更新時間：2025-09-10 21:06:07作者：佚名
在香港參與某項事務，從飛機場前往市區途中，我向駕駛人員隨意詢問了此地房價，對方回應"每平米一兩萬"。稍等，這是按平方英尺計算的，折合每平米要十二三萬港幣呢！司機師傅補充說，市中心新推的房產現在每平米價格已達五十萬。這個機場附近的樓盤，若乘坐地鐵前往中環，單程就要一個鐘頭，要是搭乘機場快線，一天往返的公共交通費用就高達兩百元。但即便是這樣，也是供不應求。
香港是否應該拓展更多土地呢？司機師傅表示這是港英政府遺留的舊制，必須保留充足的綠地帶，足夠的公園空間，以及足夠山林資源。確實，不能隨意將山體夷為平地，或者侵占海域獲取土地。這些做法都難以持久。
我詢問司機師傅，香港當局是否也和內地相似，為了征收拍賣土地后的巨額費用以及房產稅香港城市，因而會將房價維持在較高水平，他稱或許如此，不過民眾已經適應了，最令人不滿的是李嘉誠獲利后便離開了，當然資本有其固有規律，香港產業遭受掏空，前景長期不被看好，香港的富裕階層已經遷離，但內地的富裕人士又接踵而至，因此房價再度攀升。
我詢問對方為何香港民眾不外出表達對高昂房價的不滿，對方一時語塞，可能是因為駕駛時擔心注意力分散。我自己回答，我們中國人向來以勤奮為榮，若買不起房，就總認為是自己不夠努力，認栽就好。所謂命運不好也不能責怪當局者。“沒錯！沒錯！”司機師傅非常贊同地說。
這位師傅是七十年代出生的人。車里正播放著譚詠麟的《朋友》這首歌。他談到近兩年的感受，覺得居住空間越來越局促，工作時長也持續增加。我認為這難以避免，畢竟整個香港正經歷經濟周期的低迷階段，不能責怪政府。他還提到香港許多人每天要工作十二個小時。我講內地那種早上九點到晚上九點，周末還要繼續干活的工作模式，是網絡行業的標準作息，他回應說香港差不多所有行業都這樣。
二十年前，《新周刊》雜志曾把香港稱作“國內最為辛勞的城市”。二十年光陰流轉，香港至今仍是國內最為辛勞的城市。
房價如此高昂，年輕人該如何是好？有位駕駛職業者表示：“那必然是和家中長輩同住，等到成家之后，若想獲得公租房資格，往往需要等待五六年光陰。”的確，年輕人不受經濟波動影響，因此近些年他們情緒較為激烈，時常發生沖突，與前輩們專注于賺錢闖蕩形成了鮮明對比。
那個司機從前在內地經營過企業，后來把業務遷走了，如今在某個組織里從事網絡預約出租車服務。我問他不介意放慢腳步嗎？他回答雖然算是自主工作，卻不能停，你若歇業團隊要怎辦？幸運的是他年輕時足跡遍布全球香港城市，不過他仍覺得香港最適宜貝語網校，因這里辦事便利，開銷不高，服務水準也很出色，因此他沒打算去其他地方。
中國境內最勞累的都市居民，卻對任何地方都提不起興趣。努力工作才是香港的本性。房價即便高，也只好耐心等待公共住宅。香港的街頭，幾乎看不到游蕩的乞丐。因為他們沒有閑工夫游蕩，全都得去勞作。我在歐美主要城市的核心區域，經常見到成群的乞丐，他們并非沒有住處，政府也有公共住宅可以安置，只是他們習慣了自由，就是不肯搬進去。我在瑞士伯爾尼目睹過針對特定人群設立的藥物使用點，當局擔憂這些人實施犯罪，特意提供毒品及場所供其使用。歐洲這種高額福利制度，我們中國人并不認同。
在機場入境處碰見一位長者，年紀至少六十五六歲，十分勤勉地指揮旅客排起隊伍。某地報紙刊登了香港西貢區一位高壽老人，即便已屆百歲仍經營著一家雜貨鋪。這位老人每天早晨挑一箱瓶裝水和飲料去店鋪，晚上賣不出去的再挑回來。估計那家雜貨鋪是別人家的，他只是租了個攤位。有記者問他健康長壽的訣竅，他回答說是不挑食兼勤快干活。
身體會因過度勞累而衰弱，但精神會因無所事事而萎靡不振。長時間缺乏活動，人會產生空虛和無用的感覺，思慮過多容易引發憂愁。我曾聽臺灣一位年近七旬的老者講過，沒有事情可做，人會加速衰老。