瀚達汽修整電班范文（精選3篇）
更新時間：2023-10-24 08:08:44作者：佚名
車輛修理培訓心得感受例文（精選3篇）
當我們深受啟發，對學習和工作生活有了新的想法時，往往可以將它們寫成一篇心得感受，那么做可以讓我們不斷思索不斷進步。這么問題來了，應當怎樣寫心得感受呢？下邊是小編為你們搜集的車輛修理培訓心得感受例文（精選3篇），希望對你們有所幫助。
車輛修理培訓心得感受1
很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會修理外來車，雖然不是第一次修理外來車，所處的心情就沒有在曾經修理外來車時的緊張。現今修理外來車比起先前心情有些高興，高興的是自己總算又可以修理外來車，在修理外來車時即可彰顯出自己所為的如何樣，所以高興。
在外來車來到時汽車維修專業學校，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用會診的方式向取到車主須要做以下項目：
（1）換波箱油、尾牙油。
（2）換煞車油。
（3）換水箱水。
（4）檢測制動分泵。
（5）所有皮帶檢測。
（6）方向盤偏左等。
車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五專著面館包車，車身顏色為紅色，該車行駛了公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢測了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢測完后，我們用二柱舉升機抬起車，通過搖動車胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢測發動機的情況和輪轂，也并沒有哪些問題。
得悉需修理的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油你們都覺得沒有技術，我并沒這樣覺得，在放防凍液時我用手摸了摸防凍液，發覺防凍液內有雜物等。拆完后，我拿了個新防凍液格，此時在裝機油格時，必須注意把防凍液格座清除干凈，防凍液格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將防凍液格旋緊到位后，再用工具稍稍的加點力，以免防凍液格斷裂致漏防凍液等，通常防凍液格用手旋緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加防凍液，得悉該車防凍液量通常加2.5—3.0L就可以了，我把防凍液加到2L左右，就掏出防凍液尺，檢測防凍液差壓，防凍液不可以多加也不可加少，加多了底盤會沒有力，而加少底盤會拉缸，所以必須留神，通常加完防凍液后，需打著底盤運轉一會再看防凍液尺的差壓。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和插口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下邊用工具盤按好油，以免灑落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，假如裝錯方向，則會出現管道的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過此次外來車的修理汽車維修專業學校，使我的技術愈發熟練，使我對機修愈發明白，使我對該種車型愈發熟悉和了解。
車輛修理培訓心得感受2
作為一名汽修專業課班主任，我來到浠水理工中學早已有兩年了，在這五年的專業教學中，我思索了好多也收獲了好多。
汽修專業是一個理論和實踐結合的相對緊密的專業，豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標準。
理論是基礎，但是怎么讓中學生學好這個理論確實一個大困局。汽修的理論知識并不像別的學科那樣有趣，它的理論教學是無趣無味的，倘若采用傳統的教學方式，平靜的課堂常常會使一些學習積極性較差的中學生昏沉欲睡，這樣才會大大的消弱課堂的教學療效。多樣化教學方法，提升中學生的學習積極性。
在教學中，我個人覺得我們應當不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現有的設備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡略的視頻，拿來介紹明天這節課所講的零部件的結構或則工作原理，在視覺上先給中學生們一個沖擊；之后在結合從實訓室拆卸出來的實物進行剖析和講解，讓中學生們對這個零部件有一個初步的認識；再組織中學生小組討論，共同研究這個零部件；最后由班主任總結，舉例說明在現實生活中我們如何去運用我們所學的知識，說明這個零部件在現實中有哪些用，讓中學生深刻的記住明天所學的知識和在生活中的應用。以提升中學生的學習興趣和學習積極性，同時也增強了課堂的教學療效。理論是基礎，實踐是標準，走理實一體化的教學路線。
我們的教學現況大部分時間是待在課堂，但是汽修專業的特性決定了汽修專業必須邁向實踐。長時間的課堂教育會使中學生的學習積極性減小，這樣會不利于教學。合理的安排實訓才能及時的讓中學生感受到學的東西有用，只有這樣能夠持久的提升中學生的學習積極性并且，實訓并不能是簡單的操作，這中間須要我們的班主任不斷的去指導，讓中學生分組實訓，互相監督，發覺問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣中學生的操作能力能夠提升。中學生能夠學到對她們有用的操作技能。要做到在實訓中檢驗理論，在理論中發現實踐操作方式。不斷的引導中學生去思索，去發覺能夠有增強。
怎樣保持中學生的學習積極性，是中學生學習的關鍵。
汽修專業須要大量的實訓，為了讓中學生熟悉每位零部件的工作原理和內部結構，我們須要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配，剛開始中學生們學習積極性很高，而且常常只持續了幾個禮拜之后中學生的學習積極性就開始走上坡路。在這一點上我想了好久，我經常帶著中學生在浠水的各整修理廠走動，帶著她們到我們在校外的實訓基地視察和實地操作，這樣讓中學生們保持對車輛的新鮮感，讓中學生們覺得到學習的知識和技能才能在現實生活中得到運，同時我都會經常的贊揚中學生，鼓勵中學生，讓中學生保持對學習的渴求，保持中學生的學習積極性。以上就是我這兩年的教學工作中的一些感受，有不到之處敬請諸位老師見諒。
車輛修理培訓心得感受3
一年來本人立足本員工作，深降耗力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加強工作力度，積極參與車間快修組管理工作，完滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中愈發努力，積極完成公司領導交給的.各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和初審，出現問題及時和技術人員溝通解決修理中的困局，配合車間總監建立各項管理工作。積極提倡新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理建立，作風嚴謹、技術力量過硬，才能超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在修理質量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展作出自己的貢獻。
二、不斷進行各類知識學習，提升業務技術水平。取得技修理師證書后，除了熟練把握本工種操作技能和較為先進的車輛技術，推動公司車間區隊內各項技術提升，又能深入生產現場積極和技術人員，區隊管理人員闡述技術困局，提出解決辦法。平常在工作中遇見的技術困局都主動參與攻關。在20XX年解決困局共20多項。能夠將所有技術毫無保留的傳授給學員，才能做到細致耐心、態度真誠，并促使學徒學因而用。教學相結合，理論聯系實際，相互學習，相互督促。
三、安全生產雙手抓，在完成任務的同時，愈發重視安全工作，才能正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違車禍，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動心態，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本員工作，遵循各項管理制度，對組織安排工作，盡心竭力積極完成。平常工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。率領員工共同維護文明氣氛，產生互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得修理技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，進而提升自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中下降才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的舉辦工作，充分發揮個人的校長為京寶行的發展多做貢獻。
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