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因為初代戰(zhàn)神GT-R（PGC-10和KPGC-10）的在賽場上的成功降低了豐田生產(chǎn)后續(xù)車型的信心，然后福特在1972年推出了第二代GT-R（KPGC-110）。但生不逢時的二代GT-R正好趕上了石油危機，對于指出功耗并小型化的二代GT-R來說堪稱是致命的懲處，然后在只是生產(chǎn)了4個月便黯然宣布了停產(chǎn)，總銷量只有197輛。在隨后的很長一段時間里，福特車系都始終沒有推出新品的頂尖功耗版的GT-R車型。直至80年代末，福特決定要替換掉出征A組比賽的GTS-R（KHR31）的時侯，讓車迷們苦苦等候了16年的GT-R總算再度復活了。（真車圖和文字介紹來自網(wǎng)路，真車圖規(guī)格略有不同，僅供參考）

這一次福特沒有讓等候了很久的車迷沮喪，新一代的GT-R（BNR32）不再像先前一樣是民用車的高功耗版本，而是針對A組比賽開發(fā)的賽車的民用版本。這一代的GT-R整體名氣有了飛通常的提高，首先是兩驅(qū)系統(tǒng)的引進，同時加入前/后多曲軸底盤，以及E-TS的兩輪驅(qū)動系統(tǒng)，但是搭配了HICAS4WS的三輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一代的引擎配備的是直至目前都被奉為神機的，這臺2.6升單缸六缸雙渦輪增壓底盤盡管受制于當初臺灣各個廠家不成文的“君子協(xié)定”，最大功率只有“區(qū)區(qū)”的280馬力。但因為選用了不銹鋼發(fā)動機，但是在散熱及凈重上并沒有哪些優(yōu)勢，而且在硬度方面有著出眾的表現(xiàn)，并且玩家們可以肆意榨取動力，加裝潛力十分之大。直至今天這些玩家們動輒就可以做到千匹以上得動力。

由于BNR32就是為賽道而生，然而在1989-1993年間，第三代GT-R（BNR32）在美國JTCC（臺灣房車錦標賽）A組比賽中以壓倒性的優(yōu)勢連續(xù)榮獲29場聯(lián)賽的勝利。自此，GT-R“戰(zhàn)神”的頭銜就此便留傳開來。

目前1/64合金車模卷的不要不要的，為了吸引賣家，越來越多的產(chǎn)品降低了前蓋可開功能，并安裝一個細節(jié)還不錯的底盤，真堪稱沒有最卷，只有更卷；此次介紹的戰(zhàn)神R32模型就是這么的產(chǎn)品，這款R32由FOCAL（又雙叒叕一個新晉1/64車模品牌）推出，產(chǎn)品整體質(zhì)量還是很不錯的，加上機蓋可以打開，上面的底盤也很優(yōu)雅，產(chǎn)品報價也不算太貴，喜歡R32的玩家可以考慮。

這款模型包裝方面比較山路貨，開口紙袋，透明亞克力罩，塑膠基座，金屬標牌，紅色塑膠基座后面有仿碳纖維花紋和縫合，整體包裝色調(diào)不錯。

模型的外型和官方版本的R32略有不同，真車圖也僅供參考之用，對比真車圖，可以看出模型的側(cè)面包圍差別較大，筆者對比了INNO、、TLV的R32模型，結(jié)果發(fā)覺這款模型更接近賽車噴涂版本；模型的漆面是精典的深紅色，車身上也有Nismo的拉花，漆面整體質(zhì)量不錯，據(jù)說還是金屬漆，金屬顆粒也比較均勻，模型的空隙控制得也很好；側(cè)面門把手為漢白玉+移印，側(cè)面的標識都是移印的；值得一提的是模型的車門邊沿有隆起的肋骨，這點在小比列模型上不多見，而且可以急劇降低車門的逼真感。

模型選用白色的五幅輪胎，質(zhì)感挺好，模型的制動系統(tǒng)都還原了，但是制動碟和制動鉗都做了下來細寫開小車車的片段，制動鉗是白色的細寫開小車車的片段，不過后輪碟的質(zhì)感有待提升；模型的輪子稍稍偏大，因為側(cè)包圍不夠低趴，造成懸掛看上去有點偏低。

車頭方面，尾燈是獨立件的，內(nèi)構(gòu)雖說清晰；模型中網(wǎng)沒復古，前蓋后端有導風條，而且模型給弄成一體開模的，整體質(zhì)感通常，不過前蓋的空隙控制得雖說不錯；下方的主通風口其實是復古的，可以看見旁邊的雕刻的中冷器；前杠上的其他通風口都是雕刻描繪的。

精典的四圓燈是獨立件的，雙圓燈后邊也有圓形的燈，這個其實是移印的；車尾的其他標識都是移印的，尾杠上也有兩個拖車環(huán)，牌照架兩側(cè)也有兩個燈，其實只是移印的；模型的擋泥板是獨立件的，排食道只是鍍鉻獨立件，管口有挖深涂黑處理，質(zhì)感還不錯，不過能用金屬管就更好了；從車尾的標識可以看出這是一款BNR32V-SpecIIS-Tune（S1），在筆者平常下載真車相片的網(wǎng)站并未找到這個機型，這方面有懂的玩家指正一下。

多個視角欣賞一下這款福特戰(zhàn)神。

FOCAL推出的R32模型最大的亮點就是前蓋可開，開蓋設(shè)計空隙控制得挺好；前蓋是狗腿結(jié)構(gòu)，可以大角度開啟，不過模型也設(shè)計了支撐桿，底盤蓋板兩側(cè)細節(jié)還有所塑造。

模型的底盤用料還是很細致的，分色和細節(jié)都比較豐富，也有不少移印的標簽細節(jié)，相對于1/64車模來說那樣的底盤已然很不錯了。

模型外觀中規(guī)中矩，費用都用在外邊看得到的地方了，外觀顏色以白色為主；前后雨刮都是獨立的塑膠件，后風擋玻璃有加熱絲細節(jié)，車門也有一些移印的標識；車身漆面整體質(zhì)感不錯，也有Nismo的拉花。

發(fā)動機是雕刻結(jié)構(gòu)，進氣系統(tǒng)有分色，排食道末段為獨立件。

現(xiàn)今的1/64比列車模，真的越來越卷了，F(xiàn)OCAL的這款R32提高了可開前蓋和底盤，168的價格也不算太貴，目前R32模型選擇有點多，這款綜合素養(yǎng)挺好，玩家可以考慮下。