更新時間：2023-02-10 21:09:09作者：佚名
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中國十大高鐵樞紐城市
第一名，鄭州。鄭州在普鐵時代已經(jīng)是全國第一的鐵路樞紐，到了高鐵時代依然獨占鰲頭。
第二名，西安。西安是繼鄭州后的第二大米字型高鐵樞紐，是隴海高鐵和包海高鐵的交匯樞紐，再加上西成高鐵、西武高鐵、西銀高鐵和西太高鐵，形成八大方向的米字型高鐵樞紐。
第三名，合肥。合肥將擁有九大方向的高鐵，分別是沿江高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、鄭合高鐵、合安九高鐵、合新高鐵。
第四名，北京。之所以把北京排在第四，是因為前三個都是米字型高鐵樞紐。論客流和重要性，北京都應(yīng)該排在第一，但是北京的短板是位置靠北，線路偏少。
第五名，武漢。武漢地處中國四大城市群的中心位置，有就省通衢之稱，是長江中游最重要的綜合性樞紐，重要性不言而喻。
第六名，重慶。四大直轄市之一，長江上游最重要的綜合交通樞紐。是沿江高鐵、鄭渝高鐵、西渝高鐵、渝貴高鐵的交匯點，是四川盆地的東大門。
第七名，廣州。珠三角的綜合交通中心，南方沿海門戶城市。主要高鐵有京廣港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵等。
第八名，上海。長三角的綜合交通中心，國內(nèi)的經(jīng)濟中心。主要高鐵有京滬高鐵、滬杭高鐵、滬蘇湖高鐵。
第九名，長沙。是京廣高鐵和滬昆高鐵的交匯點樞紐，是中部地區(qū)的重要交通樞紐之一，規(guī)劃有渝長廈高鐵。
第十名，成都。號稱中國第五城徐州高鐵站，僅次于京滬穗深，四川盆地的交通樞紐城市。
徐州站是全國第幾大客運站和第幾大貨運站呀？
1：徐州站是全國第二大鐵路樞紐
2：徐州站是中國第八大火車站（前七名分別是：1.北京 2.鄭州 3.上海 4.廣州 5.深圳 6.武漢 7.南京）
中國有哪十大鐵路樞紐？
北京鐵路樞紐全國最大的鐵路樞紐，客流量每天達30萬人次。
天津鐵路樞紐北方最大的水陸交通中心，京哈、京滬兩大鐵路在此相交，并與塘沽新港相連。
上海鐵路樞紐東部沿海地區(qū)最大的樞紐，是京滬和滬杭的終點與起點。近幾年客流量有時每天超過200萬人次。
沈陽鐵路樞紐東北兩大鐵路樞紐之一，有京哈、哈大、沈丹、沈吉等干線交匯、其過境運輸量在東北為最大。
哈爾濱鐵路樞紐東北北部最大的鐵路交通中心，有京哈、哈大、濱州、濱綏、哈佳等干線在此匯合。
鄭州鐵路樞紐地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大干線在此相交，溝通了東南西北十幾個省區(qū)的貨流，是全國鐵路運輸網(wǎng)中?quot;心臟"。
武漢鐵路樞紐是京廣、漢丹和長江、漢水航運的交匯中心，是水陸交通的要沖，素有"九省通衢"之稱。
廣州鐵路樞紐我國華南的水陸交通中心徐州高鐵站，京廣、廣深、廣三鐵路與珠江航運在此匯合。
蘭州鐵路樞紐蘭州位于全國的幾何中心，有隴海、包蘭、蘭青、蘭新四大鐵路干線匯合，是連接內(nèi)地與邊疆的要沖。
重慶鐵路樞紐西南地區(qū)最大的鐵路樞紐，有成渝、襄渝、川黔三條干線匯合于此。/B
中國八大高鐵樞紐是什么?
