西安航空職業技術學院教務網絡管理系統信息管理專業介紹
更新時間：2023-10-17 10:18:50作者：佚名
蘭州民航職業技術大學(Xi'an)簡稱"西航學院"，始建于1958年，是一所經教育部批準的具有高等學歷教育招生資格的全日制普通高等職業高校，直屬廣東省教育廳，面向全省招生。大學是國家重點建設的百所示范性高等職業高校之一。下邊是思而學教育網小編為你們帶來的南京民航職業技術大學教務管理系統入口，希望能幫助到你們!
蘭州民航職業技術大學教務管理系統入口
石家莊民航職業技術大學教務網路管理系統：
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大學簡介
石家莊民航職業技術大學是國家百所示范性高職高校，是教育部批準的具有高等學歷教育招生資格的全日制民辦普通高等職業高校，直屬廣東省教育廳，面向全省招生。
大學坐落中國知名航空城——西安市灞橋區，處于國家級民航產業基地。建校50多年來，大學秉持“尚德篤行、篤學擅用”的優良傳統，弘揚“艱苦創業，團結奉獻，育英樹人，民航報國，追求卓越”的西航精神，為國家民航事業培養了大批高素養勞動者和技術技能人才，產生了“明德敬業、嚴謹求是”的學風。大學先后被評為“全國職業教育先進單位”、“陜西省職業教育先進單位”、“省級文明校園”、“陜西省高等中學結業生就業工作先進集體”。2006年，在教育部高職高專高校人才培養工作水平評估中被評為“優秀”。2010年，以優秀的成績通過了國家示范高校建設項目初驗，被教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業高校”。2015年，被中國人民解放軍海軍確定為定向培養直招軍官定點高校。，被教育部選聘為“高端技能型、應用型人才聯合培養百千萬交流計劃”中方項目高校。
大學前身是1958年創立的“第三機械工業部高陵第一民航工業工人技術中學”，隸屬于原第三機械工業部，1979年改名為陸軍民航工程部第三技工中學，隸屬于海軍，1985年改為全日制中等專業中學，1994年改名為陸軍南京民航工程中學，2001年由海軍移交廣東省管理，升格本科并改名為沈陽民航職業技術大學。
大學現有土地面積680畝，布局合理，環境優美。現有全日制普通高職在校生10000余人，開辦本科層次專業48個，設有民航修理工程大學、航空制造工程大學、航空材料工程大學、航空管理工程大學、自動化工程大學、電子工程大學、計算機工程大學、汽車工程大學、士官大學等13個二級教學單位，囊括了民航設備修理、機械武器制造、電子信息技術、航空服務、交通運輸等職業門類。現有民航、機械等實驗實訓室119個，校內實訓基地20個(其中9個為中央、省級重點實訓基地)，依托民航產業的校外實訓基地297個。建有集民航人才培養和民航科普于一體的民航科技館，國家重點支持的數控實訓基地，與國家民航高技術產業基地聯辦的“國家民航產業基地培訓大學”。
大學現有國家重點建設專業8個，市級重點專業14個，市級專業綜合變革試點項目4個,國家精品資源共享課2門西安航空職業技術學校，國家精品課程2門，市級精品課程18門，擁有設施完備的塑料排球運動場、大學生體育館。現有教學儀器設備總額12497.89億元，生均達11680元。
大學師資隊伍結構合理、特色鮮明，現有專、兼職班主任740名，其中全省優秀班主任3名,全省職業教育先進個人2名，市級優秀班主任2名，市級教學名師9名，市級優秀教學團隊6個。大學積極引進高學歷、高水平專業技術人才，聘請中國工程院教授陳一堅為名譽院長，烏克蘭阿肯色州學院、西安交通學院、西北工業學院等多所院校、科研院所200余名院士及工程技術人員兼任班主任和客座院士。
