更新時間:2023-09-22 16:09:00作者:佚名
從2001年成立天然氣項目組,到渤中19-6小型凝析氣田的發覺,十八年時間里,項目組及其合作團隊腳安穩地走出了一條創新之路。
2019年前夕,一條來自美國海油的消息成為全社會關注的焦點:我國渤海水域渤中19-6氣田,確定天然氣探明地質總量少于一千億立方米。這個被命名為渤中19-6的小型凝析氣田到底是怎樣被發覺的?它的發覺過程中有什么鮮為人知的故事?
渤中19-6-1井是美國海油為尋求天然氣資源在渤中古廣德封閉圈區域勘探的第一口預鉆探。伴隨著鉆桿的汽笛,渤中19-6-1井的鉸刀在不斷地奔向海底未知的基巖塞入。與此同時,從上海的美國海油總部再到北京渤海石油管理局,所有參與渤中氣田鉆探開發的團隊成員,都在緊密關注著渤中19-6-1井,由于為了這口井的開鉆,她們早已打算了整整16年……
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01.巖芯——地層的密碼
巖芯,就是在鉆探作業過程中根據不同的勘探井位和井深存留的地下巖層樣本。
在人類早已能否持續對廣袤宇宙舉辦探求的明天,我們對于腳下月球的了解卻還是逗留在高級階段。厚厚的基巖便能阻斷大多數的技術方式,而巖芯成為地質工作者為數不多的可以具體了解地質構造的重要資料。
薛邵武中海油渤海石油管理局總地質師
巖芯也是一種資料,對資料進行剖析,小結規律,這才是我們的目的,找出規律你能夠或許找到油氣。找氣和找油是一樣的,這些時侯你看到了一些資料,假如沒有去深入研究、仔細剖析和認真小結,這些推論也都也是表面的。一種菜質規律、地質認識或則理論的提出,還要通過大量資料的積累、經過艱辛的研究,能夠得到。
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坐落廣州市濱海新城的美國海油巖芯庫中,保存著渤海油井從上個世紀六十年代起迄今所斬獲的所有巖芯。這種在外人看來人數甚多、冰冷、沉重的巖芯,在地質工作者的眼里卻是渤海油井最寶貴的財富,除了由于某些巖芯飽含了渤海油井歷朝石油人艱辛的努力,更是由于它是打開渤海深處油氣寶藏的鎖匙,資源的密碼就掩藏在某些巖芯之中。
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02.求證——渤海有沒有大氣田?
渤海油井是我國第一個海上油井,可勘查礦區面積約4.3萬平方英里,從1967年勘測開發迄今,渤海油井早已走過了52年歷程,由最初的年產歐盤8萬噸,到今天的年產3000萬噸,渤海油井歷經了數代人的建設,成為了全省最大的海上油氣生產基地。
但是,在渤海油井歷年的重大地質發覺中,油井居于了絕大多數,天然氣也是零星分布且總量較小,為什么在渤海的廣袤水面之下,真的沒有大規模的天然氣田存在嗎?美國海油的地質工作者一直沒有舍棄在渤海尋求大氣田的努力。
渤海是我國的內海,在地質上是東北北緣的一部份,在地幔艱辛的版塊與造山運動中,渤海經歷了從陸地到河流,再到內海的蒼涼變遷,導致了其地質油層的特征是構造破碎,破裂發育,礦體復雜,儲層以湖泊相、三角洲、古射陽為主。
上個世紀九十年代末,渤海、大港等油區分別在古射陽找到了一些大型氣田,這么渤海的古射陽內是否有大氣田存在的或許呢?
