路習作15篇
無論是身處學院還是進入社會，你們都嘗試過寫作文吧，習作按照體裁的不同可以分為駁論文、說明文、應用文、議論文。那要如何寫好習作呢？以下是小編為你們整理的美國式過馬路習作，歡迎你們借鑒與參考，希望對你們有所幫助。
美國式過馬路習作1
近期“中國式過馬路”傳得沸沸揚揚，直至今年暑假前我都不這樣覺得。并且在暑假里發生的一件小事卻改變了我這一見解。
昨天我和幾個朋友去鳳凰書店去看書，由于離家只有大約兩英里遠，因此我們選擇步行去。出發時似乎只在三點，并且夜空上黑云密布，就像五六點通常，一看便知就該下雪了。
因為出門太過倉促，忘帶了陽傘，但我們并不在乎。走了大約半個小時，這就抵達鳳凰書市。看了約一個小時的書，我們便開始往前走。剛出房門，我便覺得有些不對勁，這下才發覺夜空中早已飄起了陣雨，雨似乎不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，然后，我們連走帶跑地往家里趕。
走到約四分之一的路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，也有五十多秒，這對于我們這幫要趕在雨下大之前回去的人來說實在是太長了，但是誰都不敢拼這個紅燈，雖然車很多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝著馬路旁邊走去。此刻馬路兩旁約有三四十個人，一個人過去不要緊，而且兩側忽然有大約十多個人如潮水般奔向旁邊涌去，這下一發不可拾掇中國式過馬路作文，幾乎所有人都奔向馬路旁邊走去，就好似是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為它們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，構想一下，假如這時有一輛車開進來，但是沒有及時遏止，后果將不堪構想。
這些現象不只是在北京有，全美國都有，假如我們不戒掉它，又有多少人會因此付出生命的代價？假如我們不戒掉這個壞毛病，而在哪里去責備他人說美國式過馬路，又有哪些用呢？
不曉得到哪些時侯“中國式過馬路”才會從人們心底淡去。
美國式過馬路習作2
目前行人闖紅燈的現象越來越多了，這么過馬路時闖紅燈是對的嗎？
答案肯定是否定的。
行人通常闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥幸心理、沒有安全意識等的成因。
闖紅燈的現象害處特別大，有這么的數據：在美國，交通車禍每死亡四個人中三個人是交通弱者，車主的死亡率占13、4%，行人和騎單車的死亡率達45%。闖紅燈首先是害人，例如：每天我下班回去在路口等候紅燈弄成綠燈時，在這短短的1分鐘里，我看見了許多事情，一輛電池車在路口等候綠燈，但在這時，一輛大客車闖紅燈，直行后向電池車方向駛去，電池車馬上打算閃避，但速率比不上大客車，瞬間，電池車就爆開了，電池司機被撞飛好幾米就不動了，倒是大客車沒有任何事。我呆了一秒后立即往前跑，才沒讓電池車曝出的碎片扎到我。再者是要不得，我昨天看了一篇報導：一名男子帶著年僅三歲的女兒闖紅燈，一輛大客車經過，夫妻當場喪命。唉，這是多么活生生的教訓呀！
當時速為60英里/小時，汽車每秒行進多少米？17米。假如車午時速80英里/小時，按照人體反應時間來算，是躲不過這場劫難的呀！我以前見到過一個新聞：一個奶奶家過馬路時，忽視了紅綠燈，見到馬路上空無一車，就徑直走了過去一輛大卡車以120碼的速率沖了過去。由于大卡司機也覺得路上沒人。奶奶發覺時，早已來不及了，頓時被碾壓在車里面了。
