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12月1日上午，西南交通大學(xué)黨委書(shū)記王順紅與學(xué)校首席教授范平志共同為“國(guó)家現(xiàn)代交通通信與傳感器網(wǎng)絡(luò)國(guó)際聯(lián)合研究中心”揭牌。 這是西南交通大學(xué)國(guó)際化建設(shè)和發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。 。

學(xué)院黨委書(shū)記王順紅、國(guó)際聯(lián)合研究中心主任范平志、加拿大滑鐵盧大學(xué)沉教授、學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任（IEEE/EIC/、IEEE EiC） IoT（加拿大工程院院士）、挪威卑爾根大學(xué)專家學(xué)者Tor教授（IEEE&DNVA、挪威科學(xué)院院士）、日本東北大學(xué)Nei Kato教授（IEEE&IEICE、 IEEE TVT EiC、日本工程院院士、土耳其卡迪爾哈斯大學(xué)教授 Erdal（IEEE Life）、德國(guó)埃爾蘭根 - 紐倫堡大學(xué)教授（IEEE、加拿大工程院院士）、教授佛羅里達(dá)大學(xué)的 Fang (IEEE, AAAS)、希臘 K. 大學(xué) (IEEE)、瑞典林雪平大學(xué)的 Erik G. (IEEE)、美國(guó)科羅拉多州立大學(xué) Yang (IEEE、IET EiC)、加拿大卡爾頓大學(xué) F. Yu (IEEE)、加拿大紐芬蘭紀(jì)念大學(xué) A. Dobre (IEEE, EiC of IEEE CL)、英國(guó)曼徹斯特大學(xué) Ding 教授、加拿大阿肯色大學(xué) Wu 教授 趙連教授瑞爾森大學(xué)、新加坡南洋理工大學(xué)管教授、學(xué)校職能部門科技發(fā)展研究院院長(zhǎng)周作萬(wàn)、資產(chǎn)與實(shí)驗(yàn)室管理辦公室主任鐘沖、后勤與實(shí)驗(yàn)室副主任朱文杰基建管理辦公室、信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院書(shū)記馮俊煥，副院長(zhǎng)馬政、翟東海、王曉民等多位領(lǐng)導(dǎo)、專家教授出席儀式。 揭牌儀式由信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)郝力主持。

校黨委書(shū)記王順紅在揭牌儀式上致辭。 王順紅書(shū)記表示，當(dāng)前，西南交通大學(xué)正在全面深化改革，推進(jìn)“雙一流”建設(shè)。 在滿足“一帶一路”、“交通強(qiáng)國(guó)”、“中國(guó)高鐵走出去”等國(guó)家戰(zhàn)略需求中，學(xué)校堅(jiān)定不移地朝著“一流綜合性研究型大學(xué)”的總體目標(biāo)邁進(jìn)扎實(shí)建設(shè)“軌道交通學(xué)科世界第一”的大學(xué)。 國(guó)家級(jí)“現(xiàn)代交通通信與傳感器網(wǎng)絡(luò)”國(guó)際聯(lián)合研究中心的建設(shè)恰逢其時(shí)。 希望中心能夠以此為契機(jī)，開(kāi)啟新的征程，進(jìn)一步聚焦軌道交通技術(shù)的前沿和未來(lái)發(fā)展，產(chǎn)出更多具有領(lǐng)先性、原創(chuàng)性的成果，成為軌道交通的樣板工程和示范工程。學(xué)校雙一流建設(shè)，為建設(shè)軌道交通領(lǐng)域世界第一的西南交通大學(xué)，推動(dòng)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、教育強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略做出了積極貢獻(xiàn)。 我也衷心希望各位專家積極貢獻(xiàn)智慧，共同把中心建設(shè)成為示范性的國(guó)際旗艦研究基地、人才集聚基地和國(guó)際智庫(kù)基地。

