更新時(shí)間:2025-09-12 16:05:49作者:佚名
2018年4月19日和20日,挪威高等教育代表團(tuán)來(lái)到中國(guó),挪威科技大學(xué)借此機(jī)會(huì)與上海交通大學(xué)合作舉辦了兩日學(xué)術(shù)活動(dòng),期間雙方共同建立了“上海交通大學(xué)——挪威科技大學(xué)船舶海洋工程聯(lián)合研究中心”,此舉旨在為中國(guó)和挪威在船舶及海洋工程領(lǐng)域的合作創(chuàng)造關(guān)鍵溝通橋梁。
學(xué)術(shù)研討會(huì)探討領(lǐng)域發(fā)展方向
四月十九日,挪威科技大學(xué)與上海交通大學(xué)的船舶海洋工程聯(lián)合研討會(huì)在上海交通大學(xué)閔行校區(qū)的木蘭樓B808舉行會(huì)議。眾多國(guó)內(nèi)外“船舶與海洋工程”領(lǐng)域的知名學(xué)者齊聚此處,對(duì)海洋工程領(lǐng)域面臨的核心議題進(jìn)行了細(xì)致的交流,同時(shí)就未來(lái)海洋工程的發(fā)展方向提出了各自的見(jiàn)解,并且特別針對(duì)海洋結(jié)構(gòu)物以及海洋運(yùn)載器兩個(gè)方向展開(kāi)了深入的學(xué)術(shù)探討。此次會(huì)議由上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院和挪威科技大學(xué)海洋技術(shù)系聯(lián)合承辦,目的在于匯聚全國(guó)以及國(guó)際海洋工程學(xué)科的研究人員,為創(chuàng)建上海交通大學(xué)與挪威科技大學(xué)船舶海洋工程合作機(jī)構(gòu)出謀劃策。
當(dāng)天上午,上海交通大學(xué)船建學(xué)院院長(zhǎng)楊建民代表學(xué)院,向參與此次研討會(huì)的各位學(xué)者表達(dá)了熱烈歡迎,并進(jìn)行了報(bào)告。楊建民教授詳細(xì)介紹了上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院當(dāng)前的情況、學(xué)術(shù)研究的成果以及未來(lái)的發(fā)展方向。他指出,當(dāng)前船舶與海洋工程領(lǐng)域正處在關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)型階段,學(xué)術(shù)研究者將面對(duì)不少的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
挪威科技大學(xué)的 Steen教授接著回顧了海洋技術(shù)系的研究歷程,同時(shí)梳理了當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的核心議題。他指出,早期的海洋工程研究主要遭遇了幾個(gè)方面的難題:首先是漂浮式建筑物的設(shè)計(jì)難題,其次是深海航行器的研發(fā)困境,再次是海洋能源的開(kāi)發(fā)難題挪威科技大學(xué)留學(xué)之路,最后是復(fù)雜環(huán)境因素對(duì)海洋構(gòu)造物造成的損害問(wèn)題。
挪威科技大學(xué) Moan院士在“海洋結(jié)構(gòu)物”研討會(huì)上,為學(xué)院師生做了關(guān)于“浮橋和懸浮式隧道”的主題報(bào)告,該報(bào)告以挪威交通運(yùn)行為例,闡述了建設(shè)浮橋、浮式隧道的意義和緊迫性,著重介紹了挪威在大型浮體工程方面的成就,同時(shí)分析了推進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)所遭遇的技術(shù)難題、生態(tài)影響和環(huán)境問(wèn)題。
挪威科技大學(xué)的 S 教授, 高震教授, J?rgen 教授接著在多個(gè)領(lǐng)域展示了挪威科技大學(xué)最新的研究進(jìn)展, 同時(shí)也分享了未來(lái)的探索計(jì)劃, 這些內(nèi)容涉及深海運(yùn)載器, 近岸浮式風(fēng)機(jī), 以及復(fù)雜耦合環(huán)境對(duì)海洋結(jié)構(gòu)物的作用, 他的發(fā)言引起了現(xiàn)場(chǎng)老師和同學(xué)們的高度關(guān)注, 大家討論非?;钴S, 在場(chǎng)的師生都獲得了很大的啟發(fā)。
