更新時間：2024-05-20 21:23:27作者：佚名
訂單式培訓讓學生入學后立即找到工作
北京工貿技師學院“航天訂單班”的學生高伯陽如愿畢業時順利進入中國航天企業。 他能夠如愿在自己選擇的公司工作，得益于訂單班的培訓。 據悉，目前我市部分技工院校采取訂單班培養模式。 學生入學后，就業有保障。 通過三年、五年、六年的產教融合學習，學生能夠快速融入工作崗位，并將所學技能運用到實際工作中，得到了用人單位的一致認可。
那么，進入訂單班級就意味著進入保險柜嗎？ 如何進行針對性訓練？ 進入公司之前有評估流程嗎？ 本文將帶您走進訂單類來一探究竟。
?訂購方式：
有針對性地培養企業所需技能人才
訂單班是學校與用人單位共同開展的人才培養方式。 “學生在學習低壓配電線路安裝調試、機械夾具加工裝配、電子焊接等基本技能后，將繼續學習機電一體化設備安裝、調整與維護、工業機器人工作站操作與維護等專業按照訂單人才培養模式，只有通過考核，達到公司用人標準留學之路，才能成為公司需要的技能型人才。”北京工業技師學院情報系主任廖振勇說。
北京工業技師學院北京奔馳訂單班采用與北京奔馳汽車有限公司聯合培養的模式，學生完成校內課程后，可到北京奔馳汽車有限公司進行實習，直接在北京奔馳汽車有限公司工作。畢業后合作企業。 在針對性培養方式上，學校與用人單位共同進行“一體化”課程開發。 在師資方面，有些課程由學校老師授課，有些課程由公司安排的工程師或技術人員授課。
北京電子信息技師學院招生就業處處長肖英表示，學院組建了服務北京科技創新產業和航天軍工、城市運營支撐、信息技術三大專業群。 每個專業類都是一個訂單類模型。 學校與企業共同制定訂單班人才培養計劃，并根據行業發展和企業需求進行修訂。 訂單公司選派技術骨干到訂單班授課，安排訂單班學員參觀實習，并接受學院骨干教師進行崗位實習。 在訂單式課堂教學方面北京市技師學院，企業老師將崗位要求、標準、流程融入到校園實踐課堂中，讓學生在學校充分體驗崗位的真實就業需求。
北京工貿技師學院機械系主任李春光介紹，機械系已與航天三院159廠（北京星航機械）等航天系統多家企業簽訂了校企合作協議。和電氣設備有限公司），校企共建“航天產業”。 “訂單班”，共同招生、共商專業規劃、共商課程開發、共同組織師資隊伍、共同打造培養模式、共建實習基地、共建管理平臺、共同評估培養質量，實現校際深度合作和企業。 機械工程系為數控加工、工具制造和維修專業水平的技術人員開設了航空航天訂單班。 學制6年，其中中級工程階段3年，技師階段3年。 公司參與學生培訓，為第六學年做準備。 為學生提供在職實習機會。
北京儀器儀表高級技工學校智能制造技術應用專業還開設了航天軍工訂單班。 學校與公司簽訂校企合作協議，實行訂單式培訓。 專業訂單式培訓的教學任務分為“雙元制”學習和校外崗位培訓兩個學習階段。 “雙元制”學習階段為期四年。 學生于第四學年下學期在公司學習專業課程，并接受公司專家的培訓和指導。 第五個學年為校外實習階段，在訂單培訓的企業開展教學活動。
?產教融合：
實際操作模擬真實工作環境
“一名同學負責測量尺寸，一名同學負責數據記錄和繪制草圖，一名同學負責審核，一名同學負責安全監控。” 在北京工業技師學院機電設備安裝與維修專業實踐課上，李兵老師布置了測繪任務。
