更新時間：2023-01-12 20:01:26作者：佚名
你 為更好地服務保障民生經濟，方便市民夜間出行，7月19日起，北京地鐵1、2號線每周五、周六都將延長運營時間到次日凌晨。其中，1號線延長運營時間一個小時左右，2號線延長運營時間一個半小時左右，平均10分鐘發一趟車。
雖然地鐵線路延時并非首次，但此番不再是季節性調整，而是全年常態化實施。根據地鐵公司對前門大柵欄、西單、國貿、三里屯、五棵松等四大商圈周邊進行的前期調查和測算，夜間延時運營調整后，能滿足80%出行者的夜間出行需求。
地鐵人的不眠夜
“您稍等下，我給您查一下進站信息！”地鐵公司1號線五棵松站值班站長張杰正在為一名乘客提供著幫助。從車站客流密度來看，相比于平日夜間，周五晚上的進出站量的確要高出不少。繁忙的張杰利用一段短暫的休息時間，介紹了車站的保障措施。
據悉，地鐵公司運營二分公司、運營三分公司為做好運營時段調整工作，均以提升服務為重點，組織員工對延長運營后的末班車時間及各換乘站銜接時間進行培訓，為乘客提供準確的問詢及售票服務，做好宣傳解釋工作。提前制作相關標識，及時對原有末班車時間進行更新，通過提前播放廣播，利用微博、站區長接待日等平臺加強宣傳，及時告知乘客相關出行信息。
運營三分公司也積極推進各項工作的進行。根據2號線18座車站延長運營后末班車時間情況北京地鐵運營時間，19日前更換2號線及與2號線接駁換乘站的首末車時間（含換乘通道）標識100余張，在運營三分公司所轄107座車站張貼“1號線2號線延長運營時間通告”及“末班車時間表”1200余張。對2號線各換乘站、10號線公主墳站、國貿站延長運營期間的換乘通道關門時間、崗位人員安排、車站聯動機制進行安排。
高濕度 但不降低工作態度
延長地鐵運營時間，對于列檢庫中的檢修員工來講，最大的考驗是環境。90%的最大空氣濕度讓原本潮熱的列檢庫變成了“桑拿浴”。1號線檢修中心副主任王建帶著他的員工們檢測完每一輛回段列車后，工服就像從水里撈出來一樣，檢修中心甲班主控裴濤說：“作為一名檢修員工，我們不會過多的去關注運營時長變化會帶給我們個人怎么樣的影響。我們只會考慮我們個人的工作質量對運營安全的影響。因此北京地鐵運營時間，我們保證，壓縮檢修時間但不縮減檢修步驟，不降低檢修質量，為市民乘坐1號線地鐵平安出行把好安全關！”
一如既往的作業 與往不同的時間
凌晨1:42，最后一班列車緩緩入段，第一次延長運營時間順利結束。乘務員與列檢員工一如既往的進行交接作業，一切都在與以往不同的時段里重復著同一件事。看到所有車輛安然回庫，1號線乘務中心副主任何嘉如釋重負，介紹說“我們從人員與運營圖著手，做好雙重保障。在現有運營圖末班車后延長1小時，增加12組車，所增加的車次由夜班乘務員在完成既有運營任務后承擔起延長任務，擔任延長任務的乘務員由輪乘值班員負責進行安全提示，確保行車安全。”據悉，為做好此項工作，1號線乘務中心600多名員工提前從人員與運營圖著手，全力做好雙重保障。