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對于貨車司機這個職位，在我國屬于又累貓膩又多的職業(yè)，據(jù)我觀察，國外的貨車司機月收入基本在8千——1.2萬這個水平，在日本貨車司機的基本月收入薪資不會高于2900盧布（1.5萬人民幣），這個工資是根據(jù)8小時工作+每周工作5天的月收入來估算的，而在日本貨車司機是必然要加班的，美國的加班部份收入是要翻番的，所以依照當?shù)厍闆r來看，月收入沒有高于5千澳元（約2.5萬人民幣）的。貨車司機這個崗位，是官方認證的高薪崗位之一。

好多準備移民美國的申請人會有害怕，說不曉得自己過去能做哪些工作，也不曉得工資高不高，倘若是其它行業(yè)和崗位的我不敢保證，由于跟申請人自身情況有關系，而且貨車司機的收入和找工作的容易情況是可以保證的，月薪普遍在6—10萬盧布，開的貨車越大收入越多，跨省的比市區(qū)內(nèi)的多。

貨車司機移民美國容易嗎？

特別容易！

日本對于貨車司機的匱乏早已到了“求才若渴”的地步了，如今好多貨物停在碼頭，沒有足夠的裝卸工卸貨，也沒有足夠的貨車司機運貨，我在紐約一個做貨車司機的同事早已被公司安排工作到怕了，據(jù)他所說他的公司根本不在意2.5倍的工資支付，排表排得滿滿的，所有人加班工作每日16個小時，倘若不是必須保持充足的睡眠，恨不得安排所有司機輪班24個小時，由于根本運不完！

日本早已有多個省份對于貨車司機崗位的移民推出優(yōu)先審批通道，審批速率快，要求很低，有駕照但是會開小車的同事們可以看一下詳盡移民情況，快把文章轉給須要的人吧。

貨車司機項目目前有3個省份才能以低要求移民過去

安省OINP雇主擔保項目里In-(職業(yè)短缺類——NOC-貨車司機）

NS省NSNP職業(yè)短缺類in(NOC——7511貨車司機）

薩省SINP省提名長途貨車司機職業(yè)（Long-HaulTruck）

這三個省份的貨車司機職業(yè)，滿足門檻才能申請加拿大卡車司機，申請才能通過。

申請要求：

1.必須有滿足要求的駕照（A2）

2.身體健康，沒有以下病癥或病癥

?腦炎；

?特定腎臟??；

?依賴胰島素的糖尿?。?/p>

?身體殘障，比如截癱、截肢、嚴重的關節(jié)炎等；

?間歇性抽搐；

?腦部創(chuàng)傷史；

?視覺和聽力失去（不含遠視、散光、老花等可以通過配戴墨鏡矯治的情況）。

以上病狀下，假如有特殊情況，仍然可以通過，須要依照復檢報告來定。

3.年紀起碼18周歲，法案中沒有規(guī)定上限，并且按照實際申請的經(jīng)驗來看，最好不要超過50歲。

4.學歷要求必須是中學結業(yè)，不過薩省沒有明文規(guī)定最低的學歷要求，不過最好中學結業(yè)。

5.語言要求方面，申請人可以在提交省提名時報考托福G類分數(shù)起碼4分，而且也可以在拿工簽去美國工作的時侯考加拿大卡車司機，很靈活，建議還是早點打算好托福分數(shù)最好。

申請條件：

1.在遞交省提名之前，安省要求申請起碼持有合法工簽去當?shù)毓ぷ髌鸫a9個月以上，持有工作護照有要求，必須是經(jīng)過LMIA豁免的；NS省和安省的情況一樣，惟一一點不同是在遞交申請前5年內(nèi)起碼有1年的貨車司機工作經(jīng)驗；薩省的要求是申請人要在經(jīng)過薩省政府認證過的長途物流公司中起碼工作6個月，但是工簽必需要經(jīng)過LMIA豁免，持有配偶工簽和結業(yè)工簽的申請人不可申請該項目。

2.擁有安省的AZ級別駕照；NS省的1級別駕照；薩省的1A駕照。

3.托福成績在托福G類4分以上

4.NS省雇主須要獲得該省的雇主注冊證書；薩省雇主須要獲得薩省移民局簽發(fā)的雇主工作批準信件；安省沒有以上要求

以上就是開卡車人士移民美國的要求了，美國貨車司機的移民成本大概在人民幣5X萬以上，可以說是移民英國的方法中綜合移民成本和申請條件下，最低的移民美國方法了，想要了解更多移民形式，歡迎點開我的頭像，看我的往期文章。