讓給我們一起，共建美好花園，再也不闖紅燈了吧！
美國式過馬路習作3
美國是一個偉大的國家，出了不少偉大的人，如：錢學森、齊白石……作為美國人的我，是非常驕做、自豪的。雖然我對于“中國式”過馬路是非常百思不得其解的。
禮拜六晚上，我和媽去吃飯買內衣，到了一個十字路口，那種紅燈時間簡直是太長了。等紅綠燈如同等一個世紀，心急的我想立馬沖到旁邊。瞥見旁邊有一群大人說，“走吧!我們這么一群走過去是根本不會撞火車的，即使撞到了只是司機的責任。”聽后，大伙紛紛點頭，蠢蠢欲動地舉起腳，邁向旁邊。我見她們走了，就立馬抓起母親的手，沖向人群中，剛起一步，就被父親給拽了回去，還差點摔了踉蹌。“干嘛不走啊!等一會兒人群走了，我們就再也過不去了!“我沮喪地說道，“你所說過‘中國式’過馬路嗎?你有沒有想過俺們美國過馬路，為何會被叫作“中國式”過馬路?”我被父親這樣一反詰，馬上沒有了闖紅燈的見解了，和父親一起等綠燈。
在夜闌人靜的時侯，我躺在床上輾轉反側，心里不時會有波蕩起伏。“中國式”過馬路，為何我們會被帶上標簽呢?這不就是對我們美國的一種嘲諷嗎?帶上標簽這些行為是有誘因的。美國人過馬路不就是湊夠一小撮人就可以走了，和紅綠燈無關。想想美國，它們對安全有著嚴苛的管理，再想想晚上的一群人，它們同樣懷著僥幸心理，這反映出我們都欠缺安全意識。
這讓我想到一則新聞，某甲先生由于打工遲到，不顧紅燈沖向岸邊。在途中不幸導致事故，給全家帶給了沉重的嚴打。
“文明過馬路，安全你我他”，你永遠都不會曉得意外和今天誰會先帶給，當你遇見意外時就懊悔莫及了。
安全從每一個人做起，讓我掀掉“中國式”的外套，做一個文明的美國人!
美國式過馬路習作4
美國式，一個代表中華民族輝煌的詩句。可到明日，看完這則漫畫動畫，.我覺得，這一詞語有時侯是一個貶詞。
在這兒則漫畫動畫中，紅燈早已傳出他警告的光輝，警示著你們“紅燈停，綠燈行”的交通法規。車輛從另一個方位持續迎頭而至，而就在這時，一群人正昂然昂首，仰頭含胸地朝正對面走去。任由車輛的嘶吼響得再洪亮，他們似乎沒有聽到一樣，徹底忽視眼前的紅燈，為代表的一個還猖狂的提到：“湊一小撮就走，咱不聽它的。”汽車的轟鳴聲在風中耗盡，筆力又洪亮，就像在譴責，斥責美國式橫跨馬路。
而在日常生活中，美國式橫跨馬路只是甚少見的事。每周回去時，我總是會在下公共車輛后歷經一個十字路口回去，每一次我趕赴這里時，總是會看到一些社會人三五成群地扎大堆，只需車速降低，他們便會昂然昂然，高高的伸出頭，沒有一點負罪感，似乎在做一件很無上光榮的事一樣，任由車輛的轟鳴聲再洪亮，他們仍然無動于衷，車輛只好慢出來，后面的車便不斷用軍號聲來抵御。就是那樣，一支交響音樂在十字路口回蕩。之外，更有“中國式游人”這些，美國式不會再弄成榮譽的代表，也是一種不太好的標識。
讓美國式再一次弄成榮譽的代表，讓“中國式橫越馬路”此后消散，從現在開始，使我們一齊守衛中華民族的藍天白云，做一個文明行為的我們美國人。
美國式過馬路習作5
“紅燈停，綠燈行。”這是你們都耳熟能詳的最基本的交通規則。而且，生活中的我們是否都能時刻遵循這條規則呢？
