更新時間：2023-05-16 15:05:12作者：佚名
在中國，不管是跟團游還是自助游，大巴車借助著方便經濟的優勢，成為人們短距離旅行的首選公共交通。因此高速車禍的頻發也不免讓人擔心，今日發生在新澤西的華裔旅行團事故更是讓不少人擔憂而后怕.....
今日，在新澤西芝加哥附近又釀悲?。∫惠v載有多名華裔的旅行大巴，逆行撞上2輛車輛，事故造成1人當場死亡，多人生命危殆！經新澤西高速交警局（CHP）確認，車上多為美國人，初步判定車禍成因為逆行，現在詳細成因仍在調查之中。
車禍時間：中國西部時間2月27日下午12點左右
車禍地點：在距紐約100公里以外的，圣伯納汀諾縣附近。出事點坐落拉斯維加斯至紐約的精典旅游線上。
車禍概況：一輛旅游大巴偏離車道逆行，高速撞上迎頭而至的2輛車輛，釀成慘案
車禍后果：1人死亡，26人重傷，9人生命危殆，多為華裔。
相撞汽車車主當場死亡，9人生命危殆！
事發后，圣伯納汀諾消防局趕赴現場搜救，搜救人員表示，旅游大巴與迎頭而至的兩輛車輛起火，之后全部翻滾了起碼一圈，逗留在街邊，其中的小汽車早已撞的面目全非。
其中一輛汽車的駕駛者——一名55歲的女人，當場死亡；有9人傷情關乎性命，16人重傷。死者早已送到LomaLinda中學醫療中心（LomaLinda）接受診治。
旅游大巴逆行，迎頭撞上兩汽車
加洲高速交警局（CHP）表示，事故發生在395號高速鐵路北邊的58號高速鐵路上，誰知向東行駛的旅游大巴忽然偏離了車道，逆行到旁邊的車道上，與迎頭駛來的兩輛車輛起火。
現在不僅逆行外，大巴車主是否酒駕使用可卡因或是疲勞駕駛還不清楚。據業內人士透漏，事發匝道是華裔來美旅游一直選擇的旅前路線，是華裔旅行團從拉斯維加斯到倫敦這條旅行線的途徑之處。出事地點單向車道后邊沒有混凝土隔離帶，只有一條雙黃線，知情者透漏，由于這條道路路況特別好，因此這些大巴車主習慣性超載行駛，假如稍微打盹就容易沖道旁邊車道起來，釀成慘案！
在此也告誡市民，在此匝道駕車一定要保持高度提防，往舊事故就發生在稍不小心的剎那間。
大巴及旅行社注冊公司均為華裔民居
據文匯報報導，逆行大巴是一輛載著華裔市民的旅游大巴，游客都來自中國一家華裔旅行社。
紐約旅游業業內人士透漏，涉事的華裔旅行社主要接待國外旅客，旅行社注冊公司和大巴所屬公司居然都注冊于普通民居。
旅游公司的紐約總部地址上是一所民居
華裔旅行社管理人員表示，出事大巴車主并不是該公司職員，聲稱擁有包括“中國赴美旅游項目認可地接社”在內的所有中日兩國經營資質。這家旅行社專做美國臺灣旅游市場旅客發包業務，也就是說國外旅行社接到來美旅游的顧客，會把顧客外包給中國這家華裔旅行社。
按照中國交通局提供的信息，該華裔旅行公司劣跡斑斑，記錄在案的數據來看，巴士僅今年一年就接受過22次檢測，其中有一輛還被要求停航。
華裔旅行大巴游美路上驚魂不斷
上次的華裔旅行社大巴事故絕非首例，據報導，自2013年以來，中國華裔旅行社的博彩大巴和旅游大巴就經常車禍不斷，并且發生過兩天兩起車禍，傷亡總數也經常在下降。細數近幾年來，華裔旅游大巴遭到的不測，實在令人觸目驚心!
