更新時間：2023-01-22 10:07:36作者：佚名
2021年安徽高考地理真題及答案
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2022-05-20 16:27
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文綜高考真題文綜高考試卷
【 - 高考答案 】
黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。學習這條路注定是單槍匹馬的戰斗，祝你凱旋歸來!在即將高考之前，出國留學網小編給大家帶來了這個“2021年安徽高考地理真題及答案”，希望能夠幫助考生們更好的備考。
2021年普通高等學校招生全國統一考試（乙卷）
文科綜合能力測試·地理部分
注意事項：
1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。
2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。
3．考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。
2014年我國某科技公司在新疆建立了研發基地，研制適用于大規模棉花生產的無人機。為推廣產品，該公司先組建專業服務團隊為農民提供無人機服務，后以極低的價格出租無人機，最后才銷售無人機，同時對農民進行技術培訓。無人機的使用，大幅度減少了人工成本，改變了新疆傳統農業生產方式。據此完成1～3題。
1．新疆吸引該科技公司入駐的主要因素是（ ）
A．交通 B．政策 C．技術 D．市場
2．該科技公司提供無人機服務、租賃，同時對棉農進行培訓，直接目的是（ ）
A．增強競爭力 B．培育市場 C．提升服務水平 D．提高效益
3．無人機的使用主要可以幫助棉農提高棉花的（ ）
A．產量 B．質量 C．利潤 D．價格
陸港是指在海港以外地區建設的、代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠海陸港（一般500千米以上）等。據此完成4～6題。
4．建設陸港使海港（ ）
①擴大承載規模 ②緩解用地緊張 ③增加用地成本 ④提高設備水平
A．①②B．①③C．②④D．③④
5．與近海陸港相比，遠海陸港更能使海港（ ）
A．緩解交通擁堵 B．提高通關效率 C．拓展腹地范圍 D．減少環境污染
6．以下產業中，更宜依托遠海陸港發展的是（ ）
A．服務外包產業 B．高科技產業 C．資源加工產業 D．前瞻性產業
相對濕度是空氣中實際水汽壓與同溫度條件下飽和水汽壓的比值，用百分數表示。圖1示意我國某大城市1975～2015年城區和郊區各月平均相對濕度。據此完成7～8題。
圖1
7．造成城區與郊區相對濕度差異的主要原因是城區較郊區（ ）
A．氣溫高 B．蒸發（騰）強 C．降水量大 D．綠地面積大
8．該城市可能是（ ）
A．烏魯木齊 B．北京 C．上海 D．廣州
苔原帶植被多由低矮灌木及苔蘚地衣組成，大多數灌木為極地特有種。苔原帶橫跨亞歐大陸與北美大陸，呈東西向延伸，僅存在于北冰洋沿岸陸地及島嶼，寬度較小。第四紀冰期，苔原帶一度擴展至我國阿爾泰山—陰山一線。其后，隨著氣溫升高，苔原不斷向北及高海拔退卻。據此完成9～11題。
9．受全球氣候變暖的影響，亞歐大陸苔原帶將（ ）
A．整體向北移動 B．整體向南移動 C．面積擴大 D．面積縮小
10．苔原帶橫跨亞歐大陸，表明（ ）
A．苔原植被對溫度差異不敏感 B．亞歐大陸北部濕度東西向差異小
C．苔原植被對濕度差異不敏感 D．亞歐大陸降水北部最多
11．祁連山地針葉林帶以上未發現極地特有種灌木，可能是因為祁連山地（ ）
A．目前針葉林帶以上氣溫高 B．目前基帶氣溫高
C．冰期針葉林帶以上氣溫高 D．冰期基帶氣溫高
二、非選擇題：共160分。第36～42題為必考題，每個試題考生都必須作答。第43～47題為選考題，考生根據要求作答。
（一）必考題：共135分。
36．閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）
上海是人口眾多、經濟發達、對外聯系緊密的現代化大都市。截至2021年1月，上海以擁有6913家咖啡館居全球城市首位，咖啡館已成為人們休閑、會友和商務交流的重要場所。其中，某品牌連鎖咖啡館以839家獨占鰲頭，且多分布在商業繁華地段、高級寫字樓和高級住宅區附近。2020年3月，該品牌母公司宣布在昆山市建設包括咖啡烘焙和智能化倉儲物流在內的咖啡創新產業園，計劃于2022年落成。圖4示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布及昆山市的位置。
圖4
（1）推測支撐咖啡館蓬勃發展的上海的產業和企業類型。（4分）
（2）據圖描述該品牌咖啡館在上海的空間分布特征。（4分）
（3）分析該品牌咖啡館布局在商業繁華地段和高級寫字樓地區的目標消費人群。（6分）
（4）說明該品牌母公司選擇在昆山建設咖啡創新產業園的上海因素。（8分）
37．閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）