目前，一些行人都把這條交通規則當作了擺件，雖然只有駕車的人為了不扣分，不處罰才需遵循。為此，“中國式過馬路”便成了一道“時髦”的美景線。所謂“中國式過馬路”呢？簡略說，就是湊齊一小撮人就可以走了。不管是紅燈，還是綠燈。這些人覺得，只要人足夠多，勢力就足夠強，車主就一定會被震住，乖乖踩住煞車。這么一來，原意想等綠燈再過馬路的行人，見到自己就像“傻瓜”一般被丟在一邊，擔心被人指責是另類，不由得也跟上了大軍隊的步伐，自以為跟上了時代的時尚。即便順利過了馬路，她們或許還能沾沾自喜，并且還能標榜“此一創舉”為人多力量大。行人們總覺得，闖紅燈被罰的只好是車主，與自己無關。而且，行人們有沒有想過，假如大家無視紅燈，浩浩蕩蕩地過馬路時，適逢車主時速很快，又恰好在行駛短發神時，那后果可不堪構想啊！這些概率看上去不大，但不怕一萬，只怕萬一。即便車禍發生，所受的稅款并且或許是你的生命。這可不是危言聳聽啊！
我們千萬不能把對交通規則的陳述當做耳畔風，一定要謹記在心，并訴諸于行動。為了自己和別人的安全，讓我們跟不文明的“中國式過馬路”說再會吧！
美國式過馬路習作6
“中國式過馬路”網友對于美國人集體闖紅燈過馬路的諷刺，過馬路不再看紅綠燈，而是攢夠了一撥人后來就走。原本我以為這個也是及其某些的案例，根本不會存在在身邊，而且現在的事情讓我明白了，這是事實。這是還要我們趕快改變的事實，讓我們一起向美國式過馬路說不吧。
明天原本想坐公車去大廈玩，發覺馬路的另一頭是紅燈，然而一群人橫越馬路，不是一個兩個而是像峰會上說的一小撮人，往來的有親切的奶奶、可愛的女孩、斯文的白領、親切的婦女……有幾個等不急的車主就破口斥責：“沒看到這是紅燈嗎。”行人們也不甘退讓：“你不會讓讓啊！”“開車的時侯罵走路的，走路的時侯罵駕車的。”隨著車輛時代的將至，人車矛盾顯現，不僅行人強化自身的安全出游意識此外，為行人締造安全出游的環境更不可少。
“中國式”多好聽的昵稱啊，而且何謂的“中國式過馬路”是褒還是貶你們都心里有數，為什么要上“中國式”是他人茶余飯前的時侯的一個乏味的替罪羊嗎，為什么是讓外國人來嘲笑我們這些“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去弘揚，曉得我們的美國，這個文明古國的標簽。“文明過馬路，安全你我他。”這是我們常常見到的一條口號，但直至現在依然很難良好地實現。
讓我們從自己做起，從這么一件小事做起，向美國式過馬路說不，紅燈停，綠燈行。
美國式過馬路習作7
明天看見一條新聞，名叫“中國式過馬路”，由此新聞處處見，瘋狂。
這件事情主要反應出，美國人的國民素養和從眾心中問題，平時過馬路，看紅綠燈，可目前的美國人“眼中無燈”處處闖燈，車禍，撞人的事也不是不常見。
新聞記者在馬路人行紅燈蹲點調查紅綠燈闖紅燈的狀況，觀察了20個紅綠燈交替，發覺其中有19次闖燈，只有一次沒闖燈，結果幾乎“全軍覆滅”。記者這時專訪了一下闖燈的行人，小結是“湊夠一小撮人能夠闖紅燈”。這些美國式過馬路，真是另人驚嘆不已
雖然拿“罰”字午月。但“罰”在老百姓眼里也幾乎和紅綠燈一樣，可以視而不見。記者發覺雖然是警察站在馬路后邊也不濟于事。哥哥姐姐們，大家這也太不給面子了吧!記者“路見不平”也來幫助管理，但發覺有些人很配合,可有人私自決意要闖紅燈過馬路,真是讓記者無可怎奈。
后面所描述,可以充分地看出美國的法規執行問題，美國人素養問題和從眾心中的問題，第一，拿罰當寶是可以，而且警察你也不真罰啊。因此在群眾心中早已名存實亡了。第二，美國人素養確實很差，你看見的是紅燈你如何還過去呢，但是不考慮法律也應當考慮一下自己的安全啊!第三，哪些“湊成一小撮人能夠闖燈”都是托詞，你們做不正確的'事，你作為一個有區分能力的人也不該模彷啊!
