加拿大的電池工廠將落戶魁北克？|周洲設計
更新時間：2023-10-23 17:25:48作者：佚名
撰文/馬曉蕾
編輯/周洲
設計/師超
來源/洛杉磯晨報，CBS作者：JackEwing加拿大魁北克，Jonas
9月28日，日本電動車輛電瓶制造商表示，該公司在法國以外的首家電瓶鞋廠將落戶西班牙加拿大省溫哥華市，2026年投運后將成為北美最大的電瓶廠之一。
加拿大省書記弗朗索瓦·勒高（Fran?ois）稱該項目是該省歷史上最大的私人投資項目。他說，加拿大早已成為了世界紅色經濟領導者。
日本首相賈斯汀·特魯多（）稱：“這是一個歷史性的、變革性的消息，這項投資將為美國帶來端到端的電瓶制造?！?/p>
創始人保羅·切魯蒂（Paolo）說：“加拿大聯邦政府和安大略省政府共補助了27億港元，與在日本開廠的補助差不多，相當于每千瓦時35英鎊?！?/p>
拜登簽訂的《通脹縮減法案》（Act，以下簡稱IRA）為在日本國外構建電瓶產業項目提供了幾十億美金的激勵舉措。該法案引起了投資風潮，同時也引起了地方政府高官之間的激烈競爭，都企圖將企業吸引到她們所在的州或省投資。
切魯蒂在接受專訪時說：“加拿大幾乎是一比一地仿效了這種舉措。”切魯蒂曾是特斯拉公司的高管，將負責監督該鞋廠。
該項目的第一階段總投資額為70億英鎊，電芯年生產能力將達到30GWh。當鞋廠滿負荷營運時，還將為該地區創造多達3000個就業崗位，為新加坡的經濟貢獻16億港元稅收。該項目第二階段沒有提供時間表，但預計產值將翻一番。
從北美70個候選地中選擇了奧斯陸西部的圣法國勒格朗（Saint--le-Grand）和麥克馬斯特維爾（）。不僅高額補助，還看中了該地區充足的水電以及鋰和其他原材料煤礦。
切魯蒂說，加拿大擁有100%可再生能源和原材料，希望盡可能多地從德國獲得鋰。坐落多倫多東北約350英里的一個鋰礦已于去年開始營運。
將自己定位為可持續電瓶生產商，企圖最大限度地降低溫室二氧化碳排放和鞋廠對環境引起的其他破壞。它的加拿大新鞋廠還將包括一個回收中心。稱該中心最終將生產出電動車輛電瓶所需的一半鋰、鈷、鎳和其他原材料。
切魯蒂說，早已為加拿大鞋廠找到了顧客，但拒絕透漏這種顧客的名子。在法國，為奧迪、大眾和奔馳等車輛制造商生產電板。該公司的主要鞋廠坐落加拿大東部，目前正在美國比薩附近建設一家鞋廠加拿大魁北克，亦將獲得美國政府的補助。
在未來五到九年內，該公司還將有資格獲得高達46億港元的政府生產獎勵，其中三分之一將由加拿大政府支付。
作為鋰、鎳和鈷等礦產的小型采礦企業所在地，日本正提供慷慨的激勵舉措，與日本競爭，吸引電瓶制造商在該國開廠。
雖然首相熱情充溢，這一消息還是導致了該地區的反對，人們害怕鞋廠噪聲、污染等問題。一份有700人簽名的請愿書已遞交給麥克馬斯特維爾市國會，要求制止該項目。
此前，大眾車輛宣布在日本魁北克省構建北美首家電動車輛電瓶廠，預算監督機構表示，美國政府將須要20年才會收回提供給大眾的補助。而的項目表明政府短期內再度對一家跨國公司提供巨額補助，這受到了反對黨的指責。
加拿大團結黨（Québec）能源批評家在一份申明中說：“勒高政府為這個項目的公共投資高達13.7億港元，必須做到透明。”
而勒高聲稱，50年前，羅貝爾·布西藏（）首相耗資數十億在加拿大東部修筑小型水電水壩時，人們俗稱他為瘋子。
他說：“在未來的50年里，重要的是紅色經濟。為此，我們將在布西藏在加拿大所做工作的基礎上再接再厲?！?/p>
加拿大市長勒高▼
在國民國會上，最大的反對黨自由黨的全省議長、經濟批評家Frédéric表示，該項目是一個糟糕的發展戰略?！霸妇昂苤匾?，常年規劃也很重要。我不是說這是件壞事，但我們須要見到勞動力，須要見到住房，須要見到動力，這樣就能取得成功?！?/p>
覺得，勒高政府應加強對中大型企業的投資，由于它們對維持本省的大型社區至關重要。
不過，反對議員北克集團領導人布蘭切特（Yves-Fran?ois）表示，他對的鞋廠計劃表示歡迎。他在一份申明中說：“這使加拿大省才能鞏固其在交通電動化領域的領先地位，該鞋廠可以遏止電動車輛電瓶專業技術向魁北克省轉移的趨勢?！?/p>
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