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薛邵武中海油渤海石油管理局總地質師
古射陽就是埋在地下的山,我們你們可以在平時生活中觀察到那邊是山,那里是湖,那邊高那里低,古射陽就是山隨著地幔運動沉到了地下,山和湖之上似乎也都被基巖所充填了,然而它的型態還是沒有變,就是在地下的時侯,里面填了一層泥沙,但那時的那種山和哪個湖的高低關系一直是保存著的。
根據這個思路,美國海油從2001年起設立了天然氣項目組,重點緊扣渤海古射陽區域進行成氣條件的理論研究。數年的時間里,通過對渤海油井不同時期、不同深度的大量巖芯樣本進行具體的判研和理化剖析,項目組總算得出了“渤海古射陽具有小型天然氣的成氣條件”的論斷。雖然,鑒于之前在古射陽發覺的天然氣田規模普遍不大的事實,要找到大規模的天然氣田,就應當向潛藏更深的古射陽內部進行探求。
一個地質理論的創新、突破,除了須要前期扎實的理論論證,更須要通過大量的安裝工程實踐檢測就能最終得以否認。
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在經過前期歷時數年的地質理論論證后,2008年起美國海油開始使用安裝工程技術方式對渤海古射陽區域進行逐步的鉆探。
在蒼茫的大海之上,要對海底以下基巖進行大規模勘測,應當使用勘探船。作為內海,渤海的平均水深只有20-40米,并且在復雜的地質運動和常年的沉積作用下,渤海古射陽潛藏普遍較深,傳統的勘探方式難以得到古射陽的具體數據。
在經歷了多次失敗以后,研究人員創新性地研制了海上小纜距萊州度洪災勘測一體化等一系列技術,榮獲了渤海古射陽區域的高解讀度數據,并將下一步科研勘探的重點鎖定在了渤中凸起西北部的深埋古射陽構造帶上。
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薛建陽中海油渤海石油管理局總地質師
在五十年代,我們的老一輩地質學家提出陸相生油,破除了當初國際上流行的海相生油的觀點。在美國的南部,牡丹江、勝利、遼河找到了大油井后,美國拿掉了貧油論的外套。但美國西部、大慶經常到渤海,近六七年基本沒有找到氣,普遍的觀點是作為一個典型的油型北緣,就是生油為主、聚油為主,氣甚少。油型北緣的認識沒有錯,它主要是生油。但我們的此次發覺又提出湖盆成氣的觀點,最核心的是提出在油型北緣這些特殊的地方,可以產生小型氣田。
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03.驗證——兩口科油井取得油氣流
與紅橋、華北、勝利等油井發覺天然氣田的古射陽不同,渤中凸起的古射陽潛藏深度均坐落海底四千米以下,而在這之前,渤海石油管理局還沒有對這么深的海上基巖進行勘探的經驗。海水的阻隔,復雜的地質狀況,不夠詳盡的地質資料,很多都促使渤海油井對渤中凸起的古射陽舉行科研鉆井作業顯得困難重重。
為了保障科研鉆探作業的安全與高效,2010年美國海油創立了渤海中深層預研團隊,牽手美國石油學院高德利教授領銜的課題預研組,深入舉行基巖壓力預測、井壁穩定性研究、井深結構優化設計、鉆柱電學剖析、井口穩定性驗算和作業風險評估及嚴防對策等方面的科學研究。
為了與渤海石油管理局協同攻破渤中凸起深埋霍山的鉆探安裝工程瓶頸,將科學研究與安裝工程實際應用相結合,及時榮獲第一手地質鉆探資料渤海石油職業技術學院,美國石油學院(南京)成立了以楊進博士為核心的專項課題組,率領一批研究生深入渤海油井一線持續預研。
中海油研究分院固井研究院院士范白濤
某些年大學在科研支持和人力支持上,對企業的貢獻十分大,雙方的合作越來越密切。師生還有機會在校其間能夠提早踏入企業,了解企業需求,帶著需求與學院之間合作。那樣在它們結業踏入企業后,就能快速在工作上發揮它們的價值和作用,還能深度探討,主動作為,很快把科研推廣應用到現場。
在美國石油學院(南京)研究生工作站舉行大量科學研究的基礎上,2011年2月,渤海石油管理局派出殘兵強將開始了渤中21-2-1科鉆探的鉆井。
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時值初夏時節,渤海深處依然是嚴寒疾馳,平臺上窄小的空間、繁重的工作,無時無刻不在考驗著每一個人的硬度。