據(jù)悉，研究中心圍繞學(xué)校軌道交通特點(diǎn)，致力于研發(fā)適應(yīng)現(xiàn)代交通安全駕駛、交通控制和智能交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的車輛通信和傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵理論和技術(shù)。 研究方向包括：高移動(dòng)寬帶無(wú)線通信關(guān)鍵理論與技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)V2X關(guān)鍵技術(shù)、軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)新型安全網(wǎng)絡(luò)、軌道交通分布式寬帶接入網(wǎng)絡(luò)、軌道交通光纖傳感應(yīng)用等。

2015年9月，國(guó)家級(jí)國(guó)際聯(lián)合研究中心“現(xiàn)代交通通信與傳感器網(wǎng)絡(luò)”獲科技部批準(zhǔn)建設(shè)。 是西南交通大學(xué)批準(zhǔn)設(shè)立的第一個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際科技合作基地。 依托“信息通信工程”和“交通信息工程及控制”兩個(gè)學(xué)科平臺(tái)博士點(diǎn)授權(quán)點(diǎn)和博士后科研流動(dòng)站，中心已擁有教育部“無(wú)線通信與編碼”和“光信息傳輸”處理與傳感應(yīng)用”2111創(chuàng)新智力基地、“信息編碼與傳輸”四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和四川省國(guó)際科技合作基地、“高速光信息傳輸處理與傳感應(yīng)用”四川省國(guó)際科技合作基地、2個(gè)四川省青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注現(xiàn)代交通、無(wú)線通信、光纖通信、光纖傳感與網(wǎng)絡(luò)安全等交叉領(lǐng)域。 研究中心自獲證以來(lái)，先后承擔(dān)了歐盟國(guó)際合作研究項(xiàng)目、英國(guó)皇家工程學(xué)會(huì)中英國(guó)際科技交流計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家國(guó)際科技合作項(xiàng)目（加拿大）等國(guó)際科技合作項(xiàng)目。 ）、國(guó)家外國(guó)專家局、教育部111工程。 項(xiàng)目。

從研究成果來(lái)看，研究中心研究團(tuán)隊(duì)提出的低/零相關(guān)區(qū)概念，為通信信號(hào)設(shè)計(jì)開(kāi)辟了新的方向。 相關(guān)概念和技術(shù)已納入國(guó)際無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)； 研發(fā)的高鐵車載WiFi已在廣九鐵路上進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)； 光子器件和系統(tǒng)的多維研究得到國(guó)際認(rèn)可； 采用分布式布里淵反射技術(shù)和光纖光柵傳感技術(shù)進(jìn)行軌道線路安全監(jiān)測(cè)； 基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)的安全管控理念在高鐵、大數(shù)據(jù)中心得到應(yīng)用等。近年來(lái)，中心研究團(tuán)隊(duì)出版著作10余部英語(yǔ)作文，獲批國(guó)家數(shù)十項(xiàng)擁有多項(xiàng)發(fā)明專利西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)中心，在國(guó)際IEEE頂級(jí)期刊發(fā)表SCI論文數(shù)百篇。

研究中心前期搭建了國(guó)際開(kāi)放研究平臺(tái)，吸引了大量領(lǐng)域內(nèi)的頂尖學(xué)者來(lái)訪交流，先后承辦了IEEE ITW、HMWC、IWSDA、SPOC、ICOCN、WOCC等國(guó)際會(huì)議，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了較大影響。 影響。 中心與美國(guó)哈佛大學(xué)、澳大利亞悉尼大學(xué)、瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院、挪威卑爾根大學(xué)、英國(guó)大學(xué)等10多所國(guó)外大學(xué)的相關(guān)學(xué)者和組織建立了長(zhǎng)期學(xué)術(shù)聯(lián)系。英國(guó)利茲大學(xué)、國(guó)際電信聯(lián)盟、IEEE VTS、加拿大渥太華大學(xué)、日本京山制造株式會(huì)社等聚集了以國(guó)家973首席科學(xué)家為首的大批國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者項(xiàng)目西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)中心，國(guó)家杰出青年基金獲得者、美國(guó)電氣與電子工程師學(xué)會(huì)、范平志教授。