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1、靠近主干道貝語網校，比如中環路，離居民區也不要太遠的地方。另外，三年之內，城南至少要建一所像樣的實驗初中和幾所小學。為了提升城南的魅力，建議學習陽澄湖中學，分別叫二中南分校和白鹿實驗小學南校區。這樣，連閻王都不相信城南不回火熱的城市了。2、做強做大城南的工業區，發揮吳淞江工業園智能制造的引領作用。沒有工業，一個城市的經濟版圖就不完整。奧巴馬提出要把制造業帶回美國，德國提出制造業4.0，日本韓國都有智能制造的政策。這些發??達國家都意識到了制造業的重要性。 作為未來昆山能率先落地的吳淞江工業園，模仿的是蘇州園區，采取了統一規劃、分片區實施的模式。目前建設已初具規模，集中了臺資、歐美、民營科技等各類企業，包括電梯、機器人產業園等高附加值科技園區企業。如果能運營好，將是城南乃至整個昆山工業經濟的根基。有智能制造、有工業企業，才有就業，有就業才有落戶。當然，吳淞江工業園雖然模仿的是工業園區，取得了一些產業成果，但相關的配套也要跟上。配套不是拆掉明景園、擺一堆攤就能解決的問題。另外，我還看到吳淞江工業園那邊也在計劃賣地建小區，看到這樣的規劃亂象，讓人心痛。這點我就不細說了。 我只想對規劃的領導們說一句：海燕你們要小心一點。

3、漳浦全面融入城南，打造吳淞江黃金水道。城南有產業昆山中學吧，但也有污染，南崖成為新城南最大的詬病。然而南崖有自己的委屈，政府也有自己的無奈。吳淞江成為漳浦與城南協調發展的見證。新客運站對面的恒隆機電城的建設留下了一道狹口，硬生生堵住了白鷺路南延的最后一絲希望；白馬井路鬧著要開通，但迫于拆遷的種種困難，政府也沒辦法；作為連接城區、城南和漳浦的紐帶的小峪河路起步卻十分緩慢。因此，圍繞吳淞江南北兩岸的建設，未來需要做好長遠規劃的準備。 政府在中環等項目建設中解決各類拆遷、釘子戶問題，已經有巧妙的談判手段和實戰經驗。所以，要做好大談判的準備，要有大勇氣、大胸懷昆山中學吧，正直廉潔，依法辦事，而不是沖動、氣憤拆遷戶，把問題的責任全部甩給釘子戶。做好南雅產業轉移或污染排放改造的長期準備，做好各項拆遷改造工作，規劃白鷺南路南延，在吳淞江上修建“松白大橋”。小御河路南延與漳浦花園路北延將連通，新建吳淞江“松御景觀大橋”，這里是吳淞江與御河的交匯處，也是兩條水道的交匯中心。軸線發展的概念，就像正陽大橋。 因此，一旦嵩嶼景觀橋、小嵩河濱江景觀帶建成，水系中心經濟區的規劃，將為城南、漳浦北的發展提供更多的想象空間，為白馬井路的最終開通準備多方面的能力和經驗。

因此，未來拆遷將是最難啃的骨頭，但也將成為解決城南與張浦一體化發展的唯一希望。城南工業企業眾多，張浦也有零散的工廠，許多人在這里安家落戶、扎根，更需要著力解決空氣污染、綠色交通環境等問題，否則，沒有良好的居住環境，就不是理想的棲息地。現有的城南人，只不過是這個城市邊緣的過客，等他們有錢了，就搬去其他地方，房地產市場也不會有真正持久的繁榮與魅力。4、積極爭取南部軌道交通建設，打造南方特色小鎮交通發展引擎。未來，在S1東西軌道建設之后，昆山南北軌道交通的建設只是時間問題。 一旦南北軌道交通開通建設，正陽大橋、火車站、高鐵站、新客運站、張浦將連為一體，城南的概念將逐漸弱化，新城區的概念已經形成。同時蘇州工業園區有地鐵2號線、6號線東延的規劃，如果蘇州、昆山兩地政府能為張浦做好積極的戰略準備，那么張浦很有可能成為下一個發展熱點、新的中心城區。有了軌道交通的注入，張浦可以成為連接南方淀山湖、周莊、錦溪特色小鎮的交通引擎，成為承上啟下的戰略區域。也讓人們對張浦的未來、城南的未來、南方小鎮的未來有了更多的想象空間！為此，也祝福城南未來能走得更遠！