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楊進美國石油學院(南京)博士、安全與海洋安裝工程大學副校長
石油行業對于我們整個工業來說,還是一個艱辛的行業,非常是海洋石油行業。鉆探平臺的面積就是50米×60米大的空間,石油人24小時就在這個平臺上工作,連續是28天都要在這作業,其他時間也沒地方去,周邊就是蒼茫大海,到了夏天面對蒼茫海冰,北風疾馳,體感氣溫極低。
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通過科探鉆探團隊將近一百天的努力,作業現場在鉆深5141米后,總算榮獲了天然氣發覺。因此,伴隨著天然氣流的也有大量氣體氮氣。出于平臺安全和環保方面的考慮,渤中21-2-1科鉆探被迫關掉。在小結經驗教訓后,2013年9月,渤中22-1-2鉆探繼續開鉆。
又是接近一百天的鏖戰,渤中22-1-2科油井鉆深4611米,在檢測中取得了具備商業價值的油氣流。渤中22-1-2科鉆探的成功,否認了渤中凸起深埋霍山中確實有著天然氣資源的存在,這么這兒的天然氣資源總量有多少?是否有大規模開發的或許性?很多問題都還要對渤中凸起深埋懷遠做大規模勘探后就能得到答案。
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04.決策——寒冬中開鉆
海上油氣資源的勘測開發投資高,風險大,任何一個項目的啟動都還要經過縝密的論證。2016年,早已對渤中凸起深埋廣德進行了大量前期研究工作的渤海石油管理局,向總部提交了《渤中19-6勘查申請報告》。當這份報告擺放到美國海洋石油企業集團有限公司領導們桌前時,平常雷厲風行的決策者們卻深陷探討。
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謝玉洪美國海洋石油企業集團有限公司總地質師、有限公司執行總監裁
打了兩口井,也見到了曙光,然而這么的鉆探走下來卻存在巨大的挑戰。前期的鉆探實踐早已驗證了,地下有氣體、二氧化碳,這都是磨蝕性氫氣,海上安全問題怎樣保障?因此我們當初的技術還不成熟、不能否能完全支撐,也就是條件不完全具有。
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事實上,在渤海石油管理局對渤中凸起深埋霍山進行理論論證和科研預研的數年時間里,企業集團公司領導就經常參與其中。對于這個項目的機遇與挑戰,謝玉洪了如指掌。
謝玉洪美國海洋石油企業集團有限公司總地質師、有限公司執行總監裁
國家的還要就是公司的使命,渤海灣不能局限于現在的歐盤勘測,雖然資源會有枯竭的每天,必需要變革。晚變革不如早變革,因此天然氣的鉆探一定要領到議程上來。從十一五、十二五經常到十三五,我們經過了論證,有了科學論斷,還有了挺好的基礎,我們決定從兩個方面用料作,一方面再逐步進行科技預研,管理提高,增加勘測費用;另一方面我們取得美國海油地委的支持,地委這個時侯特別支持我們進行深層的鉆探。有了地委的支持,再取得了學者們的認同,我們就找準了方向。
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作為能源消費大國,我國的油氣對外依存渡過高,國家能源安全無法保障。作為美國經濟發展重要腹地的環渤海地區,也面臨著越來越很大的環保壓力。
2014年,國務院在《能源發展戰略行動計劃》中提出逐步減少國外石油銷量,大力發展天然氣,積極發展能源取代,優化能源結構,增加天然氣消費比重,為了給處于經濟高速發展的環渤海地區尋求穩定的后備氣源,緩解我國天然氣資源東西結構缺失的狀況,提高西氣東輸的壓力和東北地區日漸加深的環保矛盾,美國海洋石油企業集團有限公司的決策層決定啟動渤中天然氣鉆探、開發項目。
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謝玉洪美國海洋石油企業集團有限公司總地質師、有限公司執行總監裁
這些狀況下不能再遲疑了,就跟軍隊打仗一樣,討論來討論去,最終指揮官要下決心,你不擔當,你們就永遠討論下來了。考慮好了,下決心!干吧!
