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1990年上海市高峰線路分布示意圖

傳奇

黃色字體：該線路更名后仍在運(yùn)營(yíng)

灰色字體：該線路已取消

白色字體：目前該線路運(yùn)行正常

200 號(hào)公路

2012年云光新村巴林路終點(diǎn)123路，車(chē)輛類(lèi)型（S0F）（張媛媛 攝）

201 號(hào)公路

201路（附車(chē)型）取消前經(jīng)過(guò)人民大街（何嘉偉 攝）

202 號(hào)公路

20世紀(jì)90年代初，延安東路與大世界路交叉口的202路線（附模型），有軌電車(chē)高架線路由我國(guó)第一條跨江隧道有軌電車(chē)線路——隧道5號(hào)線使用。

原路線為71站公交，1975年12月26日正式定名為202高峰時(shí)段公交，運(yùn)行于延安東路—西藏中路至湯耿朗（回程終點(diǎn)設(shè)在延安東路外灘，僅供乘客下車(chē)），全長(zhǎng)16.1公里。后來(lái)起點(diǎn)調(diào)整為普安路—延安東路，1989年西端調(diào)整為農(nóng)科院，后來(lái)線路大幅縮短，調(diào)整為凱旋路—延安西路至朱寨（部分列車(chē)開(kāi)往吉旺），但此線與74路高度復(fù)線，最終于2010年3月13日撤回。

203 號(hào)公路

行駛在西藏中路上的203路公交車(chē)（朱大一 攝）

204 號(hào)公路

20世紀(jì)90年代淮海中路與天平路路口轉(zhuǎn)彎的26路有軌電車(chē)（型）

原為26路、43路合并路線，1982年5月11日改名為204路，起自西藏南路（淮海中路）至漕河涇，全長(zhǎng)9.4公里。1983年?yáng)|端終點(diǎn)調(diào)整為云南南路，路線由淮海中路改為復(fù)興中路。1986年11月7日401路特長(zhǎng)高峰線開(kāi)通后，該線廢止。

90年代初401路（SK661）經(jīng)過(guò)衡山路華盛頓公寓

205 號(hào)公路

2008年古美路205路，三型車(chē)行駛（劉琪 攝）

206 號(hào)公路

第一代：1978年9月開(kāi)通，起于曹家渡，止于甘泉新村，全長(zhǎng)5.2公里，1981年改稱(chēng)40號(hào)線，一直通車(chē)。

第二代：1983年12月20日新開(kāi)通，起自華山醫(yī)院（華山路—烏魯木齊北路）至汶水路，線路長(zhǎng)12.38公里，1988年調(diào)整為西康路至彭浦新村（臨汾路—陽(yáng)泉路），一直運(yùn)營(yíng)至今。

2010年彭浦新村臨汾路總站206路及車(chē)型（張媛媛 攝）

207 號(hào)公路

1986年寧強(qiáng)路207路公交車(chē)終點(diǎn)站

第三代：1990年7月25日，開(kāi)行207路由彭浦新村（嶺南路—臨汾路）至寶山，1995年4月28日，彭浦新村終點(diǎn)站調(diào)整為景峰路與嶺南路交叉口東側(cè)，站名仍為彭浦新村。1999年7月9日，東端延長(zhǎng)至寶楊路汽車(chē)站，全長(zhǎng)16.2公里。2007年5月8日廢止。

2005年，207路公交車(chē)換裝車(chē)型，在新客運(yùn)站取代322路夜宵車(chē)（劉琪 攝）

208 號(hào)公路

2000年代在外灘中山東路行駛的135路（車(chē)型及車(chē)體顏色為“二店紫”）

210 號(hào)公路

1983年1月3日開(kāi)通，由新閘路經(jīng)北京西路至公交五公司（共和新路至汶水路），不久延伸至彭浦新村（共和新路至臨汾路樞紐站）。1985年線路再次縮短，公交五公司終點(diǎn)站調(diào)整為46路至彭浦新村。1998年調(diào)整至北郊站。2000年調(diào)整至永和新村（高平路、程路）。

共和新路210路（S0K）公交車(chē)（張媛媛 攝）

211 號(hào)公路

20 世紀(jì) 80 年代 211 路公交車(chē)擁擠不堪的場(chǎng)景

該線路于1982年10月開(kāi)通，起自延安東路外灘至延安西路凱旋路（另有一條支線至淮海西路凱旋路），后延伸至水城路。1991年3月調(diào)整為全天班線，改名為127路。2017年7月16日，線路縮短為延安西路—華山路—水城路—仙霞路。2017年2月1日，線路再次縮短為凱旋路—水城路—仙霞路，改名為1251路，并命名為71路2支線。

上世紀(jì)90年代首批無(wú)人售票公交車(chē)“國(guó)脈127路”

212 號(hào)公路

90年代外灘新建的公交候車(chē)亭。圖為212路公交車(chē)南京東路外灘站

原為22路有軌電車(chē)，1980年9月20日開(kāi)始運(yùn)行，由隆昌路開(kāi)往董家渡。1981年1月，南端終點(diǎn)調(diào)整為新開(kāi)河。1981年7月，定名為212路，路線由內(nèi)江路調(diào)整至金陵。1986年12月5日，調(diào)整為金陵?yáng)|路敦化路至外灘。1989年10月10日，外灘終點(diǎn)延長(zhǎng)至人民廣場(chǎng)（武勝路）。1997年6月，周家嘴路全線212路改為145全天路線，線路兩端沿用原212路。路線由長(zhǎng)陽(yáng)路改為周家嘴路，成為新周家嘴路第一條配套公交路線。934路將保持原路線。 2002年2月26日，為改善浣沙新村出行條件，934路延長(zhǎng)至國(guó)順東路、祥銀路，線路長(zhǎng)15.5公里。2014年6月30日，因33路路線調(diào)整，途經(jīng)周家嘴路、海寧路，145路改為高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)。

