更新時間：2024-10-06 15:57:20作者：留學之路
近些年來，美國ME專業的課程設置也逐漸開始偏向學術化，因此盡管機械專業在美國的就業情況仍然是屬于就業范圍和需求量都比較大的專業。
除了傳統的機械行業之外，新興的半導體、電子產業，比如Apple、Google、Amazon等公司硬件的研發和設計仍舊需要美國本土的機械工程師參與，另外，很多大的能源類公司(比如采礦、石油)也都提供有機械工程相關的就業機會。
另外，ME專業在美國的就業前景和地理位置、專業走向也有著非常緊密關系的。
ME專業最火熱的幾大區域主要在五大湖區、德州、加州等地，隨著近幾年來美國經濟形勢的好轉，底特律周圍的汽車行業開始回溫，美國汽車制造行業的三大車廠(通用，福特，克萊斯勒)以及日本的豐田，日產車廠等汽車企業都陸續有一些名額放出來，薪資待遇也還不錯。
德州的石油市場雖然持續低迷，但由于德州有州內保護政策，石油又是其壟斷行業，所以就業情況并沒有想象中那么悲劇。而加州地區的畢業生除了繼續讀PhD和創業之外，很多熟悉C++/java、各種網頁編程、數據庫，還有Excel高階技巧的畢業生也有機會進入銀行投行、BOA、CITI、HSBC、UBS、 高盛等企業做編程工作。
機械工程專業有很多方向，有做FEA的、做熱能的、做現場的、也有做機械設計的，每個方向都有很多就業機會。除了一些新興行業的就業前景不明確之外，目前ME行業中前景最好的是做CFD和有限元分析(FEA)。尤其是FEA，由于FEA在不同的行業領域都可能會被用到，比如建筑，機械，石油化工，氣象，電磁等，所以就業范圍非常廣泛(另外，FEA在國內的形勢也是一片大好)。但客觀來說，FEA的前景也取決于你選擇的行業，如果你是能源機械行業，FEA可能不太重要，但對于航空航天而言，FEA就顯得比較重要了。
盡管ME在美國的就業形勢回暖，但對于國際生的就業而言，最大的限制并不是行業本身，而是身份。機械工程的國際畢業生在美國就業最難的一關就是這個專業比較好的崗位都不會給非公民開放(比如航空相關的)，所以國際生很難找到一個合適的職位并且可以取得身份(綠卡或H1b)，Boeing 、Exxon mobile、General Dynamics、Northan Grumman等企業大多不愿意為國際生提供H1b簽證，而GE之類的公司又只愿意接受PhD，所以如果ME碩士想要留在美國工作的話，一定要提前找實習或者是去小公司做volunteer的實習，爭取拿到return offer或者內推，但最好也同時做好回國的準備。
三大熱門申請方向之一，主要包括風能、水能的能量轉換，摩擦時能量的轉換，燃燒及推進，燃燒及能量轉換，燃燒及熱傳遞等等。
三大熱門申請方向之一，主要包括機械設計，產品設計，設計方法學，計算機輔助設計，工程設計。計算機輔助制造，產品實現，高級制造，制造科學，制造系統，納米制造等。
三大熱門申請方向之一，主要包括系統控制，控制/設計/制造，控制及動力學，控制/機器人/儀表，動力學系統及控制，系統動力學及控制，系統識別及控制等。申請控制的學生有機器人的相關背景，對申請比較有利。
該方向目前是比較新興的方向，感興趣的學生比較多，但該方向的交叉性很大且學校設置比較少，需要具備機械、電氣、材料等工科背景。研究內容包括MEMS，納米制造，微機械與納機械裝置，超聲微噴流(Microjet)和微米尺度電機，納米尺度熱量流動，微流體，微重力，微尺度熱傳遞，微米/納米系統，納米摩擦學，納米力學。
車輛這個專業分支在機械系開設的比較少，前100僅有10所左右，但是國內的北京科技大學、吉林大學、武漢理工大學等設有車輛工程這個專業方向，所以針對這個專業的學生可以考慮申請這個專業方向。而如果本科背景偏向于內燃機等研究可以考慮申請能量熱學;如果本科背景偏向于設計制造可以考慮申請設計制造方向。