下午的研討會(huì)由上海交通大學(xué)的李潤(rùn)培教授主持。萬(wàn)德成教授首先呈現(xiàn)了題為“浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)氣動(dòng)-水動(dòng)的耦合分析”的學(xué)術(shù)報(bào)告,他介紹了在精確模擬浮式風(fēng)機(jī)水動(dòng)力與氣動(dòng)力條件下,將求解波浪中六自由度運(yùn)動(dòng)的程序相融合而構(gòu)建的用于解決浮式風(fēng)機(jī)氣動(dòng)-水動(dòng)耦合問(wèn)題的計(jì)算工具FOWT-UALM-SJTU,還展示了運(yùn)用該計(jì)算工具對(duì)部分浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算所獲得的成果。
崔維成教授,中國(guó)海洋大學(xué)的學(xué)者,公開(kāi)了題為“彩虹魚(yú)挑戰(zhàn)深淵極限項(xiàng)目的發(fā)展策略及當(dāng)前進(jìn)展”的講話,崔教授首先討論了深淵的定義,以及深淵科學(xué)對(duì)于中國(guó)的意義,說(shuō)明了研究深淵科學(xué),挑戰(zhàn)深淵,挑戰(zhàn)更深層次的潛水,對(duì)中國(guó)具有重大價(jià)值。他提到,打造11000米全海深載人潛水器-彩虹魚(yú)號(hào),是我國(guó)海洋事業(yè)中一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)影響的重大科技突破,其重要性僅次于“蛟龍”號(hào)。
接著,上海交通大學(xué)的王晉教授、付世曉教授、肖龍飛教授、羅勇教授依次介紹了船建學(xué)院在“新概念FDPSO設(shè)計(jì)”方面,“海洋立管VIV研究”方面,“深水浮式平臺(tái)設(shè)計(jì)”方面以及“FPSO在困難海況下的應(yīng)用”等領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)成果。聽(tīng)眾在每一個(gè)報(bào)告完成后都踴躍交流,爭(zhēng)相咨詢,深入探討,整個(gè)會(huì)場(chǎng)互動(dòng)頻繁。
聯(lián)合研究中心搭建學(xué)術(shù)溝通橋梁
四月二十日,上??萍冀逃臻_(kāi)幕式在交通大學(xué)舉行,挪威科研與高等教育部長(zhǎng)伊瑟林·尼伯女士率領(lǐng)科研與高等教育部門官員、挪威駐上海領(lǐng)事、挪威高等教育與研究機(jī)構(gòu)代表,包括九所挪威大學(xué)校長(zhǎng)在內(nèi)的挪威高級(jí)教育代表團(tuán)共二十六人到訪,校黨委書記姜斯憲接見(jiàn)了代表團(tuán)成員。開(kāi)幕式期間,上海交通大學(xué)同挪威科技大學(xué)簽署了合作協(xié)議,該協(xié)議內(nèi)容為建立船舶海洋工程聯(lián)合研究中心,雙方正式達(dá)成共識(shí),并簽署了相關(guān)文件。
大會(huì)開(kāi)始之后,上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院和挪威科技大學(xué)海洋技術(shù)系就合作中心的研究重點(diǎn)、知識(shí)分享、學(xué)子互派等議題展開(kāi)磋商。緊接著,挪威政府代表團(tuán)一行視察了上海交通大學(xué)海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的深海水池,該水池是我國(guó)首個(gè)由中央政府、上海市、上海交通大學(xué)以及中國(guó)海洋石油集團(tuán)共同出資打造的深海水池。
此次會(huì)議圓滿落幕,為挪威科技大學(xué)、上海交通大學(xué)及相關(guān)行業(yè)的研究者們,提供了探討海洋石油天然氣開(kāi)采、清潔能源利用、新型浮動(dòng)結(jié)構(gòu)物,以及深海運(yùn)輸工具等尖端科技議題的交流園地挪威科技大學(xué),對(duì)推動(dòng)學(xué)術(shù)探討、技術(shù)革新以及實(shí)踐應(yīng)用轉(zhuǎn)化產(chǎn)生了正面推動(dòng)作用。
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