更新時間：2022-12-07 21:00:51作者：佚名
一開始電動汽車的充電時間會比較長，但是隨著時間的發展，電動汽車的充電時間明顯減少，也有快充和慢充的情況。但是仍然有很多消費者擔心電費，但是電費需要比油費貴，所以買電動車不劃算。近幾年國家調整了電費，那么電動車一次充電多少錢？邊肖汽車公司會來和你的朋友分享它。
電動汽車充電共享:建立充電樁
據悉，2015年，計劃新建2000個充電樁，實現北京六環內公共充電樁設施平均服務半徑5公里的建設目標。北京電力公司、首發集團正在北京市10條高速公路的18個服務區建設充電設施，其中京滬高速G2馬駒橋服務區已投入使用，京港澳高速G4竇店服務區、京藏高速G6白鴿服務區已建成。此外，北京正積極與天津、河北溝通一度電多少錢，力爭在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先實現京津冀充電服務一體化突破。
現在，北京緊隨其后。自用慢充為主，公用快充為輔& rdquo建設思路，在實施個人使用收費& ldquo一輛車，一堆。在此基礎上，積極開展各類社會公共停車區域公共充電設施建設。剔除等進口汽車，北京新能源乘用車示范運營規模已達到4000輛以上，充電設施建設水平和規模位居全國前列。
電動汽車充電共享:電費示例
比如(續航400公里以上)的電池容量為82千瓦時，也就是說需要98度(82度&次；1.2(大部分充電損失率)=98.4)，遵循大部分家庭的第一步電價0.4883/kWh，則需要48元。跟隨第二步電價0.5383到53元。遵循0.7883的第三步電價，需要花費77.5元。例如00(續航200公里以上)的電池容量為30.4kwh，這意味著電池完全耗盡后在36.5度(30.4度&次；1.2(最大充電損失率)=36.48)，遵循大部分家庭的第一步電價0.4883元/kWh，則花費17.8元。跟隨0.5383的第二步電價需要19.6元。遵循0.7883的第三步電價需要28.8元。其他車也可以用這種計算方法來檢查電池容量，然后計算。
電動汽車充電共享:相關政策
屆時，充電服務企業可根據充電量向用戶收取充電服務費，每千瓦時充電上限為當日北京92號汽油最高零售價每升的15%。自2020年1月1日起，收費服務收費將由市場自行調整。
根據國家發改委規定，2020年前，電動汽車充電服務費實行政府指導價管理，電動汽車運營成本明顯低于燃油(或燃氣)汽車，提高電動汽車在終端市場的競爭力。
以上是汽車編輯為朋友分享的電動車一次充電多少錢的問題。不同的車配備不同的電池，充電時間和花的錢也不一樣。車編輯給朋友舉的例子可以作為參考，然后對自己的電動車來說性價比高。很久以前，有一個政策來解釋電動汽車的充電問題。文章中提到的汽車編輯一度電多少錢，想了解的朋友可以自己去了解一下。