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近來日本貨車司機項目咨詢量猛增，緣由有兩個：

一方面在日本，貨車司機是一個高薪工作，在疆域廣闊的德國長途運輸基本靠貨車，以安省為例，時薪起碼35美元，年薪在C$7,000-9,000元。假如每周超過44小時的工作，根據加班薪資1.5倍估算。每月收入約8000美元（折合40000人民幣），這個收入在國外是好多小車司機可望不可以及的；

另一方面，貨車司機在美國顯得“易移”了。11月16日，NOC職位代碼革新后，政策往EE通道中降低了16個原C類職位，其中就有運輸司機()，真沒想到開小車也能走快速通道！現今結合原先省提名短缺通道，思路是不是變寬了？

FirstStep

第一步，須要一個有效護照入境！目前所有貨車司機項目都須要經歷一個入境學習駕駛技術的過程，而進行該過程須要申請人持有有效的旅游護照，但現在旅游護照的過簽率礙于AI初審，并不理想，怎么避過鋒芒領到護照？可以走我們的護照官直通車套餐加拿大卡車司機，做專人專案來保證一個較高的出簽結果。

Step

第二步，考駕照！須要注意的是，雖然持有有效的俄羅斯旅游護照，也要考慮自己的能力，是否能在護照逗留期內考到駕照(最多6個月就得歸國)。以安省為例，申請人入境考駕訓首先須要報考G1和G駕照(相當于國外的C照，很容易，簡體英文面試+簡單線路路考)；以后升級駕照，到安省學車出席A牌的駕駛培訓。貨車司機項目在申請工簽階段須要申請人具備以下基本素養：

年紀20歲以上；

國外持有C1或以上駕照24個月以上；

中學以上學歷，有一定日語基礎，移民階段須要參與考試；

身體健康，無犯罪記錄。

考A牌時基本理論知識和實踐訓練包括有：

。空氣剎車保障（AirBrake）；

。行前行后全程檢測（Pre-tripandpost-trip）；

。基本駕駛操作（Basicofthe）；

。安全操作（Safe）；

。惡劣條件下的操作（under）；

。汽車維護和保養（and）；

。交通法律法規（Lawsand）；

是不是看著頭大？因而在申請前須要明白，具備一定韓語/英語基礎至關重要。其實也有一些申請人僅憑幾個詞組都能把駕照考出來，實在天賦異稟。所以又回到老生成談的話題——語言真的十分重要，記得之前某位美國議員在記者會中抨擊過“沒有語言能力的駕駛員，不覺得其具備讀懂訊號燈能力！”

既要又要是不是很難辦？不過在安省，我們家從諸多學車中選擇了具有安省交通部和市政府雙重認證資質的駕駛培訓中學，教學經驗豐富，語言通常的，也能在2-3個月領到A照，記得之前時間最長的一位顧客是46歲的王先生，花了4個月拿才證。

ThirdStep

第三步，找雇主拿工簽開始工作。一般我們貨車司機項目在學員領到A照后，就開始匹配雇主。假如無縫對接，在領到駕照后旅游護照還沒有過期，可以直接在境內做旅轉工，不過從今年2月28日以后在境內轉換工簽，語言成績須要CLB5以上，否則會存在較高拒簽風險。不過我們建議申請人屆時在國外申請工簽即可，沒必要去碰紅線。

旅轉工申請條件

1、遞交申請時在日本具有有效的訪客身分；

2、獲得日本本地工作機會，并持有有效的雇主工作offer；

3、雇主須向勞工部門取得正向的勞動力市場影響評估（LMIA）；

4、申請人自身才能勝任就職崗位（工作經歷、教育背景以及英語水平）。

旅轉工申請流程

1、申請美國旅行護照

2、簽證獲準后入境美國

3、在美國獲得本地工作機會

4、雇主打廣告，代辦勞動力市場影響評估

5、在獲得正向的勞工批文后在境內提交工簽申請

6、移民部初審申請人資質以確定申請人能否勝任該崗位

7、簽發工簽

總結來說這個環節加拿大卡車司機，只存在一個資質雇主簽訂勞動雇用協議的問題，假如現找雇主可能將近要花去近2-3個月的時間。

Step

第四步，提交移民申請。以安省為例，假如走OINP安省提名雇主擔保（職業短缺類）申請，須要具備：

持有安省雇主提供的常年全職工作年中起碼有9個月安省累計工作經驗，該工作經驗必須為有薪、全職或等同兼職的工作經驗；英文達到CLB4或以上水平；中學或以上學歷，境外學歷需通過ECA學歷認證。

在工作8，9個月后就可以入池等待EOI約請，獲邀后提交省提名申請材料，獲準提名后提交聯邦PR申請，然后就可以領到楓葉卡了！不過在聯邦適用版代碼后，安省EOI打分表遭到了影響，須要重新估算。

據悉，新代碼上線后，運輸司機有資格申請FSTP。

其中72-技術工人和交通運輸相關職業和控制員就是走EE的核心根據。政策中FSTP申請人須要滿足：

口語和聽力達到CLB5，閱讀和寫作達到CLB4；職業滿足TEER2或TEE3分類中特定技術行業的工作經驗；近來5年內的三年全職或兼職工作經驗，可以疊加；總時長起碼一年的有效全職工作offer或持有由法國省、地區或聯邦當局頒授的該技術行業的資格證書。

乍一看，盡管EE是為境內早已擁有豐富工作經驗的人提供的渠道，但也是一種新的選擇。目前安省對于貨車司機的短缺程度已大不如前，不過其他省份仍然如火如荼。

網路上不少人在乎工作經驗的相關問題，實際上假如確實能提供相關證明，國外的工作經驗可以用于NS省和NB省的貨車司機項目的。但須要注意，各市項目還有對本省內工作時間的要求。

貨車司機算是雇主擔保中的“低成本”移民方案，雖然該崗位掙得多，但是工作本身并不像國外那般辛酸。只是對于申請者來說，須要具備一定的英文水平，至少可以做到簡單的日常交流。倘若您對貨車司機項目有強烈興趣，可以直接私信！