波士頓小伙伴們問我，買什么車最劃算？
更新時間：2024-04-27 14:14:42作者：佚名
很多剛來波士頓的朋友問我，買什么車最劃算？ 來美國留學的同學都知道，美國地廣人稀，大部分城市都是郊區(qū)。 沒有汽車的話，很多地方的出行都是很困難的。 所以對于家庭經濟富裕的學生來說，來到美國第一件事可能就是買車。
那么買什么車呢？
你可能聽很多人說美國車便宜。 這通常是正確的，但并非所有美國的汽車都比中國便宜。 真正比國內便宜的汽車中，便宜多少是有很大區(qū)別的。 隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，現在大部分主流車型的價差只有10%-15%，有的車型甚至比國內還要貴。 一不小心，可能不但省不到錢，反而被人利用。
作為一個老留學生+車迷，我想告訴大家在美國買哪些車最劃算。
首先是三個“大”。
大車就是大車。 美國地廣人稀，不用擔心停車不方便。 胖人很多，人們往往追求風格。 因此，汽車的平均尺寸位居世界第二（第一是加拿大）。 大型汽車的需求量如此之大，導致其定位相對平民化，且生產規(guī)模大，攤薄利潤低，汽車價格也相對實惠。 這一優(yōu)勢體現在中型轎車和緊湊型SUV層面，并且在中型SUV和中大型轎車方面表現得尤為明顯。 然而，無論多大的中大型SUV、大型SUV，甚至全尺寸皮卡，要么在國內買不到，要么在國內買不到。 只有關稅高的進口版本，價格優(yōu)勢也很明顯。
雖然一般來說，留學生不會考慮大車，因為他們基本上都是一個人開。 不過，北美老醫(yī)生中，也有不少帶著家人一起來的。 其次，也有年輕的留學生后來愛上了房車和狩獵。 ，或者單純喜歡大氣的感覺。 不管怎樣，對于喜歡大車的北美華人來說，在美國買車相比在國內買可以省下不少錢。
以日產樓蘭 ( ) 為例，該車在中國和美國均有銷售。 美國起售價為30,715美元，但在折扣力度很大的網站上顯示的折扣后平均價格僅為24,015美元，折合人民幣僅為154,600元。 國內起售價為23.88萬元去美國買什么最劃算，汽車之家車主價顯示，低配版折后均價為21.45萬元。 在美國便宜28%，發(fā)動機還是3.5升V6，而在中國則只有2.5升L4。
較大的中大型SUV大眾Atlas在美國的起售價為31,425美元，售價為27,708美元，折合人民幣僅178,400元。 國內售價30.89萬起，無任何優(yōu)惠。 美國的價格便宜 42%。
中國只進口車型，如別克昂科雷、福特探險者、全尺寸皮卡福特F-150，它們在美國的價格優(yōu)勢更大。 以福特探險者為例，在美國折扣后售價為18.2萬元，而在中國折扣后售價為38.65萬元，比美國便宜一半以上。 F-150雖然是同一個猛禽版本，但只便宜了40%。 但如果不追求越野，普通版也可以接受，而且門檻低很多。 而且與國內印象中的皮卡只是兼顧乘客和貨物的粗制濫造的車型不同，美系全尺寸皮卡擁有大量的家庭用戶，在舒適性和操控性方面還是可以接受的。
當然，對于最大的汽車，例如通用Tahoe，在中國沒有官方渠道購買。
第二個“大”是大排量。 美國沒有排量稅，所以沒有必要通過渦輪增壓來實現小型化。 加之對動力的需求較大，且愿意燒油，所以V6、V8依然受歡迎。
例如，日產千里馬（ ）在美國實際上并不比在中國便宜多少。 前者折后起價17萬元，后者折后21萬元，便宜了18%。 但后者是2.5升L4，183馬力，前者是3.5升V6，而且是比樓蘭的3.5V6馬力更大的更高功率版本，最大輸出300馬力。