華裔低幼冬令營團遭到生死劫
坐落新澤西的優勝美地國家花園（Park），歷來都是最受歡迎的。2016年9月24日凌晨，一輛華裔旅游大巴滿載一車來美旅游的華人師生和父母等監護人，也加入了此次旅行大軍中。它們昨天結束了國家花園內的行程，正趕往熱門休憩地弗瑞斯諾（）的一處酒店休息，這一切都在旅行社的安排之中，實則頗有異樣。
但是就在大巴上山途中，行至路易斯溪(LewisCreek)時，車主雖然并沒有減速，以一個及其危險速率（每小時35至40英哩左右）通過一個彎道，整個大巴快速向北飄移離開道路，劇烈的撞上道旁樹木，隨后沖下堤岸?，F場遺落了一地的撞擊碎片，和先前握在女孩們手中的餅干.....這場慘重的事故導致了11人重傷，其中1名男性旅客最終不治殉職！
新澤西鐵路警察局（CHP）透漏，當初車上共有22人，是美國小冬令營團一行洛杉磯華人資訊網，車上中學生年紀在12歲到15歲之間，除美國中學生外，也有4名監護人以及一名車主。
出事的旅游大巴是由紐約蒙特利花園（Park）的〝頂級路線旅游〞公司（ATopLineTours）負責運營，但涉事的該旅行社25日表示，她們公司只提供大巴和車主，冬令營團又是由另一家美國或華人旅行社主辦。經過調查發覺，涉事巴士公司注冊地址僅為一處坐落溫哥華的民居，該公司迄今仍抵制回應任何關于事故的信息。
湖南男子游美喪生異鄉
2016年6月14日，一輛載有19名美國旅客的旅游巴士在菲律賓另一處知名旅游景區，也遭到了相似的不測。早晨5時，在喬治芝加哥舊址附近，這輛旅游大巴車超車時起火連滾數圈，撞上另一輛車輛，導致一人當場死亡，15人重傷。特拉華縣民警公布了調查結果，來自倫敦的華人車主要承當民事責任。
在事故中不幸罹難的是來自福建廈門的64歲陳姓老婦，據其父親表示，事故發生時，他倍感天旋地轉，汽笛亂竄，于是見到父親四肢是血倒在駕駛座旁，盡管有人幫忙急救，但已回天乏術；他還見到另外一條不知是誰的斷腳，那時現場亂成一團洛杉磯華人資訊網，非常離譜。
據介紹，該旅行團是通過美國青年旅舍報考參團，是為期10天的印度東海岸游，按計劃她們在10日運抵臺灣，19日返回。
某些不正規臺灣華裔旅行社
"疑點多"令人擔憂
華裔旅行團事故頻發的背后，是令人愈發觸目驚心的內幕。綜觀多起事故丑聞，禍因都躲不開以下幾個誘因！
旅游巴士翻司機因：車主直行超載
綜合近幾年的事故記錄來看，旅游大巴發生事故多為超載過彎，而導致的起火引致！按照中國國家高速鐵路安全管理局的數據統計，在2013年到2016年，像這類的巴士車禍車禍，有32起，導致114人死亡。而車禍車禍比其他交通車禍，導致的死亡機率高出一倍，而旅游大巴的殉職者幾乎都是由于被摔出車外而猝死。
疲于奔命是不正規中國游的“特色”
這么問題來了，為何旅游大巴車主易超載呢，尤其那些某些華裔旅游團的車主它們開的那么”心急“是由于車技還是另有誘因？！
在2010年，中國一家當地華裔經營的旅行社也發生了大巴車禍，而就在出事的前兩天，它們安排團們們白天7時30分看一場拉斯維加斯的秀，約10時30分表演結束后又組織了拉斯維加斯景色游，等旅客和車主、導游休息時已是深夜時分，而下午6時45分，這個團又緊鑼密鼓的出發抵達大裂谷一日游，也就在去大裂谷的那天，它們的旅游大巴發生了事故。
行程低迷、司機和導游極其疲憊的狀況，在部份華裔旅游公司接待內地團中常常存在。哪些”美東美東10日精華游”，“12天游遍中國12座精典城市”等，要曉得中國作為世界上庫頁島跨地域最廣的國家之一，10天到14天的時間里，要游遍相隔4000英里的東西閩臺，若要再加距紐約4000英里的關島，只好說是走馬觀花。一些不正規的旅行團為了討好大部份華裔市民“難得來一次多看一些地方”的心理，只好將行程安排的非常短促，幾乎天天起早貪黑的。為了減少費用，從美國飛美，以及在日本本土的飛行也常常安排“紅眼客機”（深夜起飛，飛航時間超過正常睡眠8小時的客機），最終累倒了市民，更讓車主睡眠不足，體力不支，而這點只是最致命的！
某華裔旅行社行程單
前國際華裔交通貨運商會南加分會會長徐和生表示，旅游大巴事故或許是車況、技術問題，車主們分心駕駛、睡眠不足只是釀禍的主因。他引用新澤西交通處()資料，指引發車禍誘因中，車主駕車時打打盹占6﹪。
車主導游大多兼職，并且無證
