更新時間:2023-09-01 08:05:30作者:佚名
因為初代戰(zhàn)神GT-R(PGC-10和KPGC-10)的在賽場上的成功降低了豐田生產(chǎn)后續(xù)車型的信心,然后福特在1972年推出了第二代GT-R(KPGC-110)。但生不逢時的二代GT-R正好趕上了石油危機,對于指出功耗并小型化的二代GT-R來說堪稱是致命的懲處,然后在只是生產(chǎn)了4個月便黯然宣布了停產(chǎn),總銷量只有197輛。在隨后的很長一段時間里,福特車系都始終沒有推出新品的頂尖功耗版的GT-R車型。直至80年代末,福特決定要替換掉出征A組比賽的GTS-R(KHR31)的時侯,讓車迷們苦苦等候了16年的GT-R總算再度復活了。(真車圖和文字介紹來自網(wǎng)路,真車圖規(guī)格略有不同,僅供參考)
這一次福特沒有讓等候了很久的車迷沮喪,新一代的GT-R(BNR32)不再像先前一樣是民用車的高功耗版本,而是針對A組比賽開發(fā)的賽車的民用版本。這一代的GT-R整體名氣有了飛通常的提高,首先是兩驅(qū)系統(tǒng)的引進,同時加入前/后多曲軸底盤,以及E-TS的兩輪驅(qū)動系統(tǒng),但是搭配了HICAS4WS的三輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一代的引擎配備的是直至目前都被奉為神機的,這臺2.6升單缸六缸雙渦輪增壓底盤盡管受制于當初臺灣各個廠家不成文的“君子協(xié)定”,最大功率只有“區(qū)區(qū)”的280馬力。但因為選用了不銹鋼發(fā)動機,但是在散熱及凈重上并沒有哪些優(yōu)勢,而且在硬度方面有著出眾的表現(xiàn),并且玩家們可以肆意榨取動力,加裝潛力十分之大。直至今天這些玩家們動輒就可以做到千匹以上得動力。
由于BNR32就是為賽道而生,然而在1989-1993年間,第三代GT-R(BNR32)在美國JTCC(臺灣房車錦標賽)A組比賽中以壓倒性的優(yōu)勢連續(xù)榮獲29場聯(lián)賽的勝利。自此,GT-R“戰(zhàn)神”的頭銜就此便留傳開來。
目前1/64合金車模卷的不要不要的,為了吸引賣家,越來越多的產(chǎn)品降低了前蓋可開功能,并安裝一個細節(jié)還不錯的底盤,真堪稱沒有最卷,只有更卷;此次介紹的戰(zhàn)神R32模型就是這么的產(chǎn)品,這款R32由FOCAL(又雙叒叕一個新晉1/64車模品牌)推出,產(chǎn)品整體質(zhì)量還是很不錯的,加上機蓋可以打開,上面的底盤也很優(yōu)雅,產(chǎn)品報價也不算太貴,喜歡R32的玩家可以考慮。
這款模型包裝方面比較山路貨,開口紙袋,透明亞克力罩,塑膠基座,金屬標牌,紅色塑膠基座后面有仿碳纖維花紋和縫合,整體包裝色調(diào)不錯。
模型的外型和官方版本的R32略有不同,真車圖也僅供參考之用,對比真車圖,可以看出模型的側(cè)面包圍差別較大,筆者對比了INNO、、TLV的R32模型,結(jié)果發(fā)覺這款模型更接近賽車噴涂版本;模型的漆面是精典的深紅色,車身上也有Nismo的拉花,漆面整體質(zhì)量不錯,據(jù)說還是金屬漆,金屬顆粒也比較均勻,模型的空隙控制得也很好;側(cè)面門把手為漢白玉+移印,側(cè)面的標識都是移印的;值得一提的是模型的車門邊沿有隆起的肋骨,這點在小比列模型上不多見,而且可以急劇降低車門的逼真感。
模型選用白色的五幅輪胎,質(zhì)感挺好,模型的制動系統(tǒng)都還原了,但是制動碟和制動鉗都做了下來細寫開小車車的片段,制動鉗是白色的細寫開小車車的片段,不過后輪碟的質(zhì)感有待提升;模型的輪子稍稍偏大,因為側(cè)包圍不夠低趴,造成懸掛看上去有點偏低。
車頭方面,尾燈是獨立件的,內(nèi)構(gòu)雖說清晰;模型中網(wǎng)沒復古,前蓋后端有導風條,而且模型給弄成一體開模的,整體質(zhì)感通常,不過前蓋的空隙控制得雖說不錯;下方的主通風口其實是復古的,可以看見旁邊的雕刻的中冷器;前杠上的其他通風口都是雕刻描繪的。
精典的四圓燈是獨立件的,雙圓燈后邊也有圓形的燈,這個其實是移印的;車尾的其他標識都是移印的,尾杠上也有兩個拖車環(huán),牌照架兩側(cè)也有兩個燈,其實只是移印的;模型的擋泥板是獨立件的,排食道只是鍍鉻獨立件,管口有挖深涂黑處理,質(zhì)感還不錯,不過能用金屬管就更好了;從車尾的標識可以看出這是一款BNR32V-SpecIIS-Tune(S1),在筆者平常下載真車相片的網(wǎng)站并未找到這個機型,這方面有懂的玩家指正一下。
多個視角欣賞一下這款福特戰(zhàn)神。
FOCAL推出的R32模型最大的亮點就是前蓋可開,開蓋設(shè)計空隙控制得挺好;前蓋是狗腿結(jié)構(gòu),可以大角度開啟,不過模型也設(shè)計了支撐桿,底盤蓋板兩側(cè)細節(jié)還有所塑造。
模型的底盤用料還是很細致的,分色和細節(jié)都比較豐富,也有不少移印的標簽細節(jié),相對于1/64車模來說那樣的底盤已然很不錯了。
模型外觀中規(guī)中矩,費用都用在外邊看得到的地方了,外觀顏色以白色為主;前后雨刮都是獨立的塑膠件,后風擋玻璃有加熱絲細節(jié),車門也有一些移印的標識;車身漆面整體質(zhì)感不錯,也有Nismo的拉花。
發(fā)動機是雕刻結(jié)構(gòu),進氣系統(tǒng)有分色,排食道末段為獨立件。
現(xiàn)今的1/64比列車模,真的越來越卷了,F(xiàn)OCAL的這款R32提高了可開前蓋和底盤,168的價格也不算太貴,目前R32模型選擇有點多,這款綜合素養(yǎng)挺好,玩家可以考慮下。