還有更便宜的V6。 福特金牛座北美地區(qū)折扣后售價僅為2.3萬美元，約合人民幣14.8萬元，實在是太劃算了。 馬力略低，為 288hp。
美國小馬汽車代表——福特野馬（福特野馬）的V6剛剛停產，低端車型現在都是2.3T L4。 但沒關系。 野馬V8 GT在美國的售價并不貴，折扣后售價為31,800美元，約合人民幣20萬多一點。 這款5.0L發(fā)動機的輸出功率為435馬力。 要知道中國的2.3T野馬售價超過30萬元。 其他幾款美國民用跑車，例如雪佛蘭科邁羅（比野馬更具歐洲風格的跑車），以及最后一款車道奇挑戰(zhàn)者，價格也很實惠。
更牛逼的是，搭載6.2升V8發(fā)動機的雪佛蘭克爾維特( )，折扣后僅需5.3萬美元，折合人民幣34萬元。 增壓式650馬力 Z06起售價為7萬美元，折后售價為48萬元人民幣。
第三個“大”是大品牌。 一般來說，越是高價位汽車和豪華品牌汽車，美國相對于中國的價格優(yōu)勢就越大。 比如718，號稱國內入門級泡妞工具，不談不花大錢選配件很難買車的事實。 起售價58.8萬，平時還有2萬多的優(yōu)惠，也就是56萬。 在美國，同樣的低端型號售價僅為53,500美元，約合人民幣345,000元，便宜了38%。
至于在中國定位較高的瑪莎拉蒂，它在美國的售價其實和保時捷差不多。 例如，瑪莎拉蒂在美國的折扣后售價為9.7萬美元，約合人民幣62.2萬元，與保時捷行政版差不多。 瑪莎拉蒂在中國的官方售價為150萬起。 雖然有20萬多的折扣，但價格還是高出一倍多。
更不用說更昂貴的汽車了。 賓利、法拉利、蘭博基尼級別（超豪華品牌）的汽車，入門級車型在美國一般起價為20萬美元，即130萬元人民幣，而在中國的售價必須在300萬以上。
對于一般高端品牌，比如奔馳、寶馬、奧迪，如果中國有國產車型，美國往往沒有太大的價格優(yōu)勢。 但如果是SUV那就不一樣了。 中國平價品牌和豪華品牌的 SUV 的售價通常與低一級但車身尺寸相似的轎車價格相同。 美國的平價品牌SUV也是如此，但美式豪華SUV的定價往往與同平臺但車身較小的轎車價格相同。 價格相似。 這使得美國的豪華SUV往往比中國的便宜一級以上。
例如，奔馳GLC在中國的官方起售價為39.6萬元，遠高于C級的31.28萬元，也接近E級的42.28萬元。 梅賽德斯-奔馳GLC在美國的官方起售價為40,050美元（258,000元人民幣），高于C級車。 還便宜200元。 更何況，美國的C級并沒有加長，這使得GLC的性價比特別高。
GLE在美國的官方起售價為53,195美元，比E級貴245美元。 而且，一般市場的終端折扣前者為4400美元，后者為2300美元，這使得GLE的實際價格比E級便宜，僅為4.8萬美元，約合人民幣31萬元。 這個價格只比中國的GLA略高一些。
其他豪華品牌SUV的情況也類似，相比中國有著巨大的價格優(yōu)勢。 如果中國只有進口版本，則尤其如此。 例如，保時捷卡宴長期以來一直是美國華裔打扮成富人的最佳選擇。 這款車在中國的起售價為88.8萬元，但在美國只需61,650美元，即39.7萬元人民幣。
除了大型轎車、大排量轎車、高價轎車、豪華品牌SUV之外，在美國購買各種個性化轎車自然是非常劃算的。 我國汽車消費剛剛起步，購車偏好仍以追求實用性為主。 大多數個性化汽車的銷量都比較小，而且大部分都是進口的，這意味著成本很高。
比如除了幾款美式的Pony Cars和Cars之外英語作文，以下這些車在美國也有很大的價格優(yōu)勢。