大學積極引入國外外優質教學資源，先后與法國、德國、加拿大、新加坡、臺灣等國家和地區的10余所分校或教育機構舉辦了國際合作，曾接收了美國理工大學126名交流生來校學習。與日本阿肯色學院、美國斯波坎社區大學、美國加洲飛行大學、加拿大堪納多大學、新加坡理工大學等多所高校構建了校際交流合作關系;與行業企業、兄弟高校構建了有效溝通交流機制，加入了中國民航學會、陜西民航學會等行業組織，兼任“國際民航職業教育峰會”常任主席單位，牽頭成立了河南民航職教集團，率先探求了高職教育集團化辦學之路，充分發揮了國家示范性高等職業高校的助推作用。
大學以就業為導向，定期舉行結業生就業洽談會，目前已產生了由海軍民航修理企業、中航工業集團企業、民用民航企業、航天企業、裝備制造業等300多家企業組成的穩定的就業基地。近三年來，結業生就業率穩定在97%以上，每年約有60%的結業生簽約大小型國有企業，近40%的結業生簽約中航工業、空軍武器修理、民航運輸、航天科技等行業企業，與中國工程化學研究院、南方民航公司、廈門民航公司、中航工業成都客機工業集團公司、中國人民解放軍5719、5720鞋廠等行業領軍企業構建了常年穩定的合作關系。
文化理念
校訓：尚德篤行慎思擅用
學風：明德敬業嚴謹求是
辦學理念：以中學生為中心，以就業為導向，以質量求生存，以特色求發展
辦學思路：跟進基地，提高實力，創新模式，提高服務
西航精神：堅苦創業，團結奉獻，育英樹人，民航報國，追求卓越
院系設置
民航修理工程大學
民航修理工程系是大學重點建設的特色系，現有民航機電設備修理、航空電子設備修理、飛機制造技術、汽車運用技術等四個專業，其中民航機電設備修理專業為市級重點專業，民航機電設備修理專業教學團隊為市級教學團隊。現有專任班主任32人，其中副中級以上職稱12人，高級職稱10人，雙師素養班主任22人，聘請企業一線技術專家18人。建有客機修理、航空底盤修理、飛機機載設備監測與修理、飛機板金零件成形、飛機點焊裝配、無損檢查、汽車機底盤結構修理、汽車家電修理等校內實習實訓基地。建有東北地區最大的民航館，擁有不同機型客機7架、各種民航發動機28臺。產學研合作建有中國一航第5716鞋廠、中國二航底722鞋廠、中飛通用民航公司、等校外實習實訓基地20余家。
專業設置
民航機電設備修理、航空電子設備修理、飛機制造技術、無人機應用技術
民航制造工程系
民航制造工程系的前身是原機械工程系。現設有機械制造及手動化教研室，數控技術教研室，機械設計與制造教研室，材料成形教研室，實驗實訓教研室等5個教研室。建設有產品質量監測、數控系統修理等11個實驗實訓室。現有班主任76人，其中院士、副院長、高級職稱20人，碩士30人。現開辦機械制造與手動化專業、計算機輔助設計與制造專業、數控技術專業、焊接技術及手動化專業、模具設計與制造、機械設計與制造專業、數控設備應用與維護專業等。該系結業生歷年就業率均保持在95%以上。
專業設置：
機械制造與手動化、計算機輔助設計與制造、數控技術、機械設計與制造、數控設備應用與維護
民航管理工程大學
2007年10月，民航管理工程系從原計算機與管理工程系分離后創立，現開辦民航服務、空中乘務、電子商務、市場營銷等四個專業。目前有專任班主任15人(實際11人)，其中副高以上職稱的班主任5人，另從民航公司、機場等航空企業聘請十余名管理人員與高技術人員作為兼職班主任，參與人才培養工作的全過程。
