更新時間:2023-10-25 15:11:00作者:佚名
新快報訊明年3月1日,底特律宣布步入財政緊急狀態底特律房價,許多投機者開始抄底房產市場。據韓國媒體報導,底特律的房產市場現正火爆,一些樓市低得讓人嘆為觀止,甚至出現了有房產僅售1盧布(1歐元約合6.2元人民幣,下同)的情況,還有十多處房產的售價高于100盧布。
真實惠有人三年買了363套
40歲的茉莉·麥克莫瑞斯是底特律房產投資公司總裁,近日耗費2300英鎊買下了底特律鬧縣城一套200多平方米的房屋,這套房屋在5年前售價約45萬歐元,因為屋主追討房貸,房屋被建行收回拍賣。
麥克莫瑞斯在接受衛視專訪時說,這已是近三年之內自己買下的第363處房產,這種房產有新有舊,優劣不一,但有一個共同的特征,就是實惠,自己進行的最大一筆交易是用1.2萬歐元買下了原價170萬歐元的房產,有些小點的房產則只需耗費500歐元就可以買下,這筆錢甚至都買不到名品店的一雙高端軍靴。“很多人會花1100澳元買雙鞋子,但我想,為何要拿1100澳元買雙鞋,而不用1000美金買兩套房屋,這樣,我口袋里能夠剩下100盧布。”麥克莫瑞斯說。
反應快
國外網站組“搶房團”
“底特律破產:1雙鞋買2套間。”這一消息引起網路熱議,當晚至出刊,新浪微博上關于此話題的討論已超120萬條。有網友稱,在上海買一平米住宅的錢,才能在底特律鬧縣城買兩層樓。大部份網友表示“去底特律抄底的時機到了”。而某房產門戶網站也打出了這樣的廣告,并稱將組織專門的“搶房團”到底特律去看房。
網站稱,“搶房者”的證件、簽證都需自己代辦,目前最終的行程、費用、要看什么房,還沒定出來,有須要的話可以留下聯系方法和郵箱,行程一旦確定就第一時間通知。
一位工作人員透漏,該網站4月15日就將組織一批買房者到英國東海岸三大城市——紐約、波士頓和芝加哥去看房,行程10天,人均費用是2.5億元人民幣。去底特律的大致費用可以參考這個行程。
資料底特律曾是德國第五大城市,日本車輛工業中心,擁有180萬人口,有“美國的倫敦”之稱。但現在,這座城市僅存70千人,除了瀕于破產,還擁有高犯罪率與待業率,被《福布斯》雜志評為2012年日本最凄慘城市。底特律的低樓市源于金融危機。作為日本三大車輛公司通用、克萊斯勒和豐田的總部所在地,2008年爆發的金融危機讓“汽車城”底特律遭到擊潰,當地許多人喪失工作,還不起住房按揭,成千上萬的房子被建行收回拍賣,樓價曾在2007年達到頂峰的底特律房產市場崩潰,價錢一落千丈。
現況
并非所有房都是“白菜價”
有業內人士透漏,目前底特律轉賣的房產,都是因為經濟不景氣、失業率上升、大量人員撤出而留下的沒人要的房屋。丟棄房好多是按揭買車的人中斷還款后直接獻給了交行,而建行不想由于支付房產稅和整修費用弄成負資產,于是給錢就賣,社區居住品質很難保障。
據悉,也并不是所有的房屋都這么實惠。一名在底特律生活的華人稱,“可能沒在底特律待過的人對底特律不太了解。13公里以內的縣城全是貧窮的區域,安全差環境亂……而13公里以外的許多衛星城環境十分好,樓價不比德國平均樓價低。”
黑幕
治安很差,稅金不少
阿爾伯特·漢克姆是底特律當地一名房地產經紀人,他在接受德國《赫芬頓郵報》采訪時稱,外國投資者對底特律房產市場尤其感興趣,“比如中國和其他歐洲國家的投資客。”他說,每天都能接到外國投資客的咨詢電話,“有時晚上3點就有這樣的電話打來。”
漢克姆稱,盡管外國投資客對底特律的房產市場頗感興趣,不過對于在底特律訂購房產的復雜性幾乎一無所知,“他們不明白,假如房屋是空的,都會有竊賊闖入來,把管子啊、水箱啊都搶走。”
底特律的高犯罪率仍然深受關注。據報導,俄羅斯政壇雜志《國會會刊》下屬的“國會會刊新聞”1月23日公布了德國最危險城市排行,底特律、圣路易斯和新西蘭排在了“犯罪之都”前三位。
日本喬治敦學院一位法學博士表示,估算房產稅的房子價值是由政府估的,政府估價都比較高。花500歐元買車子,政府可能估價30萬港元底特律房價,每年購房人還要支付6000英鎊的房產稅。據悉,有一些房屋還須要好好改造,這都是不小的費用。
警示
樓市沒有只漲不跌的神話
從時空距離來說,另一半球的底特律十分遙遠,而其曝露的問題,卻仿佛它帶來的商機,離我們并不遙遠——來自底特律的相關警示,確實須要我們造成足夠的注重。
樓市沒有只漲不跌的神話。5年前賣45萬歐元的房屋,如今僅花2300英鎊才能買出來;買一雙高端鞋子的錢,買兩套間還有剩余!這樣的數字對比,生動呈現了底特律房市泡沫破滅后的慘狀。事實上,身家暴漲的底特律也曾有過輝煌歲月——它一度是日本第5大城市、汽車工業中心。一場金融危機,卻讓其樓價遭到“跳水式增長”。底特律的樓價曲線告訴我們,價錢有漲就有跌,這是必然的市場規律,樓價自然也不能例外。
另外,城市并不天然具有吸引力。尤其是大城市如影隨形的“城市病”。以底特律為例,它曾被叫做“美國的倫敦”,誕生了日本第一個交通指示燈、第一條高速道路、第一大百貨商店、第一個大戲院……但是,正如專家所強調的,底特律最終成了“大廈集群”的被害者——它采用的以大企業為龍頭,通過大規模修筑辦公樓、體育場館、交通設施來剌激下降的戰略,違背了城市多樣化的本性,產生了單一的產業結構、畸形的人口結構,最終減少了城市吸引力,造成大量人口外遷。
(綜合《新聞晚報》、《新華商報》)