李兵介紹，學校將按照企業標準建設實訓室，并安排教師到企業實習、培訓教學方法。 機械部件安裝測繪是學生了解各個部件的第一門核心課程。 學生首先要學習測繪，然后通過建立對機械裝配所涉及的部件的形狀和定位尺寸的認識，進行機電設備的安裝、調整和維護。 。 機電設備的安裝和調整不僅涉及機械、電路、氣動電路，還涉及PLC程序控制部分。 教師會專門選取典型的功能模塊，如提取、加料、測試等，讓學生練習技能，以便快速融入職場。
北京電子信息技師學院制冷設備應用與維修專業學生王俊杰說：“2019年我加入了學院制冷培訓隊伍，在學院老師的精心指導下，我系統地練習并掌握了彎管、切管等技術。 、焊接、壓力測試、真空測試、制冷劑充注、電路連接和測試、制冷系統調試和空調系統故障排除，學院請了國家級專家和教練一步步指導我進行管道焊接、電氣系統安裝、安裝。現在我可以獨立完成制冷系統的組裝和調試，可以高質量地焊接制冷系統的管道，可以診斷和維修常見的制冷和電氣故障。學院還聘請了約克空調和首都機場的工程師。 培訓團隊學員根據公司的工作任務進行典型工作任務的教學，讓大家熟悉公司的工作設備、工作內容、專業技能，能夠更快更好地融入公司，快速完成轉型從學生到公司員工。 ”
此外，在職實習也是學生提升個人能力的重要渠道。 北京工貿技師學院“航天訂單班”合作企業負責為學生安排本工種或類似工種的崗位，如裝配鉗工、車床、銑床、數控機床維修、質量巡檢、智能制造產線操作等崗位。 通過勤工儉學和在崗實習，學生進一步磨練技術技能，在真實的工作環境中感受企業文化。 他們綜合專業能力不斷提升的同時，也逐步完成從學生身份到從業者身份的轉變，讓學生畢業后能夠更快地融入和適應企業環境，更順利地接手工作崗位。
北京儀器儀表高級技工學校高端制造教研室智能制造技術應用專業帶頭人張勇表示，學校精準對接企業需求，模擬企業真實生產場景，擁有先進實用的訓練設備。 學校擁有智能制造倉儲倉庫、智能制造五軸加工單元、智能制造雕銑加工單元、智能制造視覺檢測單元等實訓設備。 實訓項目來自企業，采用項目式教學。 學校人才培養計劃借鑒德國先進的“雙元制”教學模式，突出技能培養，以任務導向引領教學，實施基于“真實項目式教學+創新發明轉化”工作流程的教學模式+在職實習”，讓學生置身于真實情境中，模擬各種工作角色。 學生在教師的指導下，共同完成企業生產制造過程的各個環節，包括產品設計與工藝規劃、生產計劃、生產準備、生產操作、生產設備操作與維護、調試、加工等。
張勇介紹，學校通過產教融合、校企合作，共同開展人才培養、課程開發、數字化教學資源共享、實習實訓基地共享、教學科研共享等交流合作。科研成果、技術技能大賽，使學校教師、學生、企業員工通過合作交流共同提升。
“產教融合是職業教育不可或缺的模式，也是辦好職業教育的重要探索。” 李春光介紹，產教融合取得了巨大成效，產生了許多優秀合作案例，但也存在由于企業主體參與職業教育內生動力不足、積極性不高等問題，影響了職業教育的深入發展。產教融合辦學模式的落地仍需多方支持。
訂單式培訓讓學校和企業在招生、就業等方面更加緊密地對接。 不僅培養學生的職業技能，還為企業培養有針對性的人才，提高行業企業辦學參與度，為社會主義現代化建設提供大量優質培訓。 天賦。
?就業選擇：
優秀的專業技能提升發展前景
畢業后能夠直接進入企業工作，這是否意味著學生進入訂貨班就進入了就業的保險箱呢？ 廖振勇表示，北京工業技師學院的訂單班，學校組織在校生報名，公司組織面試選拔。 學生進入訂單班后，梅賽德斯-奔馳中國職業教育項目合作學校的現場審核評價系統將對訂單班的學生進行評估。 通過全部考核后才能進入公司實習。 完成實習并畢業后才能進入公司就業。 。