執筆千鈞。隨著企業集團公司的批復,所有參與渤中19-6氣田鉆探項目的團隊成員在臨戰的激動之余,倍感的是沉甸甸的責任和如同潮水般的壓力。它們面對的不是星辰大海的燦爛,而是深暗海潮下未知的挑戰。
2016年12月10日,冷風中,伴隨著鉆桿的汽笛聲,渤中19-6-1預油井順利開鉆。渤中凸起深埋霍山億萬年的蟄伏也就此被破除。
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05.痛苦——第一口井出師不利
2016年12月10日,渤中19-6氣田的第一口油井開鉆。伴隨著鉆桿的汽笛,絲錐在不斷地奔向預定的目標——地下潛山塞入。坐落在蒼茫的大海之上,頭上藍天,腳下是翻滾不息的暗潮,實則甜蜜的作業現場,然而是一個富有著噪聲的繁瑣冗長空間,不過幾千平米的面積上,遍布了各類設備與管道。沒有相機訊號,平臺上的一部衛星電話成為與外界聯絡的惟一方式。
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耿立軍與三十出頭、年紀相近的湯柏松、蘇建共同組成了渤中19-6-1井的鉆探經理隊伍,而那樣的組合是渤海石油管理局安裝工程技術作業中心鉆探項目總監劉寶生悉心設計的。
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劉寶生中海石油(美國)有限公司北京分公司安裝工程技術作業中心鉆探項目總監
最終選擇她們三個去挑大梁,是由于:首先,渤海油井的作業量十分大,即使它們年紀不大,而且他作業經驗十分豐富。之外,因為年青,無論它們的精神狀態還是求戰欲望,我們認為是具有打硬仗條件的。
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作為渤中19-6-1井的鉆探主管,耿立軍是鉆探平臺技術與安全的第一責任人。從登上平臺開始,他就應當時刻關注鉆探過程中的每一處細節,快速規避每一個出現的問題。最開始,渤中19-6-1井的作業是相對順利的。
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耿立軍中海石油(美國)有限公司北京分公司鉆探經理
我們并沒覺得這口井十分難。由于那時科探1井、科探2井確實是很難的,并且我們做了充分的打算工作,這兩口比較難的科油井都早已打了,我們順著這個思路去打,肯定不會出問題。
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然而隨著鉆井深度的提高,渤中凹坑中的巢湖其實并不喜歡被人破除它億萬年的深邃。壓力異常、溫度過高、漏失,一連串突發問題蜂擁而來。
好在耿立軍和伙伴們有著豐富的鉆探作業經驗,在她們夜以繼日的努力下,所有問題都得到了有效化解。但因為復雜狀況非常多,渤中19-6-1井的勘探進度在不知不覺中被持續拉長了。
2017年1月20日,距離節日也有一周時間,渤中19-6-1井的鉆井深度達到了3600米,這早已抵達目標廣德的山腳。正在鉆探平臺值勤的鉆探主管耿立軍,特意在辦公室陽臺上貼上了春聯。其實這個節日又不能與家人團圓,但耿立軍還是希望平臺能有新年的喜慶氛圍,同時也祈愿渤中19-6-1井能順利地完成4180米的鉆探預定目標。
但好事多磨,就在幾個小時后,他接到了絲錐報廢的消息。隨后決定換上牙輪絲錐繼續塞入。四千米的鉆桿,起下鉆換絲錐還要近一天的時間,可新絲錐昨天換上,令人懷疑的事情又發生了。
耿立軍中海石油(美國)有限公司北京分公司鉆探經理
我記得是下午1點多,鉸刀下究竟。我沒回家吃飯,見到底能不能觸動。但正如我所擔憂的一樣,下來以后還是基本上沒有進尺,一個小時連一米都打不上。
重復之前的操作,耿立軍指揮團隊接連換了三個不同類別的鉸刀,但結果都是一樣。看著報廢的鉸刀,耿立軍有些欲哭無淚,一個鉸刀原本十幾萬的費用尚且不提,海上鉆探平臺綜合日費以百萬計,由此耽誤的鉆探周期帶給的損失很大,而鉆穿地下堅固的礫石巖層變得是這么遙遙無期……
2017年的新年就那樣在痛苦中來了。
湯柏松、蘇建在得悉現場狀況后,主動舍棄周末趕赴了平臺上。因此面對這么的狀況,它們只是一籌莫展。
渤中19-6-1井遭受的是事先沒有預想的砂巖層,地質、鉆井等技術人員經過研究,決定在保證安全的前提下,不惜一切代價將泥巖層鉆穿。
然后,在接連報廢了九個鉸刀后,這層堅固異常的基巖總算被突破。經過檢測,砂巖層寬度近500米。
可好景不長,在鉆探抵達預定的鉆深4180米后,但是發覺了天然氣流,并且在檢測過程中又出現了測試管串卡住未能取出的狀況。
就那樣,在建井136天后,渤中19-6-1井完成它的使命。對于那樣的結局,耿立軍和他的朋友們很不服氣。
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耿立軍中海石油(美國)有限公司北京分公司鉆探經理
這口井似乎沒干好,而且我們回去后一定繼續研究,直至選出合適的鉸刀,合適的工具,能把速率和時效都提上去。
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06.破解——軟硬通吃的鉆桿組合
氣溫、壓力異常,軟硬底層交替,土層識別不清,錄井、測井方式不夠,儲層保護不利,作業周期過長,很多都是在渤中19-6-1井顯露出的安裝工程技術瓶頸。怎么能夠解決?