934路經(jīng)過(guò)外白渡橋（張媛媛 攝）

215 號(hào)公路

1978年10月20日開(kāi)通，起自國(guó)棉六廠（安源路）至桃浦新村，線路長(zhǎng)11.6公里。后西端終點(diǎn)調(diào)整為敦煌路。1996年改為708次全天線，運(yùn)行于陸家寨至桃浦七村。后調(diào)整為安源路、長(zhǎng)壽路至桃浦七村，線路長(zhǎng)13.15公里。2010年3月27日取消（708次線號(hào)現(xiàn)為新春線使用）。

2009年708路雪松路桃浦7村終點(diǎn)站，車(chē)輛配置圖（XML）（張媛媛 攝）

216 號(hào)公路

該線于1978年9月開(kāi)通，起自交通路（中山北路立交下）至真北路，全長(zhǎng)8.1公里。后東端調(diào)整為中華新路（共和新路路口以東）。2000年西端調(diào)整為新井5村（金鐘路），線路長(zhǎng)14.13公里。

2009年216號(hào)線車(chē)輛（KHG）模型（張媛媛 攝）

217 號(hào)公路

217路上饒公交分配（朱大一 攝）

218 號(hào)公路

218 號(hào)路線-1 型

該線于1980年5月20日開(kāi)通，由大興街至朱杭留學(xué)之路，線路長(zhǎng)14.2公里。2001年西南端由朱杭延伸至洪都建材市場(chǎng)，線路長(zhǎng)18.465公里。后改為全天運(yùn)營(yíng)。12日起，終點(diǎn)站調(diào)整為銀都路、老滬閔路。

2008年3路218路公交車(chē)，在洪都建材市場(chǎng)終點(diǎn)站（張媛媛 攝）

219 號(hào)公路

219國(guó)道釜三路六里段，2019年取消前的W0A車(chē)型（張媛媛 攝）

220 號(hào)公路

220路公交車(chē)1型（朱大一 攝）

1979年12月29日，為改善17、61路（現(xiàn)6路）乘車(chē)條件，增開(kāi)高峰小時(shí)220路，由敦化路至云南南路；1982年12月5日，東端終點(diǎn)站由敦化路調(diào)整為松花江路上海43路公交車(chē)路線，線路長(zhǎng)度12.834公里。2002年調(diào)整為老西門(mén)。另外，從1983年11月22日起，原220路（通州路至松花江路）改名為103路。

220路S2G公交車(chē)在人民路小北門(mén)附近（張媛媛 攝）

221 號(hào)公路

221路線模型

1987年11月23日，221路新高峰線開(kāi)通，由復(fù)興島起至錦溪路、大虎山路，全長(zhǎng)7.8公里。2006年西端延長(zhǎng)至飛虹路（鴻鎮(zhèn)老街）。16日取消。

221路終點(diǎn)復(fù)興島（劉琪 攝）

222 號(hào)公路

曼恩SG192型車(chē)從西德運(yùn)抵上海，準(zhǔn)備投入401路超長(zhǎng)高峰線路

1983年10月11日，大連路至彭浦新村開(kāi)通222路新高峰線，1986年8月5日，終點(diǎn)調(diào)整為荊州路，線路長(zhǎng)11.33公里。401特長(zhǎng)路線使用的MAN SG192鉸接式客車(chē)因運(yùn)營(yíng)效率不佳，改配至大連路79路、222路，2020年3月30日停運(yùn)。

彭浦新村平順路222路，當(dāng)年行駛的車(chē)輛類(lèi)型（朱大一 攝）

223 號(hào)公路

80年代長(zhǎng)壽路大橋遠(yuǎn)景，223路可能是其中一輛經(jīng)過(guò)大橋的公交車(chē)。

該線于1985年12月10日開(kāi)通，由惠民路至興山路，2005年11月28日由海寧路至浙江北路調(diào)整為丹巴路、梅川路段，2010年3月15日廢止。

長(zhǎng)壽路223路，有公交車(chē)模型（朱大一 攝）

224 號(hào)公路

該線路于1984年4月開(kāi)通，起自華陰路—伊川路，止于田林新村—桂林路，2004年延伸至冠生園路—桂林路，全長(zhǎng)17公里。

伊川新村華銀路終點(diǎn)站224路車(chē)輛配置圖（XML）（劉琪 攝）

226 號(hào)公路

2009年很少見(jiàn)到的老式116路公交站牌（張媛媛 攝）

228 號(hào)公路

原為90路，1993年改名為228路上海43路公交車(chē)路線，行經(jīng)平?jīng)雎分林性罚笳{(diào)整為楊樹(shù)浦路至中原路，2007年12月29日因與28路、813路等路重復(fù)率過(guò)高而取消。

228路公交車(chē)舊款車(chē)型（朱大一 攝）

232 號(hào)公路

235 號(hào)公路 (401 號(hào)公路北)

一汽時(shí)代235客車(chē)模型（朱大一 攝）

252 號(hào)公路

今日252路公交車(chē)型（S2T）（陳漢松 攝）

253 號(hào)公路

2007年253路3型公交車(chē)（劉琪 攝）

1995年新開(kāi)253路，起自中山南一路經(jīng)魯班路至彭浦新村（臨汾路、曲沃路），全長(zhǎng)14.71公里。2004年至2012年12月24日改為全日線，后改回高峰線。2019年8月17日因95路路線調(diào)整而取消。

257 號(hào)公路

257路（SWK）型（劉琪 攝）

原為152路，后改名為257路，起自桂江路，經(jīng)滬閔路，經(jīng)琴江路，至桂平路。