更新時間：2024-04-26 23:50:02作者：admin3
ATD是ActualTimeofDeparture的縮寫。實際離港時間的縮寫。對應的實際到港時間縮寫是ATA是ActualTimeofArrival。這些都是外貿行業常用的詞匯。操作進出口業務必須要掌握的詞匯。在國際貿易中，無論是空運還是海運，貨物進出境口是重要環節。
比如：在具體操作中，一些特殊的物品，像危險品，需要注意以下幾個方面的時間點：
訂艙下倉位的時間，危險品需要早點訂艙。一般提前10天，因為人工審核倉位都是很慢的，很多還需要和目的港那邊確認，需要提供危包證掃描件和英文版MSDS報告。
截危申報時間，截危申報的前一天必須要安排去放單提箱，不然截危申報當天放單的話就需要加錢去指定箱號了。需要特別提醒的是，危申報需要提供危包證正本。
受理進港時間，是需要盯車隊的，受理了及時安排進港，不能耽擱時間，因為危險品操作時間本來就很緊張，沒受理之前是不能進港報關的，如果想保險一點，想提起去進，也是有辦法的，可以要車隊花錢提前去進港，這個叫預進港，提前發運抵，主要目的就是提前報關，提前有放行信息，有放行信息就不用擔心查驗時間上來不及了。
報關放行時間，有運抵之后及時安排報關，及時關注放行時間，要是沒有放行信息，及時去問報關行，要是查驗，及時去安排加急查驗，不然都有可能上不了船。運抵報告是指進出境貨物、物品運抵海關監管場所時，海關監管場所經營人向海關提交的反映貨物、物品實際到貨情況的一個記錄。主要都是一些運輸工具、集裝箱、托運貨物的詳細信息，就跟貨物運輸詳細列表一樣。運抵是由貨物所在的海關監管場所發送的，向海關表明這批貨物已經到達并進入了監管場所（貨物已經處于海關的監管之下）。
運抵配載時間，報關放行了之后需要盯著碼頭放行和碼頭配載信息，要是船靠泊了，還沒有這些信息，需要去盯箱了。