更新時(shí)間：2023-12-21 16:08:14作者：佚名
如今貨車進(jìn)駐千家萬(wàn)戶，曾經(jīng)有輛私家貨車是不敢想的事情，自上世紀(jì)80年代中國(guó)開始出現(xiàn)私人車輛，到2003年社會(huì)保有量達(dá)到1219萬(wàn)輛，私人車輛突破千萬(wàn)輛用了近20年，而突破2000萬(wàn)輛僅僅用了3年時(shí)間。2010年，我國(guó)車輛的保有量達(dá)到了7000萬(wàn)輛。
據(jù)公安部交警局統(tǒng)計(jì)，2015年9月末，我國(guó)機(jī)火車保有量達(dá)1．99億輛，其中車輛8500多萬(wàn)輛。每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2．05億人，其中車輛駕駛?cè)?．44億人，每年新增駕駛?cè)?200多萬(wàn)人。公安部交警局所統(tǒng)計(jì)的8500萬(wàn)輛車輛，還包括大概1500萬(wàn)輛低速卡車，也就是一般所說(shuō)的農(nóng)用車。除以農(nóng)用車，我國(guó)車輛保有量實(shí)際上只有7000萬(wàn)輛，高于德國(guó)的7500萬(wàn)輛車輛保有量，相當(dāng)于日本2.85億輛車輛保有量的四分之一。
從全世界范圍來(lái)看，萬(wàn)人車輛保有量為120輛。而中國(guó)目前萬(wàn)人車輛保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國(guó)作為一個(gè)新興車輛大國(guó)，今年早已成為世界最大的車輛生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)，車輛保有量近些年來(lái)也迅速擴(kuò)大。
2008年底，全省民用貨車保有量2438萬(wàn)輛，下降24.5%，其中私人貨車1947萬(wàn)輛，下降28.0%。私車早已占全省車輛保有量的60%左右，這標(biāo)志著中國(guó)車輛消費(fèi)步入以私人消費(fèi)為主的發(fā)展新階段。
據(jù)中國(guó)車輛人才研究會(huì)檢測(cè)，國(guó)外車輛維學(xué)佛業(yè)從業(yè)人員中，真正具備確診車輛故障能力的技工不足從業(yè)人員的20%，“十一五”期間我國(guó)車輛修理技工缺口100千人。懂基礎(chǔ)，熟練操作，技能全面，素養(yǎng)過(guò)硬的綜合型車輛修理人才就業(yè)前景更寬廣。目前，車輛修理、數(shù)控技術(shù)、電子鉗工已成為社會(huì)需求量最大的三大類技工。在車輛制造業(yè)高度發(fā)達(dá)的意大利，有大量青年是通過(guò)職業(yè)教育這一途徑步入車輛行業(yè)的。如今在我國(guó)汽車維修的發(fā)展前景，上規(guī)模的小型修理公司或4S店里多是正規(guī)中學(xué)培訓(xùn)結(jié)業(yè)的人才，薪資相對(duì)較高，中級(jí)技師型人才工資更是非常可觀。
據(jù)中國(guó)車輛人才研究會(huì)檢測(cè)，國(guó)外車輛維學(xué)佛業(yè)從業(yè)人員中，真正具備確診車輛故障能力的技工不足從業(yè)人員的20%汽車維修的發(fā)展前景，“十一五”期間我國(guó)車輛修理技工缺口100千人。懂基礎(chǔ)，熟練操作，技能全面，素養(yǎng)過(guò)硬的綜合型車輛修理人才就業(yè)前景更寬廣。目前，車輛修理、數(shù)控技術(shù)、電子鉗工已成為社會(huì)需求量最大的三大類技工。在車輛制造業(yè)高度發(fā)達(dá)的意大利，有大量青年是通過(guò)職業(yè)教育這一途徑步入車輛行業(yè)的。如今在我國(guó)，上規(guī)模的小型修理公司或4S店里多是正規(guī)中學(xué)培訓(xùn)結(jié)業(yè)的人才，薪資相對(duì)較高，中級(jí)技師型人才工資更是非常可觀。還可以自己回去開車輛修理店，待個(gè)幾年，有自己的老顧客，生意絡(luò)繹不絕。
青海三一工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)位于在山清水秀的西安縣榔梨工業(yè)園區(qū)，是由三一集團(tuán)開辦的全日制公辦高職高校。大學(xué)根植三一、服務(wù)三一，切實(shí)為三一集團(tuán)培養(yǎng)高技能、高素養(yǎng)的制造管理、售后服務(wù)、物流管理等專業(yè)人才。大學(xué)有中職部，高中結(jié)業(yè)可就讀，開辦車輛應(yīng)用與修理專業(yè)還有會(huì)計(jì)專業(yè)。
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