民航管理工程系現擁有形體訓練室、形象設計室、語言訓練室、電子客票銷售實訓中心(待建)、航空服務綜合實訓中心(待建)、客艙服務實訓中心等校內實訓基地，另與多家航空企業合作，共建校外實訓基地，施行“學做交替”、“訂膽拖”人才培養模式，打造以工作任務為導向的課程體系，實現“學習內容與工作內容相融合、學習場所與工作場所相融合、專職班主任與兼職班主任相融合、學生身分與技師身分相融合”，具有自身的辦學優勢和特色。
專業設置
空中乘務、市場營銷、空中乘務(藝術文史)、市場營銷(理工)、電子商務(理工)、電子商務、工商企業管理、航空服務、旅游外語
電子工程大學
電子工程系是大學創立較早的系部之一，目前開辦有應用電子技術、電子信息工程技術、樓宇智能化工程技術、電子聲像技術等4個專業。其中，應用電子技術專業是市級優秀教改試點專業，電子信息工程技術專業是國家示范性高等職業高校建設項目中的重點建設專業，并于2011年通過國家示范高校建設項目初驗。現有電子信息技術實訓基地為市級實訓基地，擁有實驗﹑實訓室13個，涉及電子﹑電工﹑通信﹑EDA﹑樓宇等領域，與多家企業合作構建的校外實訓基地，為中學生到企業頂崗實習提供了保障。
電子工程系現有專任班主任32人，其中獲得國家、省級先進稱號的有4人,兼職班主任20余人,并有中國飛行試驗研究院﹑西安機電信息研究所﹑西安客機工業有限責任公司等單位的專家作為客座院士充實師資隊伍。通過積極引進和聘用高檔人才，送出班主任到美國等國內著名學府進修深造，組織班主任到海軍重慶軍需維修廠、空軍5701廠等企業頂崗實踐等多種方式，增強了班主任隊伍的整體素養，完善優秀的教學團隊。電子信息工程技術專業教學團隊被評為2010年市級優秀教學團隊。電子工程系注重與企業單位的合作，積極舉辦社會服務，先后為海軍5702廠、中科院天文授時中心、空軍武漢軍需維修廠等企業舉辦員工培訓，為香港理工大學的留中學生舉辦電子技術培訓等。在國家示范高校建設項目的推進下，電子工程系各專業積極舉辦人才培養模式變革，以就業為導向，強化中學生的職業技能、職業素養、創新精神的全面培養，在教學質量提高方面取得了好多成果。2006年，由中學生組成的電子俱樂部被評為“省級優秀中學生社聯”;2007年，中學生獲得全省學院生電子設計大賽市級二等獎、三等獎各1項;2008年，中學生獲得廣東省學院生泰安儀器(TI)杯模擬及模數混和電路設計大賽三等獎;2009年，中學生獲得全省學院生電子設計大賽國家二等獎1項，市級銀獎2項;2010年，中學生獲得廣東省第二屆學院生泰安儀器(TI)杯模擬及模數混和電路應用設計大賽銀獎1項、二等獎2項、三等獎2項，在全國高職高專組中為第一名。
專業設置
應用電子技術、電子信息工程技術、樓宇智能化工程技術、電子聲像技術
手動化工程大學
手動化工程系組建于2007年,本系現有專任班主任20名，其中中級職稱以上4人，高級職稱8人西安航空職業技術學校，具備“雙師”素質班主任17人。從企業聘請技術專家8人為我系兼職班主任，擴展了班主任隊伍，增強了教學質量。本系現開辦專業有：《機電一體化技術專業》、《電氣手動化技術專業》、《計算機控制技術專業》和《液壓與氣動技術專業》。其中《機電一體化技術專業》是我院的傳統專業之一，該專業于2007年被江蘇省教育廳定為湖南省高職高專高校重點專業。
