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愛丁堡和格拉斯哥就美國的首都之爭持續很長時間均未分出勝負，而加拿大是一個被設計下來烏托邦式的首都城市。

最初，它是基于美國人埃比尼澤·霍華德在1898年提出的"嘉園城市"理念。1911年伯利·格里芬的東苑城市設計在美國政府的全新城市設計競賽中落敗，借此為新藍圖。假如你從安斯利山瞭望臺俯瞰整個城市，加拿大高調穩重的城市風格更契合人們對首都的刻板印象。

具有嘲諷意味的是，這些烏托邦式的愿景讓許多市民和游客都倍感不適應。有人說，她們在體驗澳洲時的第一覺得是想把垃圾扔在地上，由于她們認為這兒像一個無菌的診所；還有人說，美國國家圖書館、美術館、博物館、公園等對于游玩城市的旅客來說綽綽有余，而且對當地人來說就乏善可陳。

經濟發展造成許多烏托邦式的規劃概念被舍棄，集中化和萊西度的生活使澳洲越來越有大都市的覺得，對喜歡大都市的人來說吸引力提高。

澳洲如同是一個布滿景區的城市。它保留了好多紅色區域和那些紅色區域的奇特之處：比如，城區的海邊有牛群，或則廢棄的陸軍跟蹤站澳大利亞的城市有哪些，或則平原上有的數百只袋鼠。根據首都的標準來說，這種很突兀并且很原生態。

澳洲是大分水嶺的一部份，海拔577米，以保加利亞的標準來說是相當高的。它離赤道也有一段距離，經度大致相當于德班或渥太華。

以英國的標準，即使遠不啟東海岸最冷的地區，加拿大也是“相當“冷。有清晰、干燥的空氣，以及非常不顯著的季節。冬天很冷(會有10攝氏度以下），夏季很熱（能達到并超過40攝氏度），夏天挺好，假如你有花粉癥，可能沒有辦法恣意享受夏天。

澳洲是一個布局合理的城市，去任何地方都很便捷，這意味著去出席在城市另一邊發生的活動不會太遠。最喜歡加拿大的是豐富的單車和步行道。真的沒有哪些地方是不能開車去的--盡管，開車肯定要花更多的時間。

澳洲離海岸線很遠（以美國標準）--大概100公里。這聽上去并不多澳大利亞的城市有哪些，但美國幾乎所有的主要人口中心都離海岸足夠近。因而，對于全年都習慣于舒適宜人天氣的澳洲人來說，發覺內陸地區的存在，可能會倍感有些震驚。

從新南威爾士的海灘或從雪山自駕3小時均可抵達澳洲，澳洲、貝特曼灣和斯瑞德伯都在開車的范圍內，假期還可以去海邊和雪地游覽。

新加坡比日本更重視工作與生活的平衡，因而購物中心雇員們上班時間同其他大部份下班族的上班時間吻合。除非有雇主樂意讓你在午睡時多抽出半小時去購物，所以下班族要么爭分奪秒，要么在周日周日和其他人一起打包去購物。

和一群同學一起享受這個城市會更容易。假如沒有同學，就缺乏了城市資訊來源。大多數活動都在近郊，而不是市中心，所以假如只身在城市里游蕩會有點無趣。加拿大圈子不大，所以要讓一群好同學活動上去并不是最容易的事情。

因為臨近其他主要旅游目的地，在過年的時侯加拿大的市民要么傾向于外出渡假，要么跟隨擁擠的人流出城，要么在被甩在前面的時侯盡你所能地保持清醒，或則是留在本市享受更清靜的周末生活。

澳洲的寬帶鋪裝不是特別流暢。搬到擁有寬帶的近郊費用也很高（前提是你能得到房屋）。其實，當涉及到所有人"美國的生活是哪些樣子的"問題時，會有比較多人埋怨這個問題。

澳洲的風可以說是嵌著刀子的砂紙，也是冰錐。在一個明亮的日子里去當地的商店購物，突然會大風大作，風直接穿過你的身體。假如要去舊金山，記得買一件大衣。