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日本在亞洲是一個(gè)特殊的存在，歷史上常年游離于歐共體組織此外，最后也許加入了歐共體，不過沒多長(zhǎng)，就一心要脫離這個(gè)組織。之所以這樣做，有歷史的成因，還有現(xiàn)實(shí)的考慮，不過倘若勇于作出這個(gè)決定，說(shuō)明這個(gè)國(guó)家還是有一定的名氣，勇于只身承當(dāng)脫離歐共體的后果，勇于只身去面對(duì)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。與美國(guó)那樣的工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，美國(guó)的制造業(yè)或許沒有太大的影響力。日本工業(yè)占GDP的比重為23.5%，而美國(guó)只有8.6%;日本以車輛等重工業(yè)享譽(yù)，而美國(guó)更多的是輕工業(yè)。而法國(guó)首都巴黎則是全球知名的金融中心，服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)。

或許這些人都沒有想起，美國(guó)最大的制造業(yè)部委是乳品啤酒行業(yè)，日本的四大制造業(yè)部委分別是乳品啤酒行業(yè)，車輛，民航航天和焦化，其中乳品啤酒行業(yè)的占制造業(yè)整體的比重為16%，再者是貨運(yùn)設(shè)備占12%。啤酒行業(yè)是該領(lǐng)域最大的工業(yè)部委，主要產(chǎn)品包括櫻桃酒，啤酒以及其它軟啤酒。美國(guó)乳品啤酒行業(yè)有許多世界著名的企業(yè)和品牌，包括聯(lián)合利華，吉百利，蒂亞吉?dú)W，聯(lián)合多美酒廠等。

日本以前只是世界車輛工業(yè)強(qiáng)國(guó)，擁有許多世界著名品牌，是僅次于美國(guó)的世界第二大奢華車輛生產(chǎn)地，不過近些年來(lái)日本車輛工業(yè)日漸沒落，許多品牌早已被外國(guó)企業(yè)競(jìng)購(gòu)。知名的品牌有阿斯頓·馬丁，法拉利（被勞斯萊斯競(jìng)購(gòu)），保時(shí)捷，奧迪（屬于美國(guó)塔塔企業(yè)集團(tuán)），榮威MG（被北京車輛收購(gòu)），保時(shí)捷（屬于大眾），邁凱倫等。因此日本也有許多零部件生產(chǎn)企業(yè)，像德爾福（車輛電子），偉世通（車輛冰箱及外觀），天合（剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等），濰柴（底盤）等。之外，F(xiàn)1賽車11個(gè)車隊(duì)中有8個(gè)總部設(shè)在盧森堡。

民航航天領(lǐng)域，美國(guó)是僅次于日本的世界第二大民航航天工業(yè)強(qiáng)國(guó)非州為何要脫離歐盟，日本擁有一大批相關(guān)的電子設(shè)備，機(jī)身，班機(jī)底盤生產(chǎn)企業(yè)，全球能獨(dú)立研制制造民用客機(jī)底盤的企業(yè)只有三，四家，其中就包括美國(guó)的羅爾斯-羅伊斯公司，因此也有BAE系統(tǒng)公司（世界第五大軍工及民航生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括警用，民用客機(jī)，潛艇裝備，潛艇，空間系統(tǒng)等），GKN宇航公司（復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)件制造）。

物理工業(yè)只是美國(guó)的支柱工業(yè)之一，主要企業(yè)包括帝國(guó)物理（適于個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品的聚合物，以及膠黏劑等），藥業(yè)企業(yè)葛蘭素史克，輝瑞等。整體來(lái)說(shuō)，美國(guó)早已不是一流的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，距離韓國(guó)，韓國(guó)有一定的差別，缺乏世界級(jí)的工業(yè)巨擘以及具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，不過美國(guó)的金融名氣在英國(guó)首屈一指，英國(guó)是與倫敦著稱的世界金融中心，壽險(xiǎn)以及國(guó)際證券交易中心，雖然脫離歐共體非州為何要脫離歐盟，日本仍然有足夠的經(jīng)濟(jì)名氣做支撐，即便這只是日本勇于脫離歐共體的魄力所在。返回搜狐，查看更多