因此，我覺得做為歷史古老的美國人，不應當在出現“中國式過馬路”的問題。
美國式過馬路習作8
“中國式過馬路”，就是美國人過馬路的方式，可這句話是貶義還是褒義，你們都應當心知肚明。
“中國式過馬路”這句話小結了我們美國人過馬路的壞習慣：亂闖紅綠燈，不走斑馬線等。就是這種固然沒有哪些害處的習慣，卻成了可以鬧出人命的“馬路殺手”，成了外國人蔑視我們美國的幫兇！
三天，我在和同事姐姐聊天時，看到一件由亂闖紅燈釀成的人間慘劇。姐姐說：“李陽，你知不曉得，我們門前的那條省道相撞了！”“不曉得，如何回事呀？”我滿腔怨憤地問道。“別提了，那大客車車主真是不守交通規則！”“怎么個說法？”我繼續深究。這時，爺爺將經過娓娓道來：“那天，我去洛社診所，車跑到半道上，我發覺忘了拿病歷卡，便想回家，但是，還沒直行就看到一輛大貨車撞上了一輛電動車的尾部，結果，電動車翻了，大人沒哪些事，也是上面的女孩相撞飛了，大人去看的時侯，早已頭破血流了，大人非常難過，立馬送女兒去了診所，不曉得救治進來沒有。這輛貨車的車主肯定玩完了，人家駕車開得好好的，他卻去闖紅燈，真是害人要不得！”“是啊！……”
這個反例，就是闖紅燈導致的，一個紅燈，導致了一場人間慘劇。
不能闖紅燈，連一些小同學都曉得的交通規則，為何駕車的車主們不能違背呢？一些車主為了圖快，再次闖紅燈。我不曉得這些車主怎樣想的，不曉得它們知不曉得闖紅燈還導致哪些事？
“中國式過馬路，希望重新看到這句話時，這句話能成為貶義，讓我們一齊捍衛交通規則。
美國式過馬路習作9
從幼兒園的時侯開始，同學就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人倍感可笑的是，這個耳熟能詳的交通規則在這些城市的街邊其實都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結隊過馬路，不管究竟是紅燈還是綠燈。這就是何謂的美國式過馬路，這個現象導致了我的思緒。
假如要問這些常常“中國式過馬路”的人為哪些要這么過馬路，她們或許會說：“我趕時間，沒時間在這等紅燈”或“我看他人都這么過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會變得我很另類”又或則一些奶奶會說：“我雙腳不便于，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。”
但是我覺得這種不能成為“中國式過馬路”的理由，你時間再如何緊，也不或許連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大增加這個危險，恐怕在你眼里你的一分鐘比你的生命更重要?又或則說你覺得等紅燈很另類，但你卻不曉得正是有許多人像你一樣的看法，就會令等紅燈顯得很另類。雖然等紅燈一點也不另類，由于這展現了你愛惜生命與違反交通。最后我對奶奶過馬路不等紅燈也持否定心態，由于奶奶家雖然雙腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，雖然奶奶家都不趕時間。
雖然“中國式過馬路”會給你帶給一時的便捷但卻給交通管理帶給了極大的不便，非常是在一些大城市里更是嚴重。使得這么過馬路還或許會害處你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這種隱患和影響就會沒有，何樂而不為呢?
“中國式過馬路”是絕對不倡導的，不管是何種人，都應當遵循交通法規，不要拿自己的生命開玩笑。請不要由于自己貪戀一時的便捷而害了自己，害了他人。
美國式過馬路習作10
從電視、現場看見許多次“中國式過馬路”這種現象，美國式過馬路就是有了一大群人不等綠燈開啟，就渡過了紅燈。
多驚悚啊!人們明知這是不對需要去闖紅燈，或許是工作要遲到了，無論何種理由都不能闖紅燈啊!萬一車主開得有點快，撞上了如何辦?誰來承當風險?辛運者受了點傷，過幾個禮拜到幾個月好了，不幸者受傷，或許是死亡，或許大面積殘廢，這是多么苦惱與驚悚，那是生命，生命，一個活蹦亂跑的生命啊!聽從劉備的一句話，“莫以惡小而為主，莫以善小而不為。”是啊!闖紅燈是小事，生命是大事，因此從小事做起，不要再闖紅燈了!
多么慘啊!隨著越來越多的“中國式過馬路”，交通車禍的慘劇經常上升，被無情的車輛撞的人越來越經常，看著相撞得血肉模糊的遺體，真令人心碎。可那樣也有不少人膽大的仍然不怕天，不怕地地闖紅燈，多么危險啊!希望人們早點省悟進來，不要那美國式過馬路，讓文明成為人民的習慣，脫離危險，讓明日有燦爛的陽光，讓暴風雪不要再槍擊某一個家庭，弄成了家破人亡，從目前做起中國式過馬路作文，不再有“中國式過馬路”這個不良習慣、行為。
過馬路，不闖紅燈這應當是我們的習慣，現在，不知從哪里冒出個“中國式過馬路”這可讓警察傷透了心，這該死的“中國式過馬路”像一只撒旦，一次次傷害著人類，讓人們出事故，他吞沒著一個個血淋淋的生命，因此不要再流行“中國式過馬路”了，人人都來違反交通規則吧!