中國八大高鐵樞紐是：
1、北京樞紐：作為首都，首發(fā)高鐵數(shù)量多得驚人，也是我國重要的高鐵首末站，樞紐地位不容置疑。
2、鄭州樞紐：不管普鐵時代還是高鐵，一直是中國鐵路的心臟，其地理位置得天獨厚。
3、武漢樞紐：作為華中地區(qū)的鐵路交通樞紐城市，構(gòu)建了十多個方向的高鐵網(wǎng)，和鄭州有得一拼。
4、西安樞紐：是我國一帶一路經(jīng)濟帶的交通要塞，是西北地區(qū)最大的高鐵樞紐。
5、成都樞紐：我國西南地區(qū)的高鐵中心城市，中國高鐵的西部大本營。
6、徐州樞紐：徐州一直以來都是我國重要的鐵路樞紐，兵家必爭之地，且處于京滬高鐵和隴海高鐵的交匯處。
7、廣州樞紐：是我國華南地區(qū)絕對的高鐵樞紐中心，且是作為集高鐵、港口、航空于一體的綜合征交通樞紐。
8、合肥樞紐：由以前“不太起眼”的過路站，短短幾年時間發(fā)展成為高鐵樞紐，合肥也算得上高鐵時代發(fā)展中的一匹黑馬。
中國十大高鐵站排名，有你們家的嗎
中國十大高鐵站排名
10、上海虹橋站：
16臺30線，站房面積10萬平方米，建筑面積23萬平方米。位于中國上海市閔行區(qū)，為特等站，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，也是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐。
9、貴陽北站：
擁有15個站臺32股道，位居全國第三位。貴陽北站站房全長418米，南北寬236米，建筑面積25.5萬平方米。位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)甲秀北路東側(cè)，現(xiàn)為特等站，是貴州高鐵核心站、貴陽樞紐主客站、是西南地區(qū)規(guī)模最大的綜合性鐵路交通樞紐之一、中國重要的高鐵樞紐車站之一。
8、長沙南站：
13臺28線，站房面積13萬1千平方米，建筑面積27萬8千平方米。長沙南站位于湖南省長沙市雨花區(qū)花侯路，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運中心、長沙高鐵新城的重要組成部分。
7、北京南站：
13臺24線，建筑面積31萬平方米。位于中國北京市豐臺區(qū)，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。
6、杭州東站：
15臺30線，站房面積15萬5千6百平方米，建筑面積35萬4千萬平方米。位于杭州市江干區(qū)天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度現(xiàn)代化的客運特等站。
5、廣州南站：
15臺28線，站房面積16萬8千平方米，建筑面積37萬平方米。位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站。廣州南站是一個大型現(xiàn)代化鐵路客運站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站
4、武漢站：
11臺20條線，站房面積11萬4千多平方米，建筑面積37萬多平方米。位于湖北省武漢市洪山區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，
3、鄭州東站：
16個站臺32股道，排名全國第二位。該站包括站房和站場兩部分，站房面積15萬平方米，總建筑面積41萬多平方米。位于中國河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座”米“字型高鐵樞紐。
2、南京南站：
15臺28線，站房面積16萬平方米，建筑面積45萬8千平方米。位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站
1、西安北站：
18個站臺34股道，規(guī)模位居全國第1位。西安北站占地53.3萬平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬平方米，主建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。位于西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環(huán)和繞城高速公路的銜接處。
徐州為什么是第二大鐵路樞紐？
徐州是江蘇省第二大城市，淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，長江三角洲區(qū)域中心城市，東隴海線核心城市，蘇北最大城市，也是中國第二大鐵路樞紐，長三角的“北大門”，長三角北部集聚輻射力最強的節(jié)點城市和重要增長極。
徐州是國家重要的交通要道、軍事戰(zhàn)略要地和能源基地，享有較高的歷史地位和政治地位。作為華東地區(qū)的門戶城市，現(xiàn)為華東重要的教育、科技、文化、交通、旅游、醫(yī)療、會展中心，同時也是省內(nèi)重要的工商業(yè)、金融和對外貿(mào)易中心。
徐州交通：
徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界，東襟黃海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有“五省通衢”之稱，是國家重要的綜合交通樞紐。連霍、京臺、京滬、淮徐等國家高速公路主干線在此交匯，京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交，國家水運主通道京杭運河傍城而過，徐州觀音國際機場是淮海經(jīng)濟區(qū)的大型干線機場，徐州市運輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。
徐州已經(jīng)初步形成公路、鐵路、水運、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局，成為國家級公路主樞紐、我國東部地區(qū)路網(wǎng)性大型鐵路樞紐、國家級內(nèi)河水運樞紐、國內(nèi)一級航空干線大型民航空港。
以上內(nèi)容參考百度百科—徐州交通、百度百科—中國第二大鐵路樞紐