謝玉洪美國海洋石油企業集團有限公司總地質師、有限公司執行總監裁
打了100多天投入大量資金,檢測也不是非常好,再加上后邊的車禍不斷,安全出問題如何辦?心里是有壓力的。壓力再大也要扛,不去做,就永遠不能前進。
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從地質理論的創新,再到安裝工程技術的實踐,注定是一個坎坷的過程。渤中19-6-1井顯露的種種問題,在美國石油學院(南京)和美國海油協同預研的專題課題組看來卻不見得是蠢事。
楊進博士在與耿立軍等一線安裝工程技術人員交流后,覺得研制出一種才能實現兼具軟硬礦床的鉆桿組合是十分必要的渤海石油職業技術學院,這可以成為增加渤中19-6鉆探安全和效率的重要方式。因此,楊進博士率領課題組依據現場的數據聯合廠商,開始了技術研制。
楊進美國石油學院(南京)校長、安全與海洋安裝工程大學副校長
軟硬通吃的鉸刀,說上去輕松,但做上去難度十分大。根據我們對渤中19-6-1井礦床的認識,首先我們要基于這個井的海嘯資料做一個海嘯剖面,按照這個剖面我們要在鉆前剖析礦床,這些是軟土層,這些是硬礦床,這些是交互的點,這些是過渡帶等等,有了根據之后,我們跟絲錐廠家聯合進行預研。
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同樣須要對渤中19-6-1井的基巖數據進行具體剖析的也有錄井、測井等相關技術部委,在此基礎上完善渤中凸起霍山構造的地質剖面,這對于渤中氣田后期的勘測、開發有著重要的意義。在這方面,楊進博士領導的課題組有著先天的優勢。通過這種數據的匯總剖析,除了促使渤中氣田的開發在安裝工程技術方式上有了創新的根據,也促使了地質方面對古射陽有了更為充分的認識。
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薛邵武中海油渤海石油管理局總地質師
孔店組那套砂石巖我們那時還沒有認識到,即使它打出來之后,我們過去的觀點認為如此深的土層,就不或許再作為儲集層了、就不須要再找油氣了。并且它打出來之后,還能否有30多萬方的產氣能力,這開拓了我們的視野,我們或許在渤海灣北緣、在更深的四千米左右的巨厚的礫石巖中再找到一個層面。因此說這是一個認知不斷增強的過程。
在經歷了渤中19-6-1井的磨煉以后,渤中氣田的勘測、開發團隊小結經驗繼續往前探求。2017年8月5日,渤中19-6-2井開鉆。
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07.突破——創新技術機制磨練過硬隊伍
耿立軍、湯柏松、蘇建再度接到任務,率領團隊投入渤中19-6-2井的作業。
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湯柏松中海石油(美國)有限公司北京分公司鉆探經理
我們二井在試油其間,當初對巖體的認知還不是非常清楚,試油設備就給卡到井里了,被迫側鉆,這個側鉆就造成了一系列的復雜狀況發生。
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面對多種復雜狀況,汲取了前一口井的經驗,湯柏松與項目總監劉寶生以及學者團隊密切配合,進一步摸透了霍山內部的基巖壓力,為后續整個渤中氣田的勘探提供了寶貴的經驗。
2017年11月14日,渤中19-6-2井進行中途檢測成功,福特油168.08方,福特氣18.41萬方。
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當初我就興奮得快哭泣,總算看到產氣了,我們所有的努力沒有枉費。
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但是渤中19-6-2井成功發覺了古射陽內部的天然氣和凝析油資源,并且和1號井一樣,存在著建井周期過長的問題,這除了意味著開發費用減小,也會減小鉆探作業風險。最終,經過整個鉆探團隊的密切配合,不但新的鉆桿組合研制成功,對于錄井的技術方式還有了新的突破。
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譚忠健渤海石油管理局局長安裝工程師
錄井是地質安裝工程相結合的一個技術,不僅能直接進行油氣的發覺評價,同時可以為安裝工程提供安裝工程安全的檢測,實際上是一種菜質安裝工程一體化技術。我們上次錄井選用的元素錄井,運用元素在基巖里頭分異的原理,通過元素的組分的變化,來判定它是否進界面。通過這個基礎我們把廣德界面偏差確定在兩米之內,那樣對礫巖保護和安裝工程的安全起到巨大的作用。