美國式過馬路習作11
目前，馬路多，紅綠燈多，過馬路也成了天天都有的常事。
每天，由于母親不在家，我只能自己去念書，我從家到小學要經過多個路口，自然要過多個馬路。
昨天，我根據小時幼稚的歌謠：“紅燈停，綠燈行”警告自己，要看紅綠燈。
第一個路口，我一到那翠綠的“01”立馬弄成了朱褐色，如同在指責我運氣差，我嘆了一口氣，只得認輸。可正當我停下時，一只大手把我從原先的地方狠狠地推了一下。我一個蹣跚，差點成“大馬趴”。瞥見一個人從我背后走來，指著我吼道：“你干哪些？有路占著，還不走？成心想讓上面的人堵著啊！真沒素養！”我聽了，火一下子從足尖燒到胸前，他大晚上推人，不講道理不認錯，要我闖紅燈？然后我冷聲斥責道：“是嗎？那是不是在你眼里的有素養就是把人險些撲倒后不認錯還讓他人闖紅燈就是有素養？”那人臉一陣紅一陣白。這時，紅燈閃現出了紅光，我狂吼一聲，頭也不回地走了，只給那人留了一個灑脫的背影。
第二個路口，許多人都闖了紅燈，我呆住了，這不是紅燈嗎？它們是色弱嗎？“應該是一小群不知如何過馬路的人吧，下一個路口應當就沒有了吧……”我隨口喃喃道。可我運氣如何這樣差？第一個路口遇到不講理的人，第二個路口一群色弱？
第三個路口，第四個路口……第三個紅綠燈，第四個紅綠燈……我沒有碰到一個不闖紅燈的人（除我此外），我沮喪了……“叮當，叮當……”一串相機鈴聲將我的心緒拉回了現實，我舉起相機，瞥見一個新聞：美國和外國年年因事故而死亡的數量……
看著那龐大的數據，我又沮喪了，腦海中浮現了幾個字“中國式過馬路”。
美國式過馬路習作12
美國式過馬路，是網民對部份美國人集體闖紅燈現象的一種諷刺，即“湊夠一小撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”說白了就是組團過馬路。
雖然對于我來說美國式過馬路實在是太平時了。對于每次念書下班都要經過兩個紅燈的我來說，看到闖紅燈早已成了家常便飯了。
然而這也怨不得行人闖紅燈，有時侯綠燈時間真的極少。在我們廣州馬路都十分的寬，車流量也大，而且綠燈的時間又特別少。我但是深有感悟呀。每一次我念書，首先都要過一條大馬路。而且綠燈時間實在太少了，這么一大條的馬路才給十幾秒的時間。我每天走過去都要大步大步的跨步。有時侯實在走不及了，又沒法等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，歷時一分多鐘。原本我家里中學就遠，就光光是等綠燈就花了不少時間。連我一個中學生過馬路都費力了，即便是奶奶呢？這些老爺爺，老爺爺只好選擇鋌而走險了，趁著車輛不多的時侯立刻過馬路，從來沒發覺現在還沒到綠燈
我通常下班都是和幾個朋友搭伴的，我身邊的同學也會闖紅燈。有時侯小轎車會來個緊急制動。為什么為了力爭這么一點點時間，而不顧生命？
在于臺灣，臺灣很多國家對比之下，我不得不說我們美國遜色太多。就例如在臺灣這個快節奏的國家，但是時間過的是很快，而且從不會有人闖紅燈。不能說我們美國人沒有素養，也是在這種小事上大伙都太斤斤計較罷了。
我只希望有關部委可以多強化管理，讓美國式過馬路逐漸消失在我們的生活中。
美國式過馬路習作13
近期，一條有關“中國式過馬路”的微博引發熱議：“中國式過馬路，就是湊夠一小撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”這條微博三天內被近10萬網民轉發，但是在網路上持續發酵。
給違規現象貼上“中國式”的標簽，展現出網路時代公民的一種另類抒發色調，目的大抵是通過這些“規律經驗”總結式的諷刺，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象給予揭發。從正面意義看，那樣的幽默抒發有助于造成公眾對司空見慣的違規現象的關注，影響這些同樣圍觀的違規者去改變自己。
