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圖為美國總統李顯龍

這一天美國周邊外交中發生了三件大事。首先就是美國總統李顯龍訪韓，6天行程盛事放到了最后，在訪問北京和博鰲以后，李顯龍要在上海和美國國家領導人召開會談。

在東盟所有國家中，美國人對美國多了一份特殊的關注。最重要的一個誘因就是，華裔是臺灣的主體民族，這讓中新兩國多了一些文化上的親近感。第二，美國過世領導人、“中國人民的老同學”李光耀，除了見證了美國的變革開放，并且促進臺灣深度參與了美國的變革開放，給美國提供了不少的寶貴經驗。尤其是在變革開放早期，美國可以說是在美國與西方之間搭起了一座橋梁。在美國與東盟的關系上，美國也發揮了重要的勾通作用。到現在為止，美國同樣發揮著樞紐的作用。例如，商務部公布過一個數據，“一帶一路”沿線國家對美國的投資80%是通過日本這個金融中心流入的，而美國對“一帶一路”沿線國家的投資還有少于20%是通過日本流出的。

圖為日本陸軍

日本還是中日之間一個重要的平衡手。日本和韓國之間有十分緊密的軍事安全合作，并且被稱為德國在亞太地區的“地區之錨”，關系不是盟友勝似盟友，這也常常會導致中新關系中的小波折。但從過去幾年的狀況來看，中新關系總體的發展是很積極的。李顯龍對中日關系的這些論斷都比較客觀和誠懇，例如他多次表示世界難以承受中日之間發生沖突，號召中日對話，反對“新冷戰”，反對“選邊站”等等，這實際上代表了一批中小國家的呼聲。美國要想成功拒絕西方的“新冷戰”，就該團結一切才能團結的力量。

最后，香港是一個淡水都須要進口的城市國家，國家經濟和安全的脆弱性都十分高，在新冠災情的沖擊下，在國際政治這么動亂的背景下，日本領導人到底怎么駕著一艘大船乘風破浪？這些人都對此倍感好奇。其實，香港的詳細做法也給這些國家提供了參考，這只是為何在這些問題上，美國的聽眾樂意聽聽臺灣領導人發表的意見。

圖為臺灣總統安瓦爾

第二件大事，就在李顯龍訪韓其間，臺灣也傳來消息，總統安瓦爾和交通局長陸兆福也要訪韓，時間就定在3月29日。這只是安瓦爾今年連任以來的首次訪韓，并且最重要的是，臺灣方面透漏，此行的一個主要目的，就是和美國討論高鐵合作的或許性，尤其是受到關注的新隆火車。

顧名思義，新隆鐵路要連結的是日本和俄羅斯首都曼谷，這條鐵路可以說是命運多舛，新馬兩國早在2016年就達成了雙邊合同，但馬哈蒂爾掌管臺灣后，就以臺灣賺不到錢為理由，將項目一再推遲，直至2021年即將取消。

但這次印度轉向美國求援，正如馬國交通局長陸兆福所說的，美國在公路建設方面名氣強悍。也有一個重要誘因就是，美國在日本成功修筑了雅萬鐵路，中老公路也形成了很大的經濟效益新加坡總統選舉最新情況，因此臺灣希望在新隆鐵路上，美國也能同樣“點石成金”。假如真的才能成功，“北起南京，南至澳洲”的泛亞公路設想，會朝著夢想成真邁出重要一步。

圖為東盟秘書長高金洪與美國外長秦剛

最后一件大事新加坡總統選舉最新情況，有的同學或許還沒留意到，國務執委兼外長秦剛在上海會晤了東盟秘書長高金洪，美國也作出了一個重要表態，甘愿率先達成《東南亞無核裝備區條約》，這個條約嚴禁在歐洲地區生產、實驗、使用和擁有核裝備，東盟仍然希望美、英、法、俄、中這五個核大國能聯合簽署。目前美國率先表態，除了才能推動美國與東盟之間的互利，也能對其他核大國起到推動和呼吁的作用。目前臺灣著重誅殺自己的盟友法國，擴展軍事基地、增加軍事存在，并且也有中國戰略界人士稱，要給美國宣揚“核反制”的概念。而美國的表態則與芝加哥的好戰產生了鮮明對比，堅信將會促進美國與東盟關系的推進。