更新時間：2024-04-21 17:30:17作者：admin3
上海波羅POLO轎車發(fā)動機(jī)的負(fù)荷控制是由EPC裝置控制的,EPC是英文“electronic power control”的縮寫,中文含義是電子油門。
EPC=電子油門（Electronic Power Control)在這個系統(tǒng)里面。區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方法而在節(jié)氣門整個調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都是通過直流電機(jī)來驅(qū)動。
以往駕駛員根據(jù)發(fā)動機(jī)的動力需求來操控加速踏板，加速踏板通過鋼絲拉線控制節(jié)氣門開度。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個角度。
這種方式優(yōu)于拉線式加速控制，因?yàn)殡娮佑烷T通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計(jì)算、分析、得知發(fā)動機(jī)的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時，發(fā)動機(jī)控制單元可以不通過加速踏板來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。
發(fā)動機(jī)控制單元還允許來自發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）。
發(fā)動機(jī)控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個黃色的小燈顯示。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，指示燈持續(xù)點(diǎn)亮3s鐘，如在故障存儲器內(nèi)沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。
如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機(jī)控制單元將燈點(diǎn)亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應(yīng)。如果徹底損壞，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修。