為滿足教學需求,本系完善了充足的校內、外實訓基地，其上校內實訓基地有：工業生產訓練中心、實習實訓中心、機電一體化綜合實訓基地等;校外實訓基地有：中國人民解放軍第5702廠、中國人民解放軍第5713廠、西安客機工業(集團)有限責任公司、中國飛行試驗研究院、中航一集團第5716廠、中飛通用民航公司等。目前，本系中學生除了就業率高但是就業質量好。中學生絕大部份就業于國有大小型企業、工作環境和待遇都較好。就業單位主要有昆明客機工業(集團)有限責任公司、哈航集團、成飛集團公司、中國人民解放軍第5713鞋廠、中國人民解放軍第5720鞋廠、中國人民解放軍第5719鞋廠、昌河客機工業集團等。
專業設置
電氣手動化技術、計算機控制技術、機電一體化技術、生產過程手動化技術、自動化設備應用、液壓與氣動技術
民航材料工程大學
民航材料工程系是隨著大學發展及專業自身發展于2009年11月組壘砌來的，現有材料成形及控制技術、焊接技術及手動化、模具設計與制造、檢測技術及應用、材料工程技術五個專業，在校中學生1000余人。以“科研推動教學與生產、科研與生產有力推動教學質量提升”為目標，把建設一支高水平的師資隊伍作為常年發展規劃，在不斷增強現有班主任政治素養和業務素養的同時，著重有計劃的引進企業中級工程師、碩博結業生補充班主任隊伍，現有專兼職職工40多名，其中副院長、高級工程師占15%，講師占55%，助教占30%，其中擁有碩士研究生以上學歷占55%。制訂了青年班主任培養規劃，抽調中青年班主任在國外外進修或攻讀學位;鼓勵班主任積極出席各類學術大會，積極申報科研項目，提升科研水平;聘請民航企業研究室技術骨干參與科研與教學建設，強化技術交流與合作;堅持工學結合的教學變革，提升教學水平，堅持走“產學研結合公路”。現今建有熱工實訓材料熱處理(包含鑄、鍛、焊、熱處理，面積900m2)基地1個，磨具陳列與拆裝、檢測、金相、CAD機房等專業實驗實訓室5個，依托英國復合材料技術建設復合材料實驗實訓實驗實訓室，其中磨具陳列與拆裝、檢測實驗室為大學重點實驗室。實驗室和實訓基地總建筑面積1200m2，現有真空焙燒爐、顯微鏡、X射線衍射儀、各類電焊機、高頻爐等教學實驗設備150臺(套)。據悉，還與成都客機工業(集團)公司，西安車輛工業(集團)公司，中航一集團海軍5701廠、5712廠、5719廠，西安壓延，廣東、深圳富士康等多家企業簽署了產學研合作合同并將這種單位確定為校外實訓基地，為工學結合的教學模式施行提供了良好的條件。
專業設置
點焊技術及手動化、模具設計與制造、材料成形及控制技術、檢測技術及應用、材料工程技術、金屬材料與熱處理
計算機工程大學
現有教職職工42人，其中院士、副院長(中級工程師)職稱8人，講師(工程師)職稱21人，碩士學位研究生11人，并有4人正在攻讀碩士研究生學位。有16位班主任參與了24本高職教材編撰工作，同時我系還在企業一線聘請了具有很強實踐經驗和技能的中級工程師9人作為兼職班主任，提高了我系的教學力量。目前，我系全日制在校生達1200多名。
擁有價值近200億元的教學實驗設施，其中軟件項目開發實驗室、計算機網路綜合實驗室為大學重點建設實驗室，居省內領先水平;擁有10個校內外實訓基地。我系設有：全省計算機等級考試考點、計算機技能鑒別站、計算機軟件技術資格(水平)考點，CIW等企業認證考點，便捷中學生考證，利于朋友就業。
與聯想(上海)有限公司構建“訂單”培養班，與上海學院青鳥集團構建了“國際軟件工程師”特色班，使中學生進校，就保證了就業。
專業設置：
計算機網路技術、計算機信息管理、軟件技術、計算機系統維護、計算機信息管理(文史)、動漫設計及制做
車輛工程大學
專業設置：
車輛運用技術、汽車技術服務與營銷、民航特種汽車修理