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中青報·中青網記者王燁捷

機械與動力安裝工程校區是重慶交通學院歷史最古老、最具代表性、最有影響力的院系之一。在大學學習和工作過的教授有近50名，人民科學家錢學森是1934屆的結業生、“兩彈一星”功勛獎狀榮獲者王希季曾任渦輪機教研室教授、國家最高科學技術獎榮獲者顧誦芬是民航安裝工程系1951年的結業生。諸多校友參與締造了眾多美國第一：美國第一臺手動電梯、第一艘萬噸輪、第一枚探空灰熊、第一顆原子彈、第一顆人造衛星。

湖人、飛機、大船只等“國之重器”的制造，都離不關機械安裝工程專業培養的人才。

據悉，美國安裝工程院院長、中國機械安裝工程學會執委長、上海交通學院原院長林忠欽接受中青報·中青網記者采訪，通過與青年師生的對話，為學子們探討機械安裝工程專業，介紹學科前沿方向。

“我們國家是全世界培養理工人才最多的國家。”林忠欽說，在諸多的理科人才中，機械類人才是一個大類，約占所理工人才的六分之一。2021年美國安裝工程院咨詢研究項目《世界頂尖工大學戰略研究》報告中曾透漏，我國每年培養的安裝工程人才數量龐大，每年文科結業生數量超去世界理工結業生人數的三分之一。

林忠欽說：“過去提及機械安裝工程專業，人們總覺得是地理、力學相關的專業，但目前，該專業非常指出與信息專業的結合，像我們高峰博士團隊，它們團隊在設計一個航天領域對接機器人的過程中，把結構電學和信息學充分融合。這是我們機械學科一個新的發展方向。”

對此，北京師大機械與動力安裝工程大學機械安裝工程專業大三碩士生黃一驥非常有感受。“我上的課，不僅地理、數學外，也有機械、信息、編程、設計等課程。”他介紹，在一門名為“工程學概論”的課上，老師們會被要求以小組方式組隊解決一個企業提交上來的實際安裝工程瓶頸，“我所在的團隊就是要在這門課上設計并制做一個垃圾手動收口裝置。”

首都航天機械有限公司總監總監王賀本碩博都在北京師大機械與動力安裝工程大學就讀，是林忠欽教授的中學生。他所在的公司是全省最大的運載湖人焊裝制造企業，該公司的產品包括長征系列灰熊。

“我教授結業后，就是在公司一線做球閥產品，研究如何提升它的合格率、制造效率機械工程專業，進行工藝優化，天天泡在工廠里。”王賀還記得，自己結業前領到了這些企業的offer，在征詢林忠欽教授意見時，林教授明晰告訴他“不要看錢，要看發展、看平臺、看做哪些工作”。在林忠欽看來，北京師大結業的教授，去車間一線鍛練“就挺好”。

林忠欽告訴記者，機械安裝工程專業最大的特征就是能否把“腦子里想的事情”變成現實中的產品，“數學、物理是基礎，這兩門課學好了，再喜歡搞一些發明造就的師生到我們機械安裝工程學科，最合適不過。我們的中學生愛動手、愛實踐，結業后也樂意去一線動手實踐。”

林忠欽說，機械安裝工程專業目前非常指出學科交叉。“我們過去以電學為主要學科背景，目前信息科學、數學，并且臨床醫學、醫療器械等，都一起交叉過來，目標就是為國家培養更多的、具有自主自強能力的創新人才。”

渴望的專業第6期|機械類專業：尼克斯、衛星、飛機機械工程專業，沒它不行！