圩田是在低洼地筑堤圍出的田地。圖5所示圩田海拔6～7米，種植莊稼；巢湖多年平均水位8．03米。據記載，在清朝嘉慶年間，三河鎮瀕臨巢湖。
圖5
（1）推測該圩田區適宜圍墾的自然條件。（6分）
（2）分析圖示河流三河鎮以下河段的形成。（6分）
（3）說明這些圩田易發水災的原因。（6分）
（4）有人建議把這些圩田從種植莊稼轉變為濕地發展水產業。請從下列兩方面選擇其一作答，分析圩田這種利用方式改變的作用。（6分）
方面① 改善巢湖水質 方面② 緩解巢湖沿岸地區洪水威脅
（二）選考題：共25分。請考生從2道地理題、3道歷史題中每科任選一題作答。如果多做，則每科按所做的第一題計分。
43．[地理——選修3：旅游地理]（10分）
地處云南元陽哈尼梯田世界文化遺產核心區的阿者科村，保留著完好的梯田生態系統、獨特的哈尼傳統民居和文化。曾經有的村民將傳統民居出租給外地經營者，自己搬出村寨。為了保護哈尼傳統文化，改變貧困落后狀況，2018年某科研團隊應當地政府邀請，經多方調研和探索，提出阿者科村實行內源式村集體企業主導的開發模式：不租不售、不靠外來資本介入；通過智力援助和當地政府支持，組織村民成立旅游發展公司，自我經營和管理，公司收入歸全村所有安徽高考答案，村集體公司留成30%，村民分紅占70%。村民分紅按傳統民居40%、梯田30%、居住20%、戶籍10%執行。
說明阿者科村實行村集體企業主導的旅游開發模式的優勢。
44．[地理——選修6：環境保護]（10分）
為評估青藏鐵路建設和營運對環境的影響，某科研團隊對青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段某11千米長的風沙活動路段兩側進行了調查，結果如表3所示，其中工程治沙地視為固定沙地。2001～2008年為鐵路建設期，2008～2015年為鐵路營運期。
表3面積單位：km2
鐵路
兩側
年份
固定
沙地
工程
治沙地
半固定
沙地
半流動
沙地
流動
沙地
合計
0．5km
以內
2001
0
0
3．16
5．20
0．14
8．50
2008
0．12
2．02
4．57
1．89
0．03
8．63
2015
1．56
2．14
4．29
0．36
0．06
8．41
1km
以內
2001
0
0
6．54
10．06
0．25
16．85
2008
0．37
2．02
10．20
4．37
0．10
17．06
2015
3．49
2．14
9．64
1．31
0．10
16．68
2km
以內
2001
0．12
0
14．03
18．3
0．75
33．20
2008
1．07
2．02
21．78
8．21
0．24
33．32
2015
7．50
2．14
20．42
2．35
0．20
32．61
根據材料自擬一個結論，并用表3數據予以論證。（要求：可就建設期或營運期，也可以綜合得出結論；論證充分、數據準確、表述清晰。）
2021年普通高等學校招生全國統一考試（乙卷）
文科綜合能力測試·地理部分答案
一、選擇題
1.D 2.B3.C4.A5.C6.C7.A8.B9.D10.B11.D
二、非選擇題
（一）必考題
36.（1）第三產業（服務業）；高科技（民營、小微等）企業和外資企業等。
（2）中心城區多且密集；外圍地區少，局部小集中。
（3）商業繁華地段人流密集（流動人口多），具有多樣化的消費人群；在高級寫字樓工作的人員收入高，且多合資或外資企業，多（包括外籍人士在內的）高收入消費人群。
（4）距離上海近，交通、經濟聯系緊密；上海該品牌咖啡消費人群多，可就近提供咖啡產品；上海是連接世界和中國的重要交通樞紐，方便咖啡原料的進口和咖啡產品向其他地區輸送。
37.（1）屬湖區，為湖灘地，坡緩水淺；沉積物厚且顆粒細（淤泥質）；熱量充足。
（2）在枯水期（當巢湖處于低水位時）安徽高考答案，湖灘出露出現自然水道；人們在自然水道基礎上，開挖河道，壘筑河堤。
（3）地勢低，為江水區，積水快，易內澇；洪水期臨近的河流和湖泊（巢湖）水位遠比圩田高，圩田積水難以排出，且面臨決堤威脅。
（4）方面①對改善巢湖水質的作用：圩田轉變為濕地，發展水產業，可以減少化肥、農藥的使用量，緩解巢湖富營養化狀況；水產業對象為菱藕及魚類等，對水質具有凈化作用。
方面②對緩解巢湖沿岸地區洪水威脅的作用：相對于農作物，濕地受洪水的威脅小，受災輕；圩區地勢低，可作為蓄洪區，洪水期蓄積洪水，減緩洪水對巢湖大堤及周邊地區的壓力。
（二）選考題
43.實施村集體企業主導的旅游開發模式，有利于統一規劃、經營與管理，促進旅游業有序、健康發展；增加就業崗位，村集體與全體村民收入提升，既實現脫貧，又留住鄉愁；村集體制訂的旅游公司收入分紅機制，鼓勵村民回歸，調動村民參與旅游經營和管理的積極性，強化村民遺產保護的責任意識；旅游環境得到優化，游客體驗感和獲得感增強。
44.結論：青藏鐵路的建設期及營運期，通過工程措施有效地實現了風沙治理。論證：建設期，鐵路兩側各范圍內固定、半固定沙地增加，半流動、流動沙地減少，說明通過工程措施使得沙丘趨于固定，風沙危害減輕。營運期，鐵路兩側固定沙地繼續增長，半流動沙地顯著減少，說明營運并未破壞風沙輸移環境，工程措施持久有效地發揮了固沙效益。
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