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但更加人性化更具靈活性

放假是休假安排中社會公眾普遍關(guān)心的話題，是否放假以及怎樣放假，目前社會公眾的觀點差別比較大。總體而言，放假比不放假好，并且是不得不調(diào)。由于7個法定節(jié)假日中，新年、端午節(jié)和重陽節(jié)是根據(jù)陰歷來確定的，國慶節(jié)、勞動節(jié)和中秋節(jié)是根據(jù)陰歷來確定的，端午節(jié)又是根據(jù)節(jié)氣來確定的，與陰歷歷法中的雙休日不夠銜接，假若不做放假，基本上每年還會出現(xiàn)部分節(jié)假日與雙休日之間間隔1個工作日、造成節(jié)假日“碎片化”等情況，產(chǎn)生好多“單蹦”，那就不是“累覺不愛”，而是“累且不愛”啦。

放假就是在節(jié)假日總數(shù)固定的前提下，為防止節(jié)假日“碎片化”所作出的有效新政安排。2024年通過放假，產(chǎn)生了“9573”的休假時間安排，凸顯出較強的人性化和靈活性。

亮點三：最小干預(yù)

盡量不攪亂人們的正常生活節(jié)奏

2024年全年周末比較均衡，通過調(diào)借臨近假期，節(jié)日起碼8天、國慶7天、勞動節(jié)5天今日網(wǎng)校，新年、清明、端午、中秋都是3天，假期后最長工作日也只有6天，調(diào)整的幅度比較小，防止出現(xiàn)假期之后工作時間長的局面，較好地滿足了人們勞逸結(jié)合的實際須要。

亮點四：長短結(jié)合

更好滿足群眾出行要求和放假期待

我國法定節(jié)假日具有時間分布“上半年多、下半年少”、日期間隔“上半年短、下半年長”等特性2024年端午節(jié)放假通知，5個集中在上半年。

這次休假安排充分考慮到這種法定節(jié)假日的日期特性，產(chǎn)生了四個3天短假、一個5天小假期、一個7天長假、一個9天超假期的周末分布，較好地實現(xiàn)了假期與短假互相交錯的局面。通過假期、短假的合理搭配，人們可以提早做好全年的出游計劃與安排2024年端午節(jié)放假通知，在探親、休閑、旅游等方面擁有更多更好的日期選擇，防止“一窩蜂”出行和“扎堆”旅游。

亮點五：

鼓勵落實帶薪年放假

更好保障群眾休息權(quán)益

國辦發(fā)文中首次提出了鼓勵結(jié)合落實帶薪年年假等制度來落實，實質(zhì)上就是提倡企事業(yè)單位在保障基本運行的前提下，能放則放。

我國現(xiàn)行法定節(jié)假日總天數(shù)為11天，假期休息104天，帶薪放假5-15天，總暑假天數(shù)在國際上處于中等偏上水平。之所以你們一直認為周末不夠、獲得感不強，主要還是帶薪年年假制度落實不到位，你們不能怪罪法定節(jié)假日安排和放假了。

這次休假安排，通過鼓勵用人單位將春節(jié)休假列入帶薪年放假安排，就是一次特別巧妙的探求。相對而言，帶薪年放假的暑假時間更長，安排愈發(fā)靈活，愈發(fā)適宜人們錯峰出游、分散安排的客觀須要。只有將帶薪年放假與法定節(jié)假日統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排好，勞動者的休息權(quán)力就會更有保障，保障得更為充分。

新聞+

國慶期間大型貨車

連續(xù)9天高速免費通行

10月25日，交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通運輸部關(guān)于優(yōu)化2024年國慶長假收費道路減免大型貨車通行費時段的通知》，提出：

2024年國慶長假大型貨車免費通行時段起止時間為2月9日（春節(jié)）00:00至2月17日（八月初五）24:00。

來源：潮新聞、@國家發(fā)展變革委（邢偉中國宏觀經(jīng)濟研究院研究員）、中國政府網(wǎng)、交通運輸部