6月至10月旅游高峰期，小型旅游團、家庭拼團、學生團以六位數涌向，華資旅游大巴除了一車難求，車主更是供不應求。因此你會一直在中國的一些華裔峰會上，見到類似那樣的應聘廣告，應聘全職或兼職的旅游大巴車主和導游，由于要求低流動性大，并且打出常年應聘的牌子。
來自華裔峰會應聘頁截圖
來自華裔峰會某旅游公司應聘大巴車主信息頁截圖
這些剛來臺灣沒有固定工作的新移民，第一份工作一直是華裔旅行社的車主或導游。一些留師生也會運用業余時間為當地華裔旅行社做車主兼導游，因為臺灣相關部委對華裔經營的旅集會業缺少認真的監管舉措，所以幾乎這些華裔導游都沒有資格證，而大巴車主只是輪訓個幾天。這些“臨時抱佛腳”的倉促上崗，孳生了這些馬路殺手！
新澤西鐵路警察局(CHP)和聯邦貨運部(DOT)明文規定，旅游大巴車主在工作時間應當流利使用官方語言，即法語和意大利語。不過據華人旅游業者表示，“目前南新澤西在路上跑旅游大巴的車主中，將近50%不合格”。
死記硬背記住關鍵詞、一流考試方法，加上部份業者所稱的“與考官關系緊密”，不少華裔大巴車主通過車管局執照考試暢通無阻，但紐約抵達大裂谷、黃石花園的路上經常傳出華資長途大巴車主，在外州途中被法警扣押執照的丑聞。
另外據業內人士表示，因為美國旅客忽然大增，旅游大巴公司膨脹快速，但因中日兩地華裔旅游業普遍存在欠薪款問題，加上底價競爭，一些大型的旅行社資金未能及時周轉，旅游大巴公司也跟著喪命。在資金支付不善狀況下，不少有經驗的老的哥自謀活路，大巴車主青黃不接。
不正規的底價中國游，背后是“成本無限壓縮”
美國臺灣來美的旅游團幾乎無一例外地選擇華裔旅游公司，或則是臺灣旅游公司在中國分公司接待。一方面是由于文化背景相似，勾通也便于，也有一個重要誘因是團費較臺灣的旅游公司要實惠太多。
為了競爭客源，一些不正規的華裔旅游公司大搞惡性售價競爭。一些公司開出的團費從表面看并且高于費用，惟一的掙錢方式就是增加服務品質和非法操作。最典型的方式包括選擇廉價發包公司、雇用非專業人員、增加自費游項目、增加購物點、降低吃住標準等。
慣用方式常常是，提供的旅游大巴等設備陳舊?；騽t變相的在行程中隱型設置多處自費游項目，讓黨員要么掏腰包，要么呆賓館。在餐飲中要么是快餐、要么是中餐廳的低檔飲食，并且來美十幾天，一頓像樣的中國鮮味都吃不到。
高速時速快，致命車禍易發
旅行社很多疑點，加上中國高速時速快，旅游景區彎道多，更容易引起嚴重的事故。
上文提及，華裔旅行社為了趕行程超載行駛，車主原本對于中國駕照公路以及駕駛經驗不足造成在突發狀況下格外手足無措。
旅行大巴大部分時間都在高速行駛（大部份州75-不等，一般狀況就會超載行駛），對向和同向行駛的車同樣是高速行駛。在高速行駛的過程中發生沖撞的致命程度會隨之上升！
謹慎選擇赴美旅游團
面對日本參差不齊的華裔旅行團市場，怎么為了自身安全，也能玩的掃興還要更謹慎的作出選擇。專業人士建議一定要選擇正規的小型旅行社，千萬不要為了圖實惠跟隨一些不正規的旅游團，無論是旅游感受還是安全都很難保障。
1、選巴士團應找口碑、信譽佳的旅行社，起碼在事故記錄、車輛保養部份有保障。報考之前，也可先問是否公司有無壽險，乘客自身也可事先買旅游平安險，這種都對出行帶給保障。
2、選旅行社前先問投保內容，其中囊括總額、范圍，若屬重大車禍，有的壽險公司超出賠款上限時，會將責任丟交給業者，屆時恐投訴無門。并必須保留好付款憑證，或信用卡支付紀錄，萬一求償方有白紙黑字證明。
3、乘坐旅游巴士時，雖然在長途之中，也要時刻系上安全帶。
4、按照加洲和聯邦安全法規，旅游大巴車主每天出車(OnDuty)時間不能少于15小時(包括等候顧客及檢測大巴時間)，即將駕車時間不能少于10小時。大巴車主兩次工作時間相距，不能超過8小時，一周工作總時間不能少于60小時。假如遇見車主非法開車，市民要提意見或報案。
5、旅客有權把握汽車情況，包括是哪一年的汽車，是否按期保養等。并跟旅游大巴車主確認其持有效駕考，并且是商用車種，而非大型自用車駕考。
6、在商定和選擇行程時，盡量不要將行程安排的過度密切，每次需保證最少8小時充足睡眠時間。
7、如果有或許，盡量錯開赴美旅游的高峰期（冬季6月至9月，秋季美國舊歷春節前后）。
現在事發詳細成因仍在調查中，只求傷者安息，我們為死傷者流淚的同時，也要告誡自己和身邊的同學在出游時要慎重選擇旅行社，徒步的同事提防駕駛，不要誤入“驚魂之旅”！