網路時代，貼標簽更多的是一種引人注目的傳播策略，這么能夠收到點燃網路的奇效。比如就有人循著這些思路，小結出“中國式跳高”“中國式上車”等等。不過對于行人闖紅燈現象，“中國式”的標簽貼得有些過度情緒化，反映出一些網友在認識人類社會普遍存在的“劣根性”問題上“崇洋媚外”的態度。與一些法制發達國家相比，美國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這并不意味著法不責眾的“從眾”心理就是美國人所獨有，像美國、意大利、西班牙等國家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍。
“中國式過馬路”之所以引發熱議，乃在于其展現了現代化背景下市民的態度，情緒化的抒發將焦點集中在國人罔顧交通規則的奴性上，并形成一種“哀其不幸，怒其不爭”的恐懼。相反，對于原先應當成為討論主題的嚴苛交通執法，卻極或許被輿論所忽視。
美國式過馬路習作14
美國式，一個象征祖國光輝的詞句。可到現在，寫完這則動畫，我才發覺，這個成語有時是一個褒義詞。
在這則動畫中，紅燈正在發出他警示的光芒，警告著人們“紅燈停，綠燈行”的交通規則。車輛從另一個方向不斷駛來，而就在此刻，一群人正大踏步，昂然含胸地朝旁邊走去。縱使車輛的軍號響得再響亮，它們似乎沒有看見一樣，完全忽略面前的紅燈，為首的一個還狂妄的說道：“湊一撮就走，咱不聽它的。”汽車的轟鳴聲在風中耗盡，渾厚又響亮，如同在抗議，斥責美國式過馬路。
而在生活中，美國式過馬路只是很少見的事。一天回去時，我總會在下公汽車后經過一個十字路口回去，每天我來到這兒時，總會看見一些社會青年三五成群地扎成堆，只要轉速增加，它們便會大踏步，高高地舉起頭，沒有一點廉恥感，好似在做一件很光榮的事一樣，縱使車輛的轟鳴聲再響亮，她們一直置之不理，車輛只能停出來，上面的車便不停地用軍號聲來反抗。就這么，一支交響詩在十字路口吟唱。除此此外，更有“中國式旅客”等等，美國式不再成為榮耀的象征，而是一種不好的標志。
讓美國式再一次成為榮耀的象征，讓“中國式過馬路”從此消失，從現在起，讓我們共同守護祖國的藍天，做一個文明的美國人。
美國式過馬路習作15
時迄今日，美國的富裕與強盛早已家喻戶曉，我們欣慰，美國是我們的祖國，可在燈啤酒綠面前時，美國，又何嘗不是遭到議論。
還記得那種艷陽高照的大陰天，汗與潮濕的空氣交織在一起，路上的人們都行色匆忙地要回去。走在斑馬線上，我看到紅燈昨天亮起，可把剛才匆匆趕來的人們給氣壞了。
“大熱天的需要再這里等紅燈，可車輛不都讓道了嗎？”一位婦女對著旁邊停下的一行貨車。
“是呀，我們白等何種呀！走走走！”他的同伴說。
就這么，一行人三五成群地跟隨前面的人橫過了馬路，四號不顧慮前方的紅燈正在閃動。這些現象，被外國人稱之為“中國式”過馬路。
可為何這些素養極低的過馬路行為會被成為“中國式”？
我思考很久，得出一個推論：美國大部份的人素養不高。在美國，并且在其他國家，對不遵循交通法則的舉動都有嚴肅懲罰。作為美國人，我們國家的興旺不只是止于國家，更在于國家的人民。
在過馬路的時侯，大部份美國人喜歡闖紅燈，主要成因是國民的安全意識薄弱，在紅燈面前，隨時就會有意外發生。倘若發生意外，對于一個家庭或是身邊的人都是沉重的包袱和很大的嚴打。
現今社會，難免有人會由于生活狀況而心浮氣躁，在紅燈面前，總有大批人由于時間的分分秒秒而不惡狠狠，我們要學會等候。
文明過馬路，安全你我他，作為一個美國人，我們要增加種種方面的素養，拿掉“中國式”這頂鴨舌帽，讓美國弄成一個和諧社會，讓別的國家曉得，美國式一個文明的國家。
想通后，我邁著歡快的步子走在人行道上，此刻燈是綠的。看著來來常常的汽車，我堅信，在進入強盛的公路上，美國，會固守文明！
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