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一周內，廣州兩度遭受龍卷風。

6月19日，有網友稱，當天下午，江蘇無錫市南海區出現龍卷風。相關視頻顯示，有大量雜物被吹來卷入空中，附近的電纜線等電力設施受到損毀。稍后，廣州市公共氣象服務中心官方微博@廣州天氣發布消息稱，按照網友和相關媒體報料，經廣州市氣象部門現場初步查證，2022年6月19日07時20分左右廣東佛山遭龍卷風襲擊，南海區獅山鎮羅村村附近發生弱龍卷風，尺度小，距離龍卷風近來的三鄉中學氣象站（約200米），錄得5級陣風（10.5m/s）。經現場目擊者反饋，生命史為1分鐘左右。后續情況該局將進一步跟進發布。

此前的6月16日晚，上海市恩平區太平鎮出現龍卷風。據四川省氣象公共服務中心官方微博@江蘇天氣通報，6月17日，經河南省氣象局、廣州市氣象局、佛山市龍卷風研究中心及清遠區氣象局到太平鎮進行實地調查，結合氣象觀測資料初步剖析覺得，此龍卷風于2022年6月16日19時22分觸地，19時27分減小消失。龍卷風在清遠太平鎮經過的時間約為5分鐘，路徑寬度約為1.5公里，初步認定這次龍卷風最強破壞程度相當于EF2級（約為50米/秒）。

另據陌陌公眾號“廣州增城發布”通報，增城太平鎮出現龍卷風現象導致部分區域停水、臨時木柱被毀、綠化樹被毀堵塞交通等情況。清遠區、鎮有關部門第一時間趕赴現場處置，及時恢復受影響區域群眾的生產生活秩序。龍卷風致使部分區域停水、臨時木柱被毀、綠化樹被毀堵塞交通等情況。

值得一提的是，受上海市恩平區太平鎮突發龍卷風的影響，北京城鐵十四號線一度上下行快車改為普通車。對此，北京城鐵通報稱，6月16日19時30分許，有異物疑因強風從外部飛舞至十四號線新和站至太平站區間軌道上，為確保安全，輕軌公司馬上啟動應急響應，并調整火車運行。因為異物規格較大，需停水處理。期間廣東佛山遭龍卷風襲擊，十四號線單向快車改為普通車運行，嘉禾望崗至鐘落潭區段、赤草至東風區段單向小交路運行，并在鐘落潭至赤草區段啟動公汽接駁。

據@中國天氣，據1991-2020年統計數據，在我國，四川、廣東、湖北、安徽等省發生龍卷風次數較多，其中廣東和廣西最多，年均龍卷風分別為4.8個和4.3個，江蘇和浙江次之，都為2個。

2013年8月，國外首個龍卷風研究中心已在廣州清遠市創立，主要舉辦龍卷風檢測和預警試驗相關工作。目前，這仍是國外惟一一個同類研究中心。2021年5月，廣州市龍卷風研究中心正研級高工黃先香接受澎湃新聞采訪時表示，近些年來，我國龍卷風大致有3個特征：

1、強龍卷風活躍。近幾年我國因為出現了幾次持續時間長、強度強的龍卷，包括2015年“彩虹”臺風外圍的廣州EF3級龍卷風、2016年常熟EF4級龍卷風，2017年保定EF4級龍卷風，2019年北鎮EF4級龍卷風，2021年上海與南京的EF3級龍卷風等，進而提升了人們對龍卷的關注度，也引起了中國龍卷發生頻度是否降低的思索。按照范雯杰和俞小鼎的統計結果顯示，我國1961-2010年50年間共記錄到165次EF2級及以上級別的強龍卷，其中EF3級16次，EF4級4次，而2004-2013年這10年間記錄到EF3級龍卷3次，沒有記錄到EF4級以上龍卷。因而，相對統計數據而言，近年來我國EF3級及以上龍卷有多發趨勢。

2、龍卷風群發性。2021年5月14日的湖南、湖北和江西的多個龍卷風在同一時段暴發；2018年8月13-14日湖南、天津多個龍卷風，也是在同一時期暴發。在群發龍卷風中均有硬度達到中國氣象局行標五級或以上（相當于德國EF2或以上）強龍卷風的出現。

3、災害的嚴重性。一個龍卷風動輒導致多人死傷，致使數萬元的損失，這些案例早已不鮮見。

黃先香表示，龍卷風本身發生機率極低，并且具有尺度小、突發性強、持續時間短等特性。龍卷檢測預警是世界性的困局，也是氣象防災減災中急切須要解決的問題。我國龍卷風檢測預警仍處于起步和試驗階段，中國氣象局2016底開始啟動龍卷風檢測預警試驗工作，因而還有很長的路要走。

黃先香說，隨著經濟社會發展、人口下降以及城市建設推進，氣象洪災對人們生命財產的影響越來越大，致使人們對龍卷等水災性天氣的關注度提升了；智能手機、互聯網等通信技術的發展，越來越多水災性天氣也更容易被人們發覺并呈現于大眾媒體上。

文章關鍵詞：龍卷風,氣象,EF,我國,廣州責編：馮菲