更新時間：2022-12-15 12:03:38作者：佚名
買買買的道路
愈加平坦
作為一位海淘的重度患者，或許都會經歷這樣糾結的心理過程：
啊，這個寶貝好棒，品質好贊好想要！
可是到哪里去買最靠譜呢？
哎，運費好貴啊！快找人拼單嗎？太慢了！！！還是人肉代購，怎么辦嘛？好麻煩！！！
邦哥內心：…………
亞馬遜正在解決這個問題。
亞馬遜官方消息：10月28日，風靡全球的亞馬遜Prime會員服務正式登陸中國。
亞馬遜Prime會員服務提供從美國直郵中國跨境訂單全年無限次免費配送的會員服務。這也是亞馬遜Prime所提供的12個國家會員服務中，首個提供跨境免郵服務的地區。
據悉，亞馬遜Prime會員服務一年388元，消費者還可享受30天免費試用，而限時搶先價僅為188元，配送時間為5-9天。在美國目前Prime會員費為99美金。
亞馬遜Prime的會員會享受什么服務？
新上線的亞馬遜Prime會員，最大亮點就是為中國的用戶提供：今后在亞馬遜海外購享受單筆訂單超過200元人民幣（不含進口稅費），即可無限次跨境免運費的貼心服務！
目前，亞馬遜Prime會員的跨境訂單從亞馬遜美國直郵中國，其中82個城市預計可在平均5到9個工作日送達，速度優于目前亞馬遜海外購商店提供的標準配送時間。
免運費，不僅僅限于從美國來的跨境訂單全年包運費，還包括Prime商品國內訂單全年包運費！而且沒有下單金額限制，就算買一塊錢也免。同樣是全年無限次！
成為正式付費用戶前，你可以先嘗試30天免費試享的福利。
亞馬遜Prime被譽為
最奇怪也最成功的商業模式
亞馬遜 Prime是亞馬遜于2005年率先在美國推出的會員制項目。
作為亞馬遜歷史上最具創新性、最成功的項目之一，據統計，在大洋彼岸的美國，每十個人中就有一位Prime會員，并且這個數字還在不斷增長中。
從2015年開始，亞馬遜連續兩年推出Prime Day會員日全球大促，每一年的銷量都刷新歷史記錄。（類似于咱們即將到來的雙十一吧）
亞馬遜Prime也成為很多網購達人必不可少的一個重要的身份。
在美國市場試驗成功之后，亞馬遜Prime服務相繼在德國、英國和日本等國際市場上線。但各地區所提供的服務略有不同。今年，Prime服務在新興市場印度開展，上線初僅可以享受到物流和閃購提醒兩項福利。
值得思考，亞馬遜Prime會員來中國，除了哭暈在廁所的人肉代購，對國內的跨境電商又會產生多少影響呢？
跨境電商國內市場競爭慘烈
2014年開始，電商巨頭們紛紛以不同形式涉水跨境，一邊坐擁大流量，一面不敢懈怠積極發展跨境業務維護自身地位穩定。天貓國際、京東海外購、蘑菇街、聚美急速免稅店、唯品會、一號店、網易考拉等等，都開始發揮固有優勢積極部署。
在跨境電商的混戰中，除了紛紛加入的巨頭，還有很多初創企業模式，但由于供應鏈、資金等問題，能夠活下來的創業公司所剩無幾。
易觀數據顯示：在國內平臺型跨境進口零售電商中，天貓國際和淘寶全球購分別以38.3%和32.2%的市場份額分列第一二名，京東全球購和蘇寧海外購則以18.1%和2.2%的市場份額分列第三四名。
其中亞馬遜美國官方網，網易考拉海購以17.1%的份額排在第一名，唯品國際與小紅書分別以16.9%和16.3%的份額排在第二三名。
而在自營型跨境進口零售電商的現階段發展中，還沒有出現市場份額超過50%的企業。可謂競爭激烈。
亞馬遜能分好這塊蛋糕？
根據海關總署和中國電商研究中心統計的數據：2014年海淘人群為1800萬，成交規模1400億，從百億級市場步入千億。預計在2018年，市場規模將達萬億級別。
2015年中國消費者在亞馬遜全球站點購物花費總額同比2014年增加了6倍多；僅2015年1至10月，中國消費者在亞馬遜海外站點的購物花費總額已經相當于過去20年的綜合。
海淘市場規模巨大，而一直在國內表現平平的亞馬遜，能否靠著prime分好這塊蛋糕？
到如今，各類跨境電商模式主要為：
M2C模式：平臺招商。這一類的典型玩家就是天貓國際，開放平臺入駐國際品牌。
B2C模式：保稅自營+直采。這一類的典型玩家為京東，聚美，蜜芽。
C2C模式：海外買手制。如淘寶全球購。
BBC保稅區模式：跨境供應鏈服務商，通過保稅進行郵出模式，與跨境電商平臺合作為其供貨，平臺提供用戶訂單后由這些服務商直接發貨給用戶。
海外電商直郵模式：這個模式的型玩家就是亞馬遜。
（跨境進口電商的基本鏈條）
進入中國已有12年的亞馬遜，之前一直未推出這項服務。在國際品牌戰略推出之前，亞馬遜在中國電商市場激烈的競爭中表現得不溫不火。所以這次推出的Prime，對國內訂單來說意義不算大，對于來說，最大的優勢在于其背后的海外商店直郵。
海外購商店解決的主要問題是中國消費者對正品以及選品豐富度的問題，今天，亞馬遜在中國發布的Prime則是解決了消費者對跨境配送“免郵”以及“更快“的需求。
據統計，亞馬遜目前有40架貨運飛機，它也在努力打造自營物流體系,就是要努力解決“快”的問題。亞馬遜表示，“我們也知道自建物流貴，但用戶們喜歡快速配送，我們就得做亞馬遜美國官方網，不能把服務的最后一公里押寶在其他公司”。
因此亞馬遜在中國跨境海購方面一直強調送貨的服務，對國內目前沒有制約的代購行業是一次沖擊。但仍然面對阿里天貓國際、淘寶全球購及網易考拉海購這樣的強勁對手。在這場硬戰中，除了全方位的服務，亞馬遜的全球物流網絡又會發揮多大作用，我們拭目以待。
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