更新時間：2022-12-22 12:02:17作者：佚名
武漢長江大橋
武漢長江大橋（Wuhan River ）是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過江通道，位于長江水道之上，是新中國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。
它于1955年9月1日動工興建，1957年10月15日通車運營。該橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路，主橋全長1156米，上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌，總投資額為1.38億人民幣。
2021年3月8日，武漢長江大橋被評為“武漢十大景”。
武漢白沙洲長江大橋
武漢白沙洲長江大橋是武漢長江段第三座大橋，于1997年3月動工建設，2000年9月9日正式通車，工程總投資11億元，全長3589米，橋面寬26.5米，6車道，設計時速為80公里，日通車能力為 5 萬輛，分流過江車輛29%，主要分流外地過漢車輛。它是武漢88公里中環線上的重要跨江工程。位于武漢長江大橋上游8.6千米處。南岸在洪山區青菱鄉長江村與107國道正交；北岸在漢陽江堤鄉老關村與318國道連通。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國道由“瓶頸”變通途武漢長江大橋限行，是打通武漢中環的兩座橋梁之一。
武漢晴川大橋
武漢晴川大橋位于漢江與長江的交匯處，連接漢口的中山大道和漢陽鐵門關，主橋為下承式鋼管無鉸拱橋，工程全長2147.5米，凈跨280米，是目前同類型橋梁中跨度最長、技術含量較高的城市景觀橋梁。
大橋欄桿的拱形與大橋曲線一致，同時橋上裝飾有反映荊楚文化的圖案，世界名橋鋪裝的人行道、和拱橋的彩虹系列浮雕壁畫、觀景平臺等等，使其成為了一道亮麗的風景線。因紅色拱橋如一道彩虹，故又稱為“彩虹橋”，晴川橋與著名的龍王廟景觀區、對岸的龜山及山下被國內外人士譽為“中國角”的漢陽南岸嘴，形成武漢最搶眼的新興旅游景觀。
武漢鸚鵡洲長江大橋
鸚鵡洲長江大橋（ River ）是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過江通道，為武漢二環線組成部分之一。
鸚鵡洲長江大橋始建于2010年8月；1于2013年12月16日完成主橋合龍工程；于2014年12月28日通車運營；于2018年1月1日取消ETC收費，并拆除相關設施。
鸚鵡洲長江大橋西起江城大道，上跨長江水道，東至梅家山立交；線路全長3.42千米，主橋全長2.1千米；橋面為雙向八車道城市快速路，設計速度60千米/小時；總投資為50.29億元人民幣。
武漢長江二橋
武漢長江二橋（The River in Wuhan）是中國湖北省武漢市境內連接漢口與武昌區的過江通道，為武漢市區中部城市主干道路的組成部分。
武漢長江二橋于1991年5月動工興建；1于1995年4月13日完成主橋合龍工程；于1995年6月9日通車運營；于2018年1月1日取消ETC收費。
武漢長江二橋北起黃埔大街立交，上跨長江水道，東至武漢二環線；線路全長3971.408米，主橋全長1876.1米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度60千米/小時；5項目總投資額14.5億人民幣。
武漢天興洲長江大橋
天興洲長江大橋（ River ）是中國湖北省武漢市境內連接青山區與江岸區的過江通道，位于長江水道之上，為武漢三環線組成部分之一。
天興洲長江大橋始建于2003年12月9日；于2008年9月10日完成主橋合龍工程； 于2009年12月26日通車運營。
武漢軍山長江大橋
武漢軍山長江大橋位于湖北省武漢市西南郊，是京珠、滬蓉兩條國道主干線跨越長江的共用特大橋梁。橋址位于武漢市西南郊，武漢關上游28公里處，西北岸蔡甸區軍山鎮，東南岸江夏區金口鎮。
大橋全長4881米，橋面寬度達35.5米，共有8車道，不僅是長江上最寬的公路大橋，就是在國內跨海灣、跨江河的特大型橋梁中，也是最寬橋梁。武漢軍山長江大橋造價8.61億元，是如今國內最寬的深水特大型公路橋梁。武漢軍山長江大橋是武漢第4座長江大橋，同時也是188公里的武漢外環高速公路的其中一座長江大橋。
1998年12月30日正式開工，2001年12月15日，武漢軍山長江大橋建成通車。
武漢陽邏長江大橋
陽邏大橋（ ）是中國湖北省武漢市境內連接新洲區和洪山區的過江通道，是京珠線、滬蓉線武漢繞城公路（鄂高速G70）東北段的重要組成部分之一。
陽邏大橋于2003年11月6日動工興建；于2006年12月4日完成主橋合龍工程；于2007年12月26日通車運營。
陽邏大橋西起鄔家后村，上跨長江水道，北至鄢家湖；線路全長10千米，主橋全長2735米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度120千米/小時；項目總投資額19.6億元人民幣。
武漢長豐大橋
武漢長豐橋是武漢城區漢江上的第五座公路橋，也是武漢市三環線西段跨越漢江的一座特大橋，位于舵落口與黃金口之間，是目前三環線的西環線主體工程。長豐橋是一座拱橋，全橋長1130米，其中主橋跨徑252米，邊拱跨徑60米，橋寬27米，設雙向六車道，主橋采用帶半拱邊跨的中承式鋼管砼系桿拱橋，整體外形如同“飛雁”，造型獨特、生動，極富美感。主跨長為目前國內同類橋梁之首。
1998年3月24日開工，2000年橋面貫通。
楊泗港長江大橋
楊泗港長江大橋（ River ）是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，位于長江水道之上，是武漢市第十座長江大橋。
楊泗港長江大橋于2014年12月3日動工興建；于2018年12月29日完成合龍工程，大橋全線貫通；于2019年10月8日通車運營。
楊泗港長江大橋西起國博跨線橋，上跨長江水道，東至八坦立交；橋梁全長4134.377米，主橋長1700米；上層橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度為80千米/小時武漢長江大橋限行，下層橋面為雙向四車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。