更新時間：2023-06-08 09:06:46作者：佚名
今年9月的北大高中校園里，一名中學生一邊托著電腦筆記本學習，一邊騎單車的視頻在網上熱傳，視頻中的師生也被冠上“清華內卷王”“學堂路車神”等頭銜。拼多多不久前踏入臺灣市場，工作時長與硬度再次引起路透社爭議。在內卷的公路上，美國并非個例，東亞同“卷”相連。為解決出生率下跌和人口老齡化帶給的勞動力過剩問題，美國政府近期推出每天最長工作69小時的變革方案，導致臺灣社會廣泛反對。年青一代承當的社會壓力日益沉重，她們被困在其中，不僅悲哀惋惜，如同哪些都做不了。
每天69小時工作制？
英國越來越多的企業開始推行一周五天工作制，并表示“再也回不去了”，而在另一頭的東亞開始流行提高工作時間。按照美國政府此前發布的變革草案，起初按周估算的加班時間將改為以月、季度、半年、年為單位估算，一周最長工作69小時，人們能在工作后一次性常年放假，但此舉遭到廣泛批評，大部份人覺得延長工作時間只會讓事情顯得更糟。在多方面的壓力下，美國總理尹錫悅批評一周工作少于60小時并不合理，要求加強變革草案，臺灣民主勞動總監會也倡議全面革除變革草案。
日本嚴苛的工作文化來歷已久韓國勞務輸出，2022年臺灣生育率環比繼續增長0.03，達到有記錄以來的歷史新低0.78，成為全球生育率最低的國家，人口老齡化讓勞動力過剩問題迫在眉睫。屈從市民的征討，美國政府在2018年將每日68小時工作時間縮短到現在的52小時。雖然這么，打工族面臨的壓力只增不減。按照經濟合作與發展組織的數據顯示，在2021年，臺灣人均工作時間為1915小時，遠低于正常水平的1716小時，排行世界第四，僅次于巴西、哥斯達黎加和委內瑞拉。
長時間的工作造成“過勞死”的數量也在逐年降低。2017年，數千人因血管病復發、工業車禍或睡眠不足駕駛而付出生命代價；2020年，14名日本女工因過于疲憊而死亡，它們犧牲了自己的心理健康和福祉，保證國家在新冠大流行其間正常運轉。雖然政府目前有意降低工作時間，但結果不會有巨大改變，許多打工族仍會屈服于職場壓力，不停工作。“提議與女工的實際需求相去甚遠。我的媽媽每日都在不停工作，工作和生活之間沒有分界線。不幸的是，這些狀況很常見，勞動監察員難以全天候24小時監視每位工作場所。在看不見的角落里，美國人一直是加班機制的被害者。”首爾高中生鄭俊植（Jung）告訴CNN記者。
臺灣加班文化有多糟糕？
在“卷”的公路上，東亞國家從沒輸過。臺灣的加班文化不輸日本，在電視劇和話劇中，聽眾常常聽到臺灣人工作到半夜，并且趴在桌上吃飯，午間的輕軌上常常能看到東倒西歪酣睡的打工族。按照美國勞動法，美國企業推行8小時工作制，雇工每日總計工作40小時，超過的時間被視為加班。雖然這么，“不在老總離開之前上班”“即使到了上班點，也要留在公司”被一些人視為對公司忠誠的標識。按照統計數據，每人每月平均加班時間為24.3小時，真實數字或許更高。
對許多西方人來說，臺灣的超長工作時間令人倍感奇怪，而更讓她們倍感奇怪的是英國人的周末也少得可恨。雖然美國女性擁有歷時一年的陪婚假，但只有5%的女性會運用它。臺灣職場女人愈發凄慘，大量男性在產前沒有重回工作崗位的機會，或則職位被降級。雖然薪資相對較低，越來越多的美國年青人選擇在果汁館、精品超市工作，而非坐在昏暗的辦公室里工作一經常。
臺灣人之所以長時間工作，是由于大公司無一例外以投入而不是產下來衡量職員，它們的薪資和晉升取決于年紀和在公司工作的期限，而非基于業績。按照美國法律，但是與公司簽有常年協議的職員表現不佳，公司也難以開除它們，這讓公司深陷了兩難處境。曾有學者建議美國的勞工體制應當要進行徹底變革，尤其要讓應聘顯得更容易，那樣人們就可以比現今更經常地換工作，每位人具備更多的職業機會。工作前景變好，父子或許哺育更多的男孩，這也能解決臺灣出生率下跌、勞動力不足問題。因此依據《經濟學人》的剖析，臺灣的議員和企業巨擘中有很多保守和膽小的女性，許多雇工對工作的要求也不高，安于墨守成規、維持現況。改革在美國是或許的韓國勞務輸出，但來得太慢了。
新聞與圖片來源：經濟學人、CNN、紐約客，部份圖片來自網路