配備自動變速箱的Mini在美國起售價僅為23,700美元（152,000元人民幣），即使是中國最便宜的Mini One也要20萬元人民幣。
日本敞篷馬自達MX-5在中國的起售價為339,000美元，但在美國的售價僅為33,160美元，便宜了36%。
Jeep牧馬人在中國的起售價為44萬元人民幣，但在美國的售價僅為25,000美元（16.1萬元人民幣），略高于中國售價的1/3。
還有斯巴魯WRX，看上去像買菜車，實際上卻扮豬吃老虎。 美國的起售價折后為27,000美元（17萬人民幣），而拉力賽車之王WRX STI僅需35,800美元（22.5萬人民幣）。 ）。 國內根本沒有銷售。 其他類似的播放器如 Civic Type R、Golf R 和 Focus ST/RS 在一些國家/地區(qū)也有售，但在美國也便宜得多。
以上是幾類車型因消費結構不同而產生的一般價格差異。 然而，一些品牌在中國和美國的定位卻截然不同。 在美國，整個品牌簡直比中國便宜很多。
比如大眾。 大眾汽車以其良好的駕駛品質和設計風格在中國很受歡迎，但由于其可靠性和高昂的維護成本，在美國并沒有得到很好的認可。 排放門之后就更不受歡迎了，而且價格也比較實惠。
除了上面提到的途昂/阿特拉斯之外，在價格普遍沒有差異的緊湊型轎車級別中，美系捷達（也是長軸距版）也比同型號的中國速騰便宜很多。 前者的低端配置為1.4 T發(fā)動機，自動擋在美國的起售價為16,676美元，折后10.7萬元，而國內1.6自動擋折后起售價為12.45萬元，而1.4T自動變速箱高達13.91萬元。 另外，美版捷達/速騰從來沒有出現過斷軸問題。
大眾途觀L在國內的起售價為22.38萬元去美國買什么最劃算，并且價格還在普遍上漲。 在美國，折扣后售價僅為15.1萬元，而且還是長軸距版。
對于喜愛大眾汽車的中國人來說，美國無疑是更實惠的購買大眾汽車的地方。
另一個品牌是吉普車。 Jeep長期以來只在中國進口銷售，銷售車型多為大切諾基等高端車型。 此外，SUV熱潮過后，國產品牌運作也相對成功。 品牌定位與大眾、別克相同，略低于一般平價品牌。 高端平價奢侈品牌。 但在美國，它一直是一個完全平民化的品牌。 即使是近年來，或許是因為克萊斯勒集團可靠性低、技術落后、整體品牌力下降，所以一直都有巨大的折扣。
比如Jeep自由俠在國內折扣后起價13萬元，與繽智類似，比創(chuàng)酷等相對便宜的小型SUV貴了3萬元。 不過，在美國折扣后的起售價為16,000美元，折合人民幣103,000元，比繽智的兄弟車型HR-V在美國的售價低了4,600美元（3萬元人民幣），也比繽智的兄弟車型HR-V便宜了1,100美元。創(chuàng)庫。 （7000元人民幣）。
Jeep切諾基在中國的起售價在折扣后超過18萬元，明顯高于同級別的日系及雪佛蘭、福特SUV。 不過，在美國，低端車型的售價僅為 22,500 美元，約合人民幣 145,000 元，是同級別中最便宜的車型之一。 一。 不僅如此，在美國，這款車還可以選擇Drive II甚至Drive Lock四驅系統(tǒng)，讓這款城市SUV也能擁有極其強大的四驅能力。
這個怎么樣？ 現在你知道在美國買什么車最便宜了嗎？ 當然，如果你想買車，你得先拿到駕照！ 關于如何考駕照，請?zhí)砑雨P注微信公眾號“波士頓房源優(yōu)選”并回復“駕照”即可獲取駕照指南！
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