肖英介紹，在報讀北京電子信息技師學院訂單班之前，學院會與企業簽訂定向培養協議，明確該專業對應的就業單位。 訂單班最后一學年暑假前，學院將組織一次專門的招聘會，僅邀請訂單簽約企業參加。 通過現場雙向選拔，學生可進入有就業意向的訂購企業進行定向實習。 根據入學前的書面訂購協議，訂購公司保證通過訂購班考核的畢業生就業。
李春光表示，企業與學生的關系是平等自愿的雙向選擇。 通過在職實習，學生在適應和體驗公司，而公司也在實習過程中觀察學生的專業技能和個人素質。 經雙方同意后，學生可留在公司就業。 也就是說，學生畢業后不一定能進入訂購公司。 公司會擇優留任，學生也保留選擇的權利。 當學生進入秩序班時，他們并不是進入保險箱。 他們還需要在校期間積極提高個人知識儲備、技能水平和綜合素質。
北京工貿技師學院“航天訂單班”學生在合作單位的主要崗位以加工制造為主。 通過在公司短期的在崗培訓，他們在入職開始實習前經歷了在崗教育、保密教育、車間班組培訓等。 從參與輔助工作到能夠獨立完成工作。 通過在學校所學的理論知識和實踐技能訓練，畢業生進入企業后會熟悉本工種及相關工作崗位，并能快速融入生產。 尤其是在學校聽過講解或練習過類似生產任務的畢業生，可以更快地投入工作。 畢業生在企業的晉升和發展依賴于過硬的專業技術技能，發展前景良好。 有多位畢業生通過各級各類技能競賽榮獲技術能手、五一勞動獎章、勞動模范等稱號。 訂單班畢業的學生大部分留在航空航天制造領域工作，這與北京其他制造業相比具有得天獨厚的優勢。 通常畢業生入職時月收入在5000到6000，工作三年后年薪基本在10萬以上。
北京高級儀器儀表學校智能制造技術應用專業的學生將在學校和企業兩個教學地點進行學習和實踐。 經考核，符合培養目標要求，取得相關崗位資格證書。 畢業后，他們將受聘于公司。 畢業生工資豐厚，轉正后按企業薪資崗位執行。 該訂單類主要針對的專業工種群體為企業加工制造、智能制造產品生產線中智能設備的工藝準備、調試、裝配與維護、3D打印機操作與維護、3D掃描正反設計與操作、多軸加工精密制造。 等加工制造工種北京市技師學院，從事航空航天及軍工產品加工制造、精密檢測、加工誤差分析、工裝夾具設計與制造、機械設備工藝準備、調試、裝配與維修、航空航天產品裝配、機床訂單企業包括北京航天科工集團二院新豐機械有限公司283廠、北京航天科工三院159、31廠等優質企業集團、北京航空材料研究所621研究所、北京三維創想科技公司。
訂單班學員進入公司后，晉升通道暢通，可逐步擔任初級工、中級工、高級工、技師、高級技師、首席技師、班組長等職務。北京電子信息技師學院就業面廣、水平高。 主要分布在北京市央企、市屬國有上市企業、知名企事業單位等，具體就業單位有航天軍工、導彈武器研制生產代表三院、二院中國航天科工集團，負責載人航天、探月工程等國家重大科技項目； 集成電路裝備平臺最大龍頭北方華創，集成電路制造平臺建成全國首條8英寸生產線燕東微； 城市運行保障類覆蓋首都機場集團所屬企業等。學校畢業生就業率始終保持在98%以上，2022年將提高到99%以上。
（北京考試報記者 胡夢蝶 孫夢瑩）
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