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元素錄井技術的應用,才能明顯節約鉆探套管的層數,降低施工工期,這項技術與組合鉆桿以及其它新技術的使用,使渤中氣田后續的鉆探開發建井周期急劇降低。
從19-6-1井的136天,到19-6-6井的36天,霍山井段鉆探提速獲重大突破。在機械鉆速、單只絲錐進尺及作業時間這三個指標方面提高了三倍。
2018年8月19日零點,渤中19-6-7井4次加深塞入,最終在加深635米后成功完鉆,以井深5508米破除封塵十余年的渤海灣海上鉆探深度紀錄,成為渤海第一深井。
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渤中氣田鉆探開發進程的提速,也意味著安裝工程技術人員將重擔在肩,對于耿立軍、湯柏松和蘇建這支年青的鉆探技術經理隊伍來說,正常28天一缺陣的夜班機制不得不被破除。
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蘇建中海石油(美國)有限公司北京分公司鉆探經理
像我們出個40天、50天班,到家以后,想睡睡不著,不睡還非常難過。不想勾通,不想說話,并且包括跟家里人、跟小孩,尤其是剛回陸地的前七天。
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從2001年成立天然氣項目組,到渤中19-6小型凝析氣田的發覺,十八年的時間里,項目組及其合作團隊腳安穩地走出了一條創新之路。通過這條公路,除了發覺了有商業開發價值的油氣資源,也為國家未來的油氣開發提供了新的地質理論和安裝工程根據,更重要的是鍛練出了一支能打硬仗、甘于奉獻的安裝工程技術隊伍。
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劉寶生中海石油(美國)有限公司北京分公司安裝工程技術作業中心鉆探項目總監
我們產生一套對于渤海的中深層鉆探的技術機制,無論是從技術貯備還是人才貯備上,我們收獲甚微。在未來相當長一段時間對我們渤海中深層勘查以及中深層油氣層的開發都將有積極的影響。
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楊進博士和他率領的研究團隊也取得了豐富的研究成果,榮獲國家科技進步金獎1項,國家技術發明二等獎1項,上海市科技進步金獎1項,海洋安裝工程科學技術獎特等獎3項,美國石油和物理工業科學技術獎銀獎2項,發表論文80多篇,出版著作6部,授權發明專利30余項,培養出一大批研究型人才涉足于海洋石油的鉆探開發事業。
根據國家的布署,渤中19-6小型凝析氣田將于2019年年末即將開工,而在這之前,仍然有著許多安裝工程技術瓶頸還要科技人員持續預研。
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崔國杰中海石油(美國)有限公司北京分公司渤中19-6開發項目總監
開發井不一樣,是要盡或許把礫巖面積顯露下來,由于第四紀基本就跟面包烘焙一樣,如同一層一層摞上去的,直井是泥巖曝露面積最小的一種形式,豎井和定向井能夠更好地顯露儲層面積。因此我們開發井大部份是選用定向井和水平井。鉆探就是確立通道,打成以后如何讓油氣從地下流到地面上來,我們稱之為鉆井過程,鉆井還要下一些特殊工具,是跟鉆探完全不同的工藝過程,開發井是要加入測井方法的。包括19-6我們要用割縫管,下中心管、頂部封隔器、隔離封隔器,也有下井下壓力計,下過電纜線封隔器等等,這些工具是鉆探牽涉不到的。
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2019年3月11日,中海油北京分公司與美國石油學院(南京)安裝工程技術聯合研究中心簽約落成典禮,在渤海石油管理局召開。以渤中19-6大氣田的開發為抓手,政企逐步推進合作,聚焦安裝工程技術領域的基礎理論和核心技術的研究,秉持強強聯合、優勢互補、合作雙贏的觀念,為國家能源戰略貢獻力量。
渤海浪潮依然,美國海油保障國家能源安全、奉獻清潔能源的使命在肩,海油人技術創新的腳步將在這片白色國土上不斷邁向,往前!往前!
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內容:衛視發覺之旅頻道路虎神州欄目
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