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2021高中習(xí)作“外賣騎手，困在系統(tǒng)里”原題解讀及優(yōu)秀例文習(xí)作原題閱讀下邊的材料，按照要求寫作。23.閱讀下邊的文字，按照要求寫作。（60分）不久前，網(wǎng)上一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章，顯露了訂餐平臺(tái)后臺(tái)AI智能算法系統(tǒng)給訂餐員帶去壓力的問(wèn)題。超載、闖紅燈、逆行……這些挑戰(zhàn)交通規(guī)則的危險(xiǎn)行徑，成了騎手們規(guī)避系統(tǒng)算法不得不采取的一種逆算法，而這些逆算法的直接后果則是——外賣員遭到交通車禍的人數(shù)大幅上升，訂餐騎手行業(yè)成了高危職業(yè)。對(duì)此，兩上外賣平臺(tái)先后回應(yīng)，其中餓了么請(qǐng)消費(fèi)者多給訂餐大叔5分鐘，美團(tuán)稱將在系統(tǒng)中設(shè)置彈性8分鐘。其實(shí)都是為訂餐大叔提高配送時(shí)間，可人們對(duì)餓了么和美團(tuán)不同的做法褒貶不一。請(qǐng)結(jié)合以上材料，以“科技時(shí)代的需求與困惑”為主題，寫一篇文章。要求:選準(zhǔn)視角，確定題旨，明晰文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄漏個(gè)人信息；不超過(guò)800字。習(xí)作解讀今年三月一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章刷屏。一位訂餐騎手這么比喻自己的職業(yè)：“送訂餐就是與死神賽跑，和警察唱反調(diào)，和紅燈做同學(xué)。”一個(gè)制造了很大價(jià)值的行業(yè)外賣騎手困在系統(tǒng)里，反成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題的制造者。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，人會(huì)越來(lái)越被算法系統(tǒng)所限定、禁錮，個(gè)人的情緒、需求或許會(huì)越來(lái)越被忽略。

但系統(tǒng)是死的，人是活的。在高科技革命的影響下，我們應(yīng)當(dāng)有更多的崇敬之心、人文關(guān)愛，莫讓AI把人“逼”成機(jī)器！優(yōu)秀例文用超載防止超時(shí)，誰(shuí)來(lái)為訂餐按下“減速鍵”超速與事故、算法與異化、資本與人性……這一天，緊扣訂餐騎手的爭(zhēng)議不斷回暖。為什么近些年來(lái)創(chuàng)造了很大價(jià)值的訂餐行業(yè)，同時(shí)也屢次成為社會(huì)話題的焦點(diǎn)？訂餐行業(yè)相關(guān)群體的行為怎么被算法評(píng)估、引導(dǎo)、改變？現(xiàn)在，我們就由此聊開去。明年初，人社部等公布新職業(yè)信息，訂餐騎手即將以“網(wǎng)約配送員”的名稱，步入國(guó)家職業(yè)分類大典。新職業(yè)的誕生是社會(huì)發(fā)展改革的自然顯現(xiàn)，訂餐騎手成為拼搏締造美麗生活的生動(dòng)代表。而另一面，提起訂餐騎手，腦海里總能浮現(xiàn)起它們匆忙忙忙、小跑送餐的身影，現(xiàn)今，為了趕時(shí)間“與死神賽跑，和警察唱反調(diào)，和紅燈做同學(xué)”，訂餐騎手同時(shí)成為了危險(xiǎn)職業(yè)代名詞。推進(jìn)訂餐行業(yè)的規(guī)范化、職業(yè)化發(fā)展，怎么擋住“速度與激情”背后的安全漏洞是擺在面前的現(xiàn)實(shí)試題。“只能用超載去挽回超時(shí)”，一名訂餐員的悲哀道出職業(yè)瓶頸。因此，不管是事出有因，還是情有可原，都不是免責(zé)托詞。不遵循交通規(guī)則既是對(duì)自身生命只是對(duì)他人生命的很大恐嚇，現(xiàn)今的一些訂餐騎手撞人逃匿、惡意非法丑聞也顯示部份訂餐員的素質(zhì)有待提升。

其實(shí)，與訂餐相關(guān)的交通車禍數(shù)目大幅上升，雖然也不能完全歸因于踐踏交通規(guī)則、不敬重生命。實(shí)際上，訂餐騎手超載，與平臺(tái)和系統(tǒng)算法討好消費(fèi)者、不斷壓縮配送時(shí)間有莫大關(guān)系。在一定程度上，對(duì)交通規(guī)則的遵守是騎手對(duì)系統(tǒng)規(guī)則的被動(dòng)適應(yīng)。方便、快速是訂餐產(chǎn)品的重要特點(diǎn)，只是平臺(tái)看重的賣點(diǎn)之一。同時(shí)，迅速的生活節(jié)奏影響著消費(fèi)者對(duì)送餐時(shí)間的要求和期許，這種訴求和壓力同樣通過(guò)平臺(tái)傳導(dǎo)到配送鏈條上。從算法對(duì)訂單派送的精密計(jì)算，到對(duì)配送路線的精細(xì)規(guī)劃，系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)竭力降低配送時(shí)間；從超時(shí)的嚴(yán)肅懲罰，到針指向時(shí)率的積分獎(jiǎng)勵(lì)，時(shí)間是懸在訂餐騎手身上的“達(dá)摩克利斯之劍”，也激勵(lì)她們不斷提速。平臺(tái)逐利無(wú)可厚非，但唯利是圖絕不可取。無(wú)論是最大限度挖掘騎手潛力，增加單均費(fèi)用，還是不斷提高配餐速率，滿足用戶需求、提高用戶黏度，都旨增加效率、擴(kuò)大利潤(rùn)。事實(shí)上，也正是對(duì)效率的不斷改進(jìn)并且一些平臺(tái)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的重要力量。其實(shí)，“唯快是圖”客觀上鼓勵(lì)挑戰(zhàn)交通規(guī)則，也導(dǎo)致交通風(fēng)險(xiǎn)的隱患；固然始于算法最優(yōu)的剛性約束，看似顯露平臺(tái)唯利的商業(yè)邏輯和價(jià)值取向。而眼中只有消費(fèi)者訴求沒有配送員權(quán)益，更是企業(yè)社會(huì)責(zé)任欠缺的表現(xiàn)。

技術(shù)優(yōu)化是好事，卻不應(yīng)成為冷血的榨取工具。在工業(yè)文明初期，馬克思就強(qiáng)調(diào)，人有異化的危險(xiǎn)。某些程度上，技術(shù)的進(jìn)步或許加快這些異化。在最優(yōu)的算法邏輯下，按照大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，是技術(shù)進(jìn)步的展現(xiàn)。然而，一味追求最低費(fèi)用、最迅速度、最大效率配送外賣騎手困在系統(tǒng)里，平臺(tái)在系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置上雖然欠缺了對(duì)騎手安全的衡量。現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性也常常超過(guò)了算法的預(yù)估能力，例如在送餐這個(gè)時(shí)間鏈條上，盡管算法再卓越，也未能涵蓋眾多不確定和風(fēng)險(xiǎn)誘因，例如賣家的出餐速率、實(shí)時(shí)路況、天氣情況，并且是商區(qū)樓宇門禁、電梯的限制，這種隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)也成為騎手送餐途中的最大不可控項(xiàng)。而當(dāng)短時(shí)數(shù)據(jù)不斷形成，又將在算法、機(jī)器學(xué)習(xí)的引領(lǐng)下催生新一輪的提速。誰(shuí)為訂餐按下了加快鍵？答案早已一目了然，逐利導(dǎo)向、追求效率的訂餐平臺(tái)，喜好迅速高效的消費(fèi)者，并且是在生存競(jìng)爭(zhēng)壓力和利稅吸引雙重影響下一路逃竄的訂餐騎手本人。事實(shí)上，安全和效率之間本不應(yīng)存在抉擇考量空間，但在平臺(tái)逐漸嚴(yán)苛的時(shí)間和訂單壓力下，為了搶時(shí)間挑戰(zhàn)交通規(guī)則成了配送員心照不宣的默契，并且成為從配送員到站長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)理的共同意志。誰(shuí)應(yīng)為訂餐按下減速鍵？每一樁訂餐員、路人死傷的慘劇丑聞都在試圖讓訂餐減速，但面對(duì)系統(tǒng)的規(guī)則總變得乏力。

在這方面，平臺(tái)責(zé)無(wú)旁貸。對(duì)消費(fèi)者需求的滿足不能轉(zhuǎn)換為騎手的超負(fù)荷工作量，也不能“唯快是圖”。敬重生命、尊重勞動(dòng)不能逗留在標(biāo)語(yǔ)上，也不應(yīng)止于組織幾場(chǎng)考試、幾場(chǎng)輪訓(xùn)，而是要落實(shí)到送餐時(shí)間設(shè)置、單位時(shí)間派單量和績(jī)效考評(píng)評(píng)價(jià)機(jī)制中，從體制設(shè)計(jì)上更好兼容安全與效率，以人性氣溫讓系統(tǒng)“活”起來(lái)，成為服務(wù)騎手的工具而不是沉重桎梏。之外，監(jiān)管部委加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)的有效監(jiān)管，交警部委加強(qiáng)對(duì)交通違規(guī)的執(zhí)法力度，也能防止更多訂餐員和交通參與者為超載訂餐埋單。訂餐騎手們更應(yīng)加強(qiáng)規(guī)則意識(shí)和安全意識(shí)，提高僥幸心理。其實(shí)，作為消費(fèi)者，也不妨在點(diǎn)餐其間多幾分責(zé)備，讓配送員多幾分豁達(dá)。惟有各方共同關(guān)愛，就能標(biāo)本兼治，避免“以命送餐”。這正是：平臺(tái)逐利本無(wú)過(guò)，唯快是圖車禍多。“以命送餐”要治療，算法不應(yīng)成桎梏。莫讓AI把人“逼”成機(jī)器①在上周開幕的2020年服貿(mào)會(huì)上，能跳健身、澆花、踢球的人形機(jī)器人和兩三分鐘才能畫出人像的畫像機(jī)器人等先進(jìn)的AI（人工智能）產(chǎn)品，具有了人的簡(jiǎn)略勞動(dòng)技能，并且可以從事美術(shù)創(chuàng)作。這讓人們?cè)絹?lái)越堅(jiān)信AI把機(jī)器弄成人指日可待。②同樣在上周，一篇新品文章揭示了在訂餐平臺(tái)系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，騎手的配送時(shí)間不斷被壓縮，為防止差評(píng)、維持收入，不得不選擇逆行、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。這個(gè)系統(tǒng)最大限度地代替人腦，騎手們不須要自己動(dòng)腦，只須要依照系統(tǒng)的提示、導(dǎo)航去完成工作